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最近笔者从常州一汽丰田各经销商处了解到2019款卡罗拉(油电混合版)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款卡罗拉(油电混合版)指导价从13.58万到15.98万元,该车系上市时间为2019年8月份,是一款4门5座紧凑型三厢车,这款汽车采用的是自然吸气的进气方式,发动机排量为1.8L,与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速,全系对应的最大功率为72KW,对应的最大扭矩为142N?m。
2019款卡罗拉(油电混合版)该车系的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也很不错。
2019款卡罗拉(油电混合版)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架,采用的电力助力。2019款卡罗拉(油电混合版)配备的轮胎规格为R15、R16,轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了自适应巡航,部分配置车型配备了倒车影像,这一点还是非常不错的,2019款卡罗拉(油电混合版)的驾驶切换模式为运动和经济这两种模式。
在外部/防盗配置方面,2019款卡罗拉(油电混合版)全系除了1.8L?E-CVT?GL-i先锋版以外,其余配置车型均配备了电动车窗和无钥匙启动系统,全系部分车型配备了无钥匙进入功能(前排)。
2019款卡罗拉(油电混合版)座椅全系采用了织物和皮/织物混搭这两种材质,全系车型均配备了前后中央扶手,部分配置车型配备了后排杯架。在多媒体配置方面,2019款卡罗拉(油电混合版)全系依旧是除了1.8L?E-CVT?GL-i先锋版以外,其余车型均配备了触控液晶屏,尺寸分别为9英寸和12.1英寸。
目前已临近年底,常州一汽丰田各经销商2019款卡罗拉(油电混合版)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款大众朗逸,售价9.99万起,常州地区现货
最近笔者从常州一汽大众奥迪各经销商处了解到2019款奥迪Q3店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款奥迪Q3指导价从27.18万到35.98万元,该车系上市时间为2019年4月份,是一款5门5座紧凑型SUV。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式,对应的发动机排量分别为1.4T和2.0T,与之匹配的变速箱为7挡双离合变速箱,全系对应的最大功率分别为110KW、137KW、162KW,对应的最大扭矩分别为250N?m、320N?m。
2019款奥迪Q3该车系的长宽高分别为4481mm(4495mm)、1848mm、1584mm(1616mm),轴距为2680mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也还行。
2019款奥迪Q3全系采用的是前置前驱和前置四驱这两种驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。
2019款奥迪Q3配备的轮胎规格有R18和R19,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,2019款奥迪Q3全系均配备了前后驻车雷达,大部分车型都配备了倒车影像(360度全景影像),目前只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型没有配备驾驶辅助影像,但是这两种配置的车型都是可以选装此功能的,其中倒车影像的选装价格均为2500元,360度全景影像的选装价格均为7500元,这一点还是相当不错的。
目前全系依旧是只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型未配备定速巡航系统,但是可以选装,选装的价格为1000元,其余的车型均配备了定速巡航(或自适应巡航)。
2019款奥迪Q3的驾驶切换模式目前只有运动这一种。在外部/防盗配置方面,2019款奥迪Q3全系均配备了可开启全景天窗,目前全系依旧是只有35TFSI进取致雅型和35TFSI进取动感型没有配备无钥匙启动系统和无钥匙进入功能(前排),其余的配置车型均配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能(前排),这一点还是相当不错的。
2019款奥迪Q3座椅全系采用了真皮和皮/Alcantara混搭这两种材质,全系均配备了前/后中央扶手和后排杯架。多媒体配置方面,2019款奥迪Q3全系均配备了触控液晶屏,尺寸分别为8.8英寸和10.1英寸。
目前已临近年底,常州一汽大众奥迪各经销商2019款奥迪Q3店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款斯柯达明锐,售价10.99万起,常州地区少量现货
最近笔者从常州上汽大众各经销商处了解到2019款朗逸三厢(国Ⅵ)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款朗逸三厢(国Ⅵ)指导价从9.99万到12.29万元,该车系上市时间为2019年12月份,是一款4门5座紧凑型三厢车,这款汽车采用的是自然吸气的进气方式,发动机排量为1.5L,与之匹配的变速箱有两种,分别为5挡手动和6挡手自一体,全系对应的最大功率为82KW,对应的最大扭矩为145N?m。
2019款朗逸三厢(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4613mm、1765mm、1460mm,轴距为2610mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还算是宽敞吧,驾驶感也还行。
2019款朗逸三厢(国Ⅵ)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,采用的电力助力。2019款朗逸三厢(国Ⅵ)配备的轮胎规格有R15和R16,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了前后驻车雷达,这一点还是相当不错的。
在外部/防盗配置方面,2019款朗逸三厢(国Ⅵ)全系除了1.5L手动风尚版和1.5L自动风尚版没有配备电动天窗,其余的配置车型均配置了电动天窗,2019款朗逸三厢(国Ⅵ)座椅全系是采用了织物和皮/织物混搭这两种材质,全系依旧是除了1.5L手动风尚版和1.5L自动风尚版没有配备了前/后中央扶手,其余的配置均配置了前后中央扶手。
在多媒体配置方面,2019款朗逸三厢(国Ⅵ)全系中1.5L手动舒适版和和1.5L自动舒适版可以选装触控液晶屏,尺寸为8英寸。
目前已临近年底,常州长上汽大众各经销商2019款朗逸三厢(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款别克英朗,售价11.89万起,常州地区现货
最近笔者从常州上汽斯柯达各经销商处了解到2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)指导价从10.99万到16.14万元,该车系上市时间为2019年2(3、4)月份,是一款5门5座紧凑型掀背车(旅行车)。
这款汽车采用的进气形式有两种,分别为自然吸气和涡轮增压,对应的发动机排量分别为1.5L、1.2T和1.4T,与之匹配的变速箱为5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合,全系对应的最大功率分别为83KW、85KW、110KW,对应的最大扭矩分别为145N?m、200N?m、250N?m。
2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4675mm(4687mm)、1814mm、1460mm(1509mm),轴距为2670mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也还行。
2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,采用的电力助力。
2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)配备的轮胎规格有R16和R17,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)全系大部分车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像,定速巡航。在外部/防盗配置方面,2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)全系均除了1.5L手动标准版和TSI?230DSG舒适版旅行车之外,其余配置车型都配置了可开启全景天窗(部分车型是可以选装此功能)。
2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)座椅全系采用了织物、皮/织物混搭、真皮这三种材质,全系除了1.5L手动标准版之外,全部配备了前/后中央扶手,也是相当不错的。在多媒体配置方面,2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)全系依旧是了1.5L手动标准版没有配备触控液晶屏,其余的车型均配备了触控液晶屏,尺寸为9英寸。
目前已临近年底,常州上汽斯柯达各经销商2019款斯柯达明锐(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款红旗H5,售价14.68万起,常州地区现货
最近笔者从上汽通用别克各经销商处了解到2019款英朗店内现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款英朗指导价从11.89万到14.39万元,该车系上市时间为2019年3月份(2018年12月份),是一款4门5座紧凑型三厢车。
这款汽车采用的是涡轮增压的进气形式,对应的发动机排量分别为1.0T和1.3T,与之匹配的变速箱分别为6挡手动\6挡双离合和6挡手自一体,全系对应的最大功率分别为92KW、120KW,对应的最大扭矩分别为170N?m、230N?m。
2019款英朗该车系的长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm,轴距为2640mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还算宽敞,驾驶感也还行。
2019款英朗全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。
2019款英朗配备的轮胎规格为R15和R16,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,2019款英朗全系均配备了前后驻车雷达,其中绝大部分的配置车型都配备了倒车影像和定速巡航,目前全系只有15T双离合进取型和15T手动精英型未配置驾驶辅助影像和巡航系统。
在外部/防盗配置方面,2019款英朗全系目前只有15T双离合进取型没有配备电动天窗,其余的配置车型均配备了电动天窗。2019款英朗座椅全系采用了织物和真皮这两种材质,全系目前均配备了前/后中央扶手。
多媒体配置方面,2019款英朗目前除了15T双离合进取型和15T手动精英型之外,其余的配备车型均配备了触控液晶屏,尺寸为7英寸。
目前已临近年底,常州上汽通用别克各经销商2019款英朗店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2019款科雷傲,售价17.98万起,常州地区少量现货
最近笔者从常州一汽红旗各经销商处了解到2019款红旗H5(国Ⅵ)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款红旗H5(国Ⅵ)指导价从14.68万到19.08万元,该车系上市时间为2019年5月份,是一款4门5座中型三厢车,这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式,发动机排量为1.8T,与之匹配的变速箱为6挡手自一体,全系对应的最大功率为131KW,对应的最大扭矩为250N?m。
2019款红旗H5(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm,轴距为2875mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也不错。
2019款红旗H5(国Ⅵ)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。2019款红旗H5(国Ⅵ)配备的轮胎规格为R17和R19,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了前后驻车雷达,部分配置车型配备了倒车影像,这一点还是非常不错的,全系除了30TD型动版以外,其余配置车型均配备了全速自适应巡航,2019款红旗H5(国Ⅵ)的驾驶切换模式为运动模式。
在外部/防盗配置方面,2019款红旗H5(国Ⅵ)全系均配备了电动车窗或可开启全景天窗、无钥匙启动系统。部分配置车型配备了无钥匙进入功能(前排)和远程启动功能,这一点还是非常不错的。2019款红旗H5(国Ⅵ)座椅全系采用了仿皮和真皮材质,全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面,2019款红旗H5(国Ⅵ)全系车型均配备了触控液晶屏,尺寸为10英寸。
目前已临近年底,常州一汽红旗各经销商2019款红旗H5(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最近笔者从常州东风雷诺各经销商处了解到2019款科雷傲(国Ⅵ)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。2019款科雷傲(国Ⅵ)指导价从17.98万到26.98万元,该车系上市时间为2019年4月份,是一款5门5座紧凑型SUV,这款汽车采用的是自然吸气的进气方式,发动机排量分别为2.0L和2.5L,与之匹配的变速箱为CVT无极变速(模拟7挡),全系对应的最大功率分别为113KW、137KW,对应的最大扭矩分别为145N?m、246N?m。
2019款科雷傲(国Ⅵ)该车系的长宽高分别为4672mm、1843mm、1685mm(1717mm),轴距为2705mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还算是宽敞吧,驾驶感也还行。
2019款科雷傲(国Ⅵ)全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架,采用的电力助力。2019款科雷傲(国Ⅵ)配备的轮胎规格有R17和R18,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,全系车型除了SCe200两驱探享智惠版之外,其余车型均配备了前后驻车雷达,这一点还是相当不错的。
全系除了SCe200两驱探享智惠版和SCe200两驱探享智悦版这两种配置车型,其余的配置车型均配置了倒车影像和定速巡航。在外部/防盗配置方面,2019款科雷傲(国Ⅵ)全系依旧是只有SCe200两驱探享智惠版没有配备天窗,其余的配置车型均配置了可开启全景天窗。
全系除了SCe200两驱探享智惠版和SCe200两驱探享智悦版这两种配置车型,其余配置车型均配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能(前排),2019款科雷傲(国Ⅵ)座椅全系是采用了织物、仿皮和真皮这三种材质,全系均配置了前后中央扶手和后排杯架,这一点还是很不错的。
在多媒体配置方面,2019款科雷傲(国Ⅵ)全系依旧是除了SCe200两驱探享智惠版和SCe200两驱探享智悦版这两种配置车型之外,其余的配置车型均配备了可触控液晶屏,尺寸为8.7英寸。
目前已临近年底,常州东风雷诺各经销商2019款科雷傲(国Ⅵ)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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