1.别克汽车各种型号的价格

2.放弃雅阁喜提1.5T别克君越，裸车17.2万，舒适性不错，但油耗略高

3.君越报价是多少？目前值得入手么？

4.2009年帕萨特2.0自动挡和09年君越那个好

5.别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗？

别克汽车各种型号的价格

车型 类别 均价

君威

别克 君威 2.0 AT 豪华版 小轿车 18.48万

别克 君威 2.0 MT 舒适版 小轿车 16.57万 17.58万

别克 君威 2.5 AT 豪华版 小轿车 17.83万 19.58万

赛欧

凯越

别克 凯越1.6LE AT 舒适版 小轿车 11.03万 12.78万

别克 凯越1.6LE MT 舒适版 小轿车 10.05万 11.78万

别克 凯越1.6LX AT 标准版 小轿车 17.64万 11.78万

别克 凯越1.6LX MT 标准版 小轿车 9.34万 10.78万

别克 凯越1.8LE AT 舒适款 小轿车 11.72万 13.18万

别克 凯越1.8LE MT 舒适款 小轿车 10.61万 12.18万

别克 凯越1.8LS AT 顶级版 小轿车 13.52万 14.68万

别克 凯越旅行车 1.6 AT LX 舒适版 旅行车 11.13万 12.88万

别克 凯越旅行车 1.6 MT LX 舒适型 旅行车 9.84万 11.48万

别克 凯越旅行车1.8 AT LE 舒适版(天窗版) 旅行车 11.69万 13.38万

别克 凯越旅行车1.8 AT LS 顶级版 小轿车 12.73万 15.38万

别克 凯越旅行车1.8 MT LE 舒适版(天窗版) 旅行车 10.43万 12.08万

GL8

别克 GL8 2.5 AT 7座 豪华版 LT MPV 22.67万 23.8万

别克 GL8 2.5 AT 7座 舒适版 CT1 MPV 20.23万 21.8万

别克 GL8 2.5 AT 8座 舒适版 CT2 MPV 20.7万 21.8万

别克 GL8 2.5 AT 7座 GT 精英版 MPV 22.74万 24.3万

荣御

别克 荣御 2.8 AT GL豪华版 小轿车 33.5万 41.8万

别克 荣御 2.8 AT GL舒适版 小轿车 30.49万 36.8万

别克 荣御 3.6 AT GS豪华版 小轿车 38.27万 46.8万

别克 荣御 3.6 AT GS豪华运动版 小轿车 41.37万 49.8万

君越

别克 君越 2.4 AT/MT 标准型 小轿车 19.28万 20.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 豪华导航版 小轿车 22.54万 24.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 豪华型 小轿车 23.17万 23.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 精英型 小轿车 24.7万 26.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 舒适型 小轿车 19.57万 21.98万

别克 君越 3.0 AT/MT 豪华版 小轿车 24.33万 25.98万

别克 君越 3.0 AT/MT 旗舰型 小轿车 30.87万 32.98万

新世纪

陆尊

别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 导航版 XT 商用车 35.38万 37.8万

别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 豪华版 LT 商用车 30.02万 31.8万

别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 精英版 GT 商用车 32.59万 34.8万

别克 陆尊Firstland 3.0 AT 7座 舒适版 CT 商用车 26.72万 28.8万

HRV

别克 凯越HRV1.6LE AT 舒适版 小轿车 10.5万 12.28万

别克 凯越HRV1.6LE MT 舒适版 小轿车 9.55万 11.28万

别克 凯越HRV1.6LX MT 标准版 小轿车 9.2万 10.28万

别克 凯越HRV运动型1.6LE AT 舒适版 小轿车 11.91万 13.08万

别克 凯越HRV运动型1.6LE MT 舒适版 小轿车 10.82万 12.08万

新凯越

别克 新凯越1.6 AT 小轿车 13.54万 0万

别克 新凯越1.6 MT 小轿车 9.18万 0万

别克 新凯越1.8 AT 小轿车 12.2万 0万

林荫大道

别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 豪华版 小轿车 44.34万 45.88万

别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 精英版 小轿车 35.06万 36.88万

别克 WM 林荫大道 2.8 AT/MT 舒适版 小轿车 31.5万 32.88万

别克 WM 林荫大道 3.6 AT/MT 精英版 小轿车 37.56万 38.88万

别克 WM 林荫大道 3.6 AT/MT 旗舰版 小轿车 48万 49.88万

君越 2008款

别克 君越 2.4 AT/MT 豪华导航版 小轿车 24.25万 24.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 精英版 小轿车 26.66万 26.98万

别克 君越 2.4 AT/MT 精英爵士版 小轿车 26.96万 27.28万

别克 君越 2.4 AT/MT 舒适版 小轿车 21.13万 21.68万

别克 君越 3.0 AT/MT 旗舰版 小轿车 29.44万 29.98万

放弃雅阁喜提1.5T别克君越，裸车17.2万，舒适性不错，但油耗略高

这次换车目标是买一辆B级轿车，刚开始主要关注的?本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看，主被动安全配置也很高，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择贷款。迈腾330版本的价格和凯美瑞差不多，只有雅阁的价格相对来说最便宜，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了。

上4S店试驾了一次，感觉雅阁这款车中规中矩吧，动力比2.0升的凯美瑞要好，但内饰很一般，塑料感挺强，中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受，于是就待定选择雅阁，但心里多少还有点不太甘心，到4S店一条街了，于是就上隔壁几家店面去看看。

先看的日产天籁，价格比雅阁更便宜，但内饰真的很掉价，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了。之后又上的别克4S店，看看君威和君越，结果瞬间被君越的价格给吸引住了，原价21.98万，优惠完16.98万，君越现在和雅阁一个价！

随后找了一个销售咨询，销售表示这是1.5T豪华版的价格，5万块钱优惠是指贷款加置换的总优惠，只是全款买的话优惠4万元，如果确定买这款车的话，价格还可以再谈。之后坐下来详谈，销售表示全款最多给优惠4.5万，几乎没什么强制消费。

最终经过两个小时的讨价还价，1.5T豪华版全款购车，最终优惠锁定在47,800元，以裸车价17.2万元成交。店内上牌，买保险，买购置税的价格还不是太坑，所有费用都走店内，总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者，赠品主要包括三次小保养，贴膜和脚垫。

之所以最终选择1.5T别克君越，主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了，用了现款别克君威的这套动力总成，1.5T+9AT，这就比较舒服了，可靠性比双离合版本强太多，价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多，感觉还挺划算的。

静态体验，感觉别克君越非常豪华，甚至比迈腾和凯美瑞更显高档，中控布局很上档次，细节做工品控很好，虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵，但在目前20万级别的轿车中，这内饰绝对算有面儿的。5米多的车长也保证了内部乘坐空间，但空间利用率确实一般，感觉君越实际空间表现不如雅阁，更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软，算有得有失吧。

1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况。

新车目前开了大约750公里，对这款车最不满意的地方应该是油耗，动力表现家用还可以接受，但油耗表现多少有点失望。在五线小城市开，至今也没有遇到特别拥堵的那种路况，行驶的比较温柔，新车平均百公里油耗9.2升，还是有点高的。还好现在汽油价格比较便宜，而且1.5T的君越可以加92号汽油，这算是得到一点点安慰吧。

再就是感觉中控屏幕尺寸有点小，放在这么大的车身上有点不协调，方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了，这也是低配车型的无奈。中控屏幕里面有细微的电流声，网上查询这貌似是通病，厂家暂时没有给出解决方案。?再就是没有主动刹车，没有L2级别自动驾驶，但同价位的雅阁也没有，所以就这样吧，谁让咱穷买不起高配呢。

以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君越报价是多少？目前值得入手么？

别克君越这款车报价是22.98-30.98万，这款车级别是中型车，之前我爸爸有一款老款的别克君威，这款车是我小学的时候买的，当是是30几万买的，小时候不懂车，就觉得这款车很大气，内饰上都是真皮的，主副驾驶都是电动调节的，车内空间可以用巨大来形容，我觉得唯一的缺点就是油耗大，而且只能喝95的汽油，当时就听我爸说油耗高的不得了，是坦克。

我们来说说君越这款车怎么样，目前19款的还没出来，我们选择18的顶配28TAvenir来说说这款车值不值得入手。

这款车是上汽通用别克公司生产的。最大扭矩是350，最大功率是192，发动机是2.0T261马力L4的，变速箱是九挡手自一体，君越比同款的大众系列帕萨特在发动机配置上优秀多了。结构是四门五座的三厢车，官方给出的百公里加速成绩是7.3秒，性能十分优秀，工信部给出的油耗是7.5，整辆车重1615，这么重还能跑出这么好的成绩是很优秀的，这点给满分。

标配的君越是涡轮增压的进气形式，排量是2.0的。燃油标号是95号，我觉得中级车的胃都很金贵，标配的君越在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，还带有膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车辅助，君越这款车配置上还是舍得的，毕竟是中级车，配置必须给高点。标配的君越配置了前后驻车雷达，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，还一点就是配置了可变悬架，可以软硬调节。这点还是良心的。外部上配置了电动全景天窗，增加了君越的霸气感。

可以远程启动，在冬天不用上车就可以操控汽车，上车就给你温暖。车内使用了皮质方向盘换挡，很带感，给人速度与激情。还配有主动降噪，来适应老板的音响。座椅是真皮的，这款车的运动性能还是很优秀的，如果配上运动座椅就更好了，但是座椅可以高低调节，腰部支撑，前后排座椅都可以加热，通风还可以按摩，很舒适的哦。灯光配置上使用了LED的大灯，带有自动头灯，转向辅助灯，车内氛围灯，如果有大灯清洗就好了。玻璃上配置了电动折叠，感应雨刷，很人性化。空调是自动的，后排有独立空调。

这款车的配置很高，而且驾驶乐趣很高，值得入手，相信美系车的品牌。

2009年帕萨特2.0自动挡和09年君越那个好

09年君越好。根据查询汽车之家显示。

1、在性价比方面，君越更有优势。别克君越价格在15万到20万之间。而且配置更多，而帕萨特的价格在20万到25万之间，选择更少，动力也比君越少。

2、从外观设计来看，别克君越更具优势。君越采用现代设计，外观更加时尚精致。同时，黑色的车身、犀利的光眼、更宽的车身，让它在路上更能凸显出自身的气势，而帕萨特的外观设计更传统，看起来更稳重，但不具备时尚感曲棍球。

别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗？

作为别克品牌的旗舰车型，全新别克君越的价格为22.58-33.98万元，尺寸和空间方面，君越与奥迪A6L这类中大型车相当，但相对豪华车更平易近人的价格则是他的最大卖点。并其配置方面也毫不吝啬。不少用户看中的正是君越的大空间和高配置。君越目前有两个排量，分别为1.5t和2.0t，2.0t相较于1.5t君越而言要贵上5万，这让不少人都选择了1.5t车型，但因此也有不少君越1.5t买了后悔的车主。

1.5t和2.0t最大的区别无非就是动力系统上，其中1.5t变速箱采用的是7速双离合，而2.0t采用的是9速手自一体，恰恰离合器是很多君越1.5t车主买了后悔的原因。别克君越变速箱疑存在缺陷，起因是有消费者在4S店买了一辆别克君越轿车，但是开了不到8万公里，车子的变速箱就出现了问题，倒车时车子不但出现延迟，还会发出异响。于是购买了此辆别克君越的消费者就到4S店咨询，4S店维修人员表示汽车的变速箱需要大修，费用在1万元左右。

君越外观和性能在这个价位的车上几乎是没什么可说的，很多人就关心它的变速箱问题。众所周知变速器一直是别克的一项通病，关于变速箱的投诉了，几乎全部集中在干式双离合上。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱，油耗高，转速两千左右时换挡有顿挫感，变速箱修理的事件也层出不穷，这算是君越唯一的一项致命缺点了，所有想买君越而心存疑虑的都在这里。

高速后段加速能力差强人意，毕竟1.5T的底子摆在那，既要保证低扭强劲，又想发挥高速再加速能力，这不现实。包括像帕萨特和金牛座的小排量版本，高速再加速能力都很一般。值得一提的是，君越在高速时会不知不觉就能开快，加速平顺细腻的很。所以回到动力够不够用的老问题，其实这款动力的适用性已经足够日常使用，可能只有少部分对动力要求比较苛刻的车主会对君越1.5t感到后悔。

此外，作为君越的直接竞争对手，与迈腾的比较也就在所难免了，但把他们定义为竞争对手只是在车身尺寸、价格、定位等领域。关于这两台车的印象，也都是行政、商务、成熟、稳重等关键词。但在销量上两者的差距可谓天差地别。2017年全年，君越销量为99609辆，而迈腾销量则为216303 辆，可以说是吊打了君越。下面我们对比下这两款中型车，看看造成两者销量差距的原因是什么，为什么车主买了君越后悔没买迈腾。

动力

除去外观和内饰设计这些见仁见智的主观方面，我们看看两者实际的差别。动力方面，别克这台1.5T发动机170马力其实不小，跟大众只差了10匹，看起来差别不大，但扭矩就没能做到大众1.8T这么丰盈，迈腾300Nm账面数据比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚，大众DSG变速箱换挡动作非常利索，主观加速感觉能拿到不少分数。

空间

作为高一级定位的车型，君越在驾乘空间以及舒适度上还是比迈腾更强一些，车身尺寸上的优势注定了空间上的优势。除此之外，不少舒适性的细节设定和配置君越也有所优势，比如更低的后排中央地板凸起、ANC主动降噪技术，还有后排座椅的电动调节与通风、按摩等等。

配置

两车的配置水平都很全面。相比之下，君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备；迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下，似乎还是君越的配置更具含金量些，而更重要的是，君越还要便宜了近3万元。

驾驶感受

两者都是营造行车高级感的熟手，对于这种行车品质感的打造都到位，比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于，迈腾是有行车高级感，但是君越在行车高级感的基础上，能够给到你额外的大车感。

另外，在车厢高级感氛围的营造中，君越会相对有优势。这款20T君越静音水准非常好，不会像28T高配那样，后排有漏风的缺点，对外界环境隔绝的效果，也稍稍比迈腾要好些。在细节上，君越比迈腾更讲究内心戏，所以开起来比迈腾更注重大车的感觉，静音和滤震都讲究成熟的心态。

全新迈腾此次在外观和内饰上的升级有目共睹，MQB平台更是增添了其竞争的砝码，第三代EA888发动机在动力上也有一定的提升。但在配置方面不尽人意，特别是跑量车型的配置更是让人失望。