1.买得起的600km长续航电动SUV，最便宜的不到17万元

2.哨兵模式合法吗？

3.透明A柱、车顶相机、车载机器人，造车新势力的脑洞到底有多大？

4.16万就能买到续航600km+车型？这几款SUV很实惠

5.2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市

6.哪吒2021款能下载哔哩哔哩吗

买得起的600km长续航电动SUV，最便宜的不到17万元

文/韦波

其实波哥对于电动车续航力这东西有执念。所有动力电池都秉承“虎头蛇尾”之精神，即从100%电量跑到80%电量的里程，要远远大于从20%电量跑到0%电量的里程。也就是说，大部分情况下，当电量≤20%的时候，就需要去充电了，即车主实际能用的电量也就80%。此外，NEDC续航力实际跑的话至少还要打8折。所以，80%乘以80%，一款电动车的实际有效续航力，其实只有NEDC续航力的64%。

普通汽油车如果不跑高速只是在城市内通勤的话，基本上一箱油大概能跑380km左右。我觉得电动车要想和汽油车相提并论，最基础的条件就是要达到380km这个实际续航力的门槛。折算下来，其NEDC续航力差不多要在600km左右。

如今NEDC续航力不低于600km的电动车其实不少，例如NEDC续航706km的小鹏P7，例如EPA续航840km的特斯拉Model S……目前在AutoLab电动车续航榜上排名前四的车型，均是轿车，而且价格不低。所以，今天波哥的想法就是帮大家盘一下大家能买的起的25万元以下的“600+”电动SUV，当然了，诸如特斯拉Model X这样的车就不在此列了。

广汽埃安V 2021款进化版80系列

NEDC续航600km，售价19.96万-23.96万元

所谓的“80”，其实就是电池电量为80kWh。只有这样的电量级别才能支持600km的NEDC续航力。出自GEP纯电平台的广汽埃安V，其电机输出可达135kW/350Nm，车长4586mm，但轴距却高达2830mm。广汽新能源的这套GEP纯电平台是目前国企当中最先进的纯电平台，以至于连丰田都有些“想法”。

在这套平台上，最具卖点的是 ADiGO自动驾驶辅助系统。为了方便割韭菜，这套系统总共分2.0、2.5和3.0三种版本，其中2.0版本就具备完整的L2级别自动驾驶辅助功能了，而2.5版本则在2.0版本基础上增加HWA高速公路辅助驾驶系统——即类似特斯拉打转向灯车子就自动变道的功能。至于3.0版本，则是在2.5版本基础上提供“Hands free”功能和高精地图，这已经是L3自动驾驶辅助的水准了。其中，“Hands free”就相当于是特斯拉FSD，加入高精地图之后，ADiGO 3.0的L3自动驾驶辅助可靠性，理论上是要在特斯拉FSD之上的。

由此可见，埃安V的重心其实是放在智能上，至于600km的NEDC续航，只能算是充话费送的。

长安CS55纯电版2020款超长续航系列

NEDC续航605km，售价17.99万-20.99万元

长安CS55纯电的超长续航版本有三个配置版本，堪称是“油改电”的巅峰之作，而且还卖这么便宜，在此请收下我的膝盖……长安CS55纯电版车身尺寸4515×1860×1690mm，轴距2650mm——对比上面埃安V的车长和轴距，就能明白“油改电”的劣势在哪了，即轴距车长比太小。换句话说，轴距越长，车身越短，车内的“得房率”就越高。

四轮独立悬架，电机输出160kW/300Nm，搭载腾讯梧桐车联系统，车载微信是个不小的亮点……此外该车还支持手机远程控制和整车OTA，而带动能回收的单踏板驾驶模式设定则让这款车的驾驶感受完全有别于燃油版长安车型。总而言之，除了不支持L2自动驾驶辅助，该有的配置都有，电池还终身质保，这款车没有什么独到的过人之处，但基本上也找不出什么短板，能把中庸之道做到这种极致水平的不多。

零跑C11 2021款尊享版

NEDC续航600km，售价17.98万元

4750mm车长，2930mm轴距，四轮独立悬架，200kW/360Nm后驱电机，0-100km/h加速7.9秒，90kWh三元锂电池，NEDC续航力600km，标配AEB主动刹车系统、360度泊车影像、人脸识别、副驾驶专属多媒体触控屏、全速段自适应巡航、蓝牙虚拟数字钥匙、可开启全景天窗、T-BOX远程APP控制、OTA升级和L2+自动驾驶辅助系统……

不得不说，零跑C11 2021款尊享版的官方配置表是很震撼的，就像好莱坞大片一样好看，很少会有消费者能在零跑C11 2021款尊享版的亏本配置堆砌面前不动心。我前面说过长安CS55纯电长续航车型没有什么短板，如今在零跑C11 2021款尊享版面前，全身都是短板，后者官方指导价甚至还比乞丐版长安CS55纯电长续航车型便宜了100块钱——典型的伤害性不大，侮辱性极强。

说实话，制约零跑C11 2021款尊享版的最大因素有两个，第一是销售渠道能力，第二就是品牌信任度，消费者看的多买的少，大家都不想做小白鼠，这才是零跑汽车最不愿意看到的。

哪吒U Pro 610 探火版

NEDC续航610km，预售价17万元

3月21日，哪吒U Pro正式开启预售，预售车型包含500 环球版、500 登月版以及610 探火版三款车型，补贴后预售价格分别为14万元、15万元、17万元。其中610碳火版——不好意思，是探火版——是哪吒汽车首款突破600公里NEDC续航力的车型。而且，这款车型还换装了更强的150kW/310Nm电动机，0-100km/h加速时间为7秒。

哪吒U Pro除了对外观和内饰进行了细节调整之外，还在性能、安全、舒适、品质、续航、智能六个方面进行了33项的升级，新增一键遥控泊车、哨兵模式、智能寻车等功能配置。其中，新增的哨兵模式可以实现24小时不间断的“站岗放哨”，守护车辆和车内财物安全；新增的一键遥控泊车功能，可让车主在车外完成自动泊车，轻松出入狭窄短小车位；同级独有的可视化“透明”A柱盲区监测系统升级到2.0版本，对盲区影像的还原更趋于真实。

之前我们测试过哪吒U发现刹车表现很一般，这一次哪吒汽车找来了英国米拉对哪吒U Pro进行了专业底盘调校，对制动性能进行了优化，据说能将制动距离缩短10%。如果这个说法属实，哪吒U Pro极有可能晋升“38米俱乐部”。按照官方计划，哪吒U Pro计划在2021上海车展正式上市，根据行业的一贯尿性，实际售价往往会低于预售价，也就是说，哪吒U Pro 610 探火版，将成为市场上唯一17万元以下的NEDC续航超600km的电动SUV。

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哨兵模式合法吗？

合法的。

目前很多车型上都搭载了哨兵模式的配置，比如特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、特斯拉Model S、小鹏P7、哪吒U Pro、哪吒S、蔚来ET7、蔚来ET8、理想L9等。

所谓的哨兵模式是指车辆处于驻车状态时，车主可以通过手机实时查看车辆周围的环境或车辆安全状态，一旦车辆被移动或碰撞，就会触发中控显示屏警告其车辆正在进行监控记录，并通过手机APP及时通知车主。

透明A柱、车顶相机、车载机器人，造车新势力的脑洞到底有多大？

相比较传统车企，造车新势力的脑洞创意总是能令我们眼前一亮。比如透明A柱、车顶相机、车载智能机器人、超大尺寸屏幕等等。关于这些新奇设计，有的可能之前已经在传统车企的概念车中亮相过，但是最终还是由造车新势力将它们付诸量产。不管这些配置的实用性如何，它们都能进一步丰富消费者的选择。下面就请跟随湃客一起，看看那些造车新势力上的新奇设计。

2020年3月21日，哪吒汽车品牌旗下第二款量产车——哪吒U正式上市，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。其中，哪吒U的U享版可以选装透明A柱，这个配置在目前的量产车中并不多见。

哪吒U的透明A柱并不是指A柱真的采用了透明材料，而是通过在A柱的内侧安装2块OLED屏幕，配合车外的摄像头，将摄像头拍摄到的画面显示在OLED屏幕上，实现“透明A柱”的视觉效果。同时为了保证驾驶者在不同角度下都能看清被A柱遮挡住的实时画面，哪吒U还提供了“眉心追踪算法”，能够通过车内的摄像头跟踪驾驶者的双眼，保证屏幕上显示的画面正好是被A柱遮挡的画面。

虽然“透明A柱”这个配置只是哪吒U高配车型的选装项，但是也并不完全是“噱头”。在我们的日常驾驶中，A柱确实会对我们造成视野盲区，特别是在路口转弯时，A柱很有可能挡住行人。除了在A柱内侧安装OLED屏幕外，还有一些其它的设计可以减小A柱盲区。比如本田飞度、杰德等车型特意在A柱处开了一个小三角窗，这样的做法成本更低，而且效果也不见得比“透明A柱”差，毕竟哪吒U的“眉心追踪算法”实际的效果如何还是个未知数。

在目前的造车新势力中，小鹏汽车的市场表现还算不错。2019年小鹏汽车一共卖出了16608辆，仅次于威马和蔚来，而小鹏G3的2020款车型也在2019年7月10日正式上市，续航和配置有所升级。说起小鹏G3，其车顶上方的相机组件吸引了很多人的关注，毕竟在车顶上安装相机可是个新鲜事儿。

小鹏G3的车顶相机是一个可以升起并且360°旋转的全景摄像头，可以通过手机或中控屏控制升降和拍摄。主要的作用是可以用来记录沿途的风景，而且相比正常的拍摄视角，车顶的角度更加独特，拍出来的风景也会别有一番风味。另外如果遇到堵车，可以通过车顶的摄像头查看前方的路况，也算是打发堵车时的无聊时光。

2019年4月，小鹏G3对车顶摄像头的软件进行了升级，加入了“哨兵”模式，可以通过车顶摄像头远程查看四周的车况。如果车辆在停放时发生了剐蹭或震动，车主首先会在手机上得到推送提醒，然后可以通过手机远程控制车顶摄像头的升起和旋转，从而获得当时车辆四周的实时画面。对于经常停放在无人看管区域的车主来说，小鹏G3车顶相机的“哨兵”功能相当于多了一份保障。

如果说起造车新势力的高端车型，蔚来ES8绝对算得上是“元老”级别。除了高昂的售价和出色的加速性能外，蔚来ES8上的NOMI机器人令很多试驾过的朋友印象深刻。与一般的车载智能系统不同，蔚来上的NOMI是一个实物机器人，它不仅可以通过自带的显示屏展现不同的表情，还能根据语境进行多角度的旋转操作，人机交互的体验很棒。

从造型上来看，NOMI的设计相当Q萌，而且其人工智能水平很高。语音查询导航、控制空调、搜索电台等功能自然不在话下，甚至你还可以和NOMI说：嗨，NOMI，给我们拍张照片！NOMI也可以立马调用蔚来ES8的车内摄像头进行拍照。另外值得一提的是，蔚来上的NOMI还能不断地更新迭代，比如2019年6月，蔚来ES8升级到了1.3.0版本，NOMI也进行了升级。新增了表情类型，还可以设置NOMI对车主的称呼等等。

当然继蔚来之后，也有不少造车新势力将车载智能机器人加入到了配置单中。比如近期刚刚上市的哪吒U也提供了一个造型Q萌的“小YOU”机器人，可以实现情感互动和人性化的自然语音交流，同时具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时交互功能。相信在不久的将来，应该会有越来越多的车型搭载这种实体的车载智能机器人，让用车生活变得更有乐趣。

2012年，特斯拉Model?S的实车亮相，17英寸的大尺寸中控竖屏令世人惊艳。不过8年后，如今再看特斯拉Model?S的这块中控屏，似乎也变得有些稀松平常。无论是传统车企还是造车新势力，如今的超大尺寸屏幕已经是随处可见。不过在屏幕的尺寸上，造车新势力还是要显得更加激进一些。

比如理想ONE上搭载了4块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸是数字仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏、10.1英寸的功能控制屏。而且为了防止某一故障导致集体宕机，理想ONE的4块大屏搭载了不同的操作系统，分别是Linux和Android。为了提升运行的流畅度，理想ONE为中控屏和副驾娱乐屏搭载了高通骁龙的820A处理器，性能表现相当强悍。

不过强中自有强中手，造车新势力在升级大屏尺寸的道路上从未止步。比如拜腾M-Byte的量产版车型将搭载一块48英寸的超级大屏，堪称“移动影院”。虽然屏幕的尺寸较大，但是从实际的体验来看，它对于视线的遮挡并不明显。而且大家也完全不用担心夜间屏幕过亮的问题，拜腾M-Byte的这块48英寸屏幕不仅具有夜间模式，同时支持亮度调节，还可以设置成只显示仪表区域。不过湃客不禁想问一句，这么大的屏幕真的有必要吗？如果坏了的话换起来应该不便宜吧。

以上就是湃客帮大家找到的一些造车新势力上的新奇设计，不得不说造车新势力的脑洞和胆量还是很大的。不过汽车的本质需求还是在于驾驶，这些新奇设计到底是“噱头”的成分更多一些，还是真的具有实用性，目前还是存在争议。你了解的造车新势力还有哪些新奇设计？你认为这些设计是“噱头”吗？欢迎在下方和我们互动留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万就能买到续航600km+车型？这几款SUV很实惠

要问燃油车主最害怕什么，除了油价上涨我想再无其他。3月4日零时国内迎来今年第四次国内成品油调控，每吨汽油价格上涨270元，而95号汽油则重新进入到了7元时代。在创下今年国内油价涨幅新高的同时迎来史上首次国内油价调整八连涨！那此刻你是否会对纯电车型多了一分关注呢？

当然，尤其是在限行限购的北上广深地区，一台新能源汽车还可以享受不用摇号的快乐，这对于身处那些地区的绝大多数人来说应该都是很有吸引力的。

而在家庭用车环境中，价格不能太高但又不局限于代步，面子、舒适性等都要得到适当的满足，高续航SUV则成为了这些问题的良解之一，今天就分成现货以及期货篇为大家推荐几款款高续航纯电SUV，同样也给自己找寻能够入手的产品。

现货篇

■?几何C

补贴后售价：12.98-18.28万元

续航里程：400-550公里

推荐理由：“真”续航 514.9公里

虽然它宣称是SUV，但几何C更像是一款介于两厢轿车与SUV之间的跨界车。定睛一看，几何C的悬浮车顶像盖在跨界车体上，而它车尾微翘给人一种灵动的即视感，整车尺寸4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米。并且，贯穿且上扬的腰线从B柱处分叉，在后门位置划出了一道弧线，像平直射出的水柱的运动轨迹，这是几何C细节的灵动表现。

行至车内，素雅的材质带来的是恰到好处的清凉，而这一设计也从几何A身上很好的传承下来，抛开当下车企惯用的科技范路线，5英寸液晶仪表+旋钮式档杆+绒布座椅等，几何C内饰更多主打居家风格。

而在科技化配置，几何C展现的也足够充沛，搭载L2+级自动驾驶辅助系统，可实现0-150公里/时速内自动跟车、自动转弯，搭配AR底盘透视功能、HUD抬头显示等功能在实际驾驶中的使用更加人性化，对于新手停车以及路况提醒都更加准确及时。

全系采用150千瓦前置永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程为400以及500公里。其中，550公里续航版本30%充至80%电量仅需0.63小时，百公里综合电耗为14.3千瓦时。

使用成本方面，按照现在7.01元/升油价，假定百公里综合油耗7升，实际用车成本在49元，而相比电动车的实际花费在14元左右，谁的使用成本更低显得一目了然。

值得注意，在第十五季“趴趴趴大赛”中，该车实际续航达到514.9公里也进一步证实其可靠性。综合来看，作为几何品牌的第二款车型，几何C选择了消费者更专注的续航里程下手，并没有一味的堆砌电池容量，相比之下更真的电池续航才是大家关心的重点。

■?AION V

补贴后售价：15.96-23.96万元

续航里程：400-600公里

推荐理由：配置升级！ADiGO 3.0成标配

作为埃安家族的第三款车型，AION V基于GEP2.0纯电专属平台打造，根据电池包的不同，推出了续航400、500、530公里以及600公里四种续航车型。全车采用了多平直线条进行勾勒，显示出较强的力量感。官方称之为“机甲兽”的前脸令人印象深刻。

从前翼子板延伸出的镀铬饰条与外后视镜底部融合，形似飞机机翼的造型看上去更加别致。值得注意的是，新车长宽高分别为4586/1920/1728毫米，轴距2830毫米，值得注意的是2830毫米的轴距在同级车型中是最大，也为内部大空间的设定增加可靠的砝码。

AION V在配置部分进行了重点升级，以往需要选装的ADiGO?3.0自动驾驶辅助系统，配置升级后成为顶配车型80 MAX标配；ADiGO2.5自动驾驶系统也成为了80智享科技版增加配置。但实用的一键自动泊车功能则仍需选装。此外，官方宣布购买AION V以及AION LX车型可在全国埃安品牌充电桩免费充电一年。

动力部分，AION V拥有60/70/80三种版本，全系均采用135千瓦前置永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程为400、500、530以及600公里。其中，600公里续航版本百公里综合电耗为14.8千瓦时。

对于AION V来说，作为一款电动车型拥有多种续航版本可选，是广汽埃安Aion?V较大的卖点，可以满足不同消费者对于续航的追求。另外它的大空间表现、乘坐舒适度以及诸多科技配置都为它锦上添花。

■?小鹏汽车-G3

补贴后售价：14.68-19.98万元

推荐理由：新增磷酸铁锂版!好入手高续航车型

对于那些手握十多万想选择纯电动车的消费者来说，小鹏G3无疑是这个价位值得考虑的一款产品，补贴后15.98万元的售价便可入手一辆NEDC综合工况520公里续航的车型。

它与同级车型最大的不同在于车顶的360度摄像头，可以通过车内中控进行开启，主要是为了帮助记录路上的瞬间；但图省事的消费者来说，这个功能充当行车记录仪还是算了，毕竟整体角度没有行车记录仪精准。

车内设计邦老师认为有两大亮点，第一点是向驾驶员倾斜的15.6英寸中控屏，它几乎内含了控制全车的所有功能，可以进行大灯调节、车窗、尾门都在屏幕内进行控制；其二便是接近1.9平方米的前风挡，能够提供良好的驾驶视野。同时，小鹏G3的一体式运动座椅能够提供给非常不错的包裹感。

但作为一款紧凑型SUV，小鹏G3轴距为2625毫米，后排空间表现有些不尽人意。部分车主表示后排空间相对较小，中间地台有凸起，加上整车本身储物空间表现并不出彩，所以小鹏G3的实用性相较于这个尺寸来说并不占优，相对这款车型的受众更多是为年轻群体而生。

该车搭载了最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电动机，官方给出的0-100公里/时加速成绩为8.6秒，作为一台日常代步车动力储备相当够用。其中520公里版本，百公里综合电耗为14.1千瓦时，从30%充至80%仅需30分钟，慢充模式下则需5.5小时。

期货篇

■?新款哪吒U Pro

上市时间：2021年内

续航里程：610公里

作为哪吒U推出的年度改款车型，虽然还未正式上市，但结合在售哪吒U售价来看不会有太大变动。根据官方给出的资料，该车将独有的“透明A柱”升级至2.0版本，进一步减少盲区，并增加了导航以及更多实用性功能。此外，该车支持一键遥控泊车系统、哨兵模式等33项升级功能，一定程度上解决了停车难以及更多安全方面的困扰。

续航方面，哪吒U?Pro将推出三种续航以及四种版本车型，分别命名为巡航版、环球版、登月版以及探火版；据悉，巡航版作为入门车型NEDC综合工况续航里程为400公里，环球

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2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市

4月19日，2021上海车展盛大召开，作为2021年度首个大型国际车展，近百余款新车在车展上完成了首发或是亮相，另外还有数十款全新车型上市，好不壮观！为了方便大家轻松选车、看车，笔者在这里将本次上海车展中上市的新能源车型做了一个汇总，车型虽然不多，但每款都有不少的看点，从10万级纯电家轿，到50万级豪华标杆，相信其中必然有一款新车让你心动！下面就让我们今天的文章快速了解一下吧。

纯电动

哪吒U Pro

（4.1H馆，4A05展台）

补贴后售价：9.98万-15.98万元；NEDC续航里程：400公里、500公里、610公里；

新车看点：透明A柱设计，搭载智能AI助理小You。

在本次车展上，哪吒U Pro正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导售价为9.98万-15.98万元。新车定位于一款中型SUV，采用了酷黑的配色方案，外观造型十分符合当下年轻消费者的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。

内饰方面，新车整体造型较为简洁，横平竖直的线条勾勒出了极富层次感的内饰设计。并且，新车还采用大面积皮质和软质材料包裹，再以细节部分的缝线进行点缀，有效提升了车内的品质感。此外，新车还配备了双联屏设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，再加上8英寸空调控制屏和AI助理小You，为新车带来了非同一般的智能化体验。在配置系统方面，语音助手可实现全双工能力，一些免唤醒操作、连续对话、识别乘客位置等功能均可实现。新车还增加了哨兵模式，停车时如果有外力接触车辆，用户可通过手机获取通知，回到车后，用户还可通过车辆记录下的全景影像了解当时情况。

动力系统部分，哪吒U PRO提供了400、500、600三个版本，其中400、500版本车型所搭载的电机最大功率均为120千瓦，峰值扭矩为210牛·米；600版本电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。

几何A PRO

（7.2馆，7B05展台）

补贴后售价：11.87万-18.87万元；NEDC续航里程：430公里、600公里；

新车看点：6.9秒破百，首次搭载GKUI EV智能生态系统。

在本次车展现场，几何A Pro正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为11.87万-18.87万元。新车可视作几何A的改款车型，定位紧凑级轿车，相较于现款几何A，新车在外观及配置方面都有了不小的提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车采用了大量软触材质、镀铬饰条以及拉丝饰板进行组合，使车内的档次感得到了明显提升。而悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、双色多功能平底方向盘以及旋钮式电子换挡机构的加入，也让车内有着不错的科技气息。在配置上，几何A Pro首次搭载了GKUI EV智能生态系统，并融入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机的三方互联。此外，该车还配备有HUD抬头显示、540度AR底盘透视、智能泊车、麂皮绒材质座椅等配置。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为204马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。电池方面，新车配备容量为70千瓦时的电池组，并提供NEDC续航430公里和600公里的两种不同版本车型。

广汽埃安AION Y

（8.2H馆，8B04展台）

补贴后售价：10.46万-14.86万元；NEDC续航里程：410公里、500公里、600公里；

新车看点：造型呆萌可爱，搭载弹匣电池系统。

在本次车展上，广汽埃安AION Y正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为10.46万-14.86万元起。新车定位于一款紧凑型纯电SUV，在外观上采用了极具时尚潮流气息的设计语言。车身尺寸方面，广汽埃安AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。我们有车智联前方团队也第一时间拍摄到了这款可爱的小车。

内饰方面，新车的设计较为简约，整体采用了十分清爽的配色，给人感觉很是温馨。内饰并未采用过多的实体按键，而是将大部分功能集成在了14.6英寸中控大屏中，再结合三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，使得车内充满着科技气息。值得一提的是，该车还有一大亮点，就是可以将前排座椅头枕拆卸后，放倒前排座椅，使车内形成一张大床。而在乘坐舒适度上，该车的座椅也较为柔软，即使是后排座椅也能够很好地对腿部进行承托。

动力方面，新车搭载了两种不同功率的电机，其中低功率版本最大输出功率为100千瓦，高功率版最大输出功率为135千瓦，其峰值扭矩均为225牛·米，并采用两驱驱动形式。此外，新车还搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池系统，使其有着出色的安全性。续航方面，根据不同车型，其NEDC工况续航里程分别为410公里、500公里以及600公里。

插电混动

奔驰E 350 e L

（4.1H馆，4A01展台）

指导售价：52.19万元；纯电续航里程：120公里；

新车看点：车长超5米，搭载13扬声器的柏林之声音响。

在刚刚开幕的2021年上海车展上，奔驰新款E 350 e L也公布了正式售价，新车仅推出1款车型，售价为52.19万元。新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，同时内饰方面的质感也非常出色，丝毫不输燃油版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。

内饰方面，新车配备双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的组合，同时还搭载全新样式的三辐式多功能方向盘，让整车有着不错的科技感。而在内饰用料方面，新车采用了大量真皮和木纹饰板，同时还配备了13扬声器的柏林之声音响，使得车内的档次感得到大幅提升。

动力方面，新车搭载了一套2.0T发动机+后驱电机，其中燃油发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电动机最大功率为120马力，峰值扭矩440牛·米，系统综合功率320马力，系统综合扭矩可达700牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为6.7秒。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱。

比亚迪唐DM-i

（7.1H馆，A709展台）

补贴后售价：18.98万-21.68万元；NEDC续航里程：52公里，112公里；

新车看点：比亚迪DM-i超级混动技术，亏电油耗5.3升/100公里。

2021上海车展，比亚迪唐DM-i正式上市。新车共推出3款车型，售价18.98-21.68万元。唐DM-i定位于一款中型SUV。外观方面，新车与目前在售的唐DM车型并无明显的区别，Dragon Face设计语言很容易给人留下深刻的印象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

新车的内饰设计也并无太大改动，与目前在售的唐DM保持高度一致。科技配置方面，比亚迪唐DM-i在中控台中央搭载了一块支持旋转的15.6英寸触摸大屏，十分抢眼。除此之外，新车还配备了DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶辅助系统也均有配备。

动力方面，唐DM-i搭载比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速仅8.5s。此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km。

东风标致全新4008?PHEV

（7.2H馆，7B03展台）

补贴后售价：24.97万-25.97万元；纯电续航里程：59公里；

新车看点：i-cockpit唯我座舱、搭载三擎四驱系统。

本届2021上海车展上标致新款4008 PHEV正式上市开售，新车本次共发布2款车型，指导价区间为24.97-25.97万元，新车使用了全新的外观设计语言，并且提升了内饰质感，在科技感方面也进行了部分升级。

全新4008 PHEV车型的内饰设计和旧款车型保持一致，采用了i-cockpit唯我座舱设计理念，驾驶舱内按键和屏幕都向驾驶员一侧倾斜，方向盘、电子挡把、中控屏幕、钢琴式按键都在驾驶员一臂之内，操作十分便捷。另外，新车升级了10英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕造型从梯形变为矩形，系统也升级为Bliue-i 2.0系统，具备智能语音、紧急救援呼叫等智能互联功能，但遗憾的是燃油版内饰采用的alcantara材质并没有出现在插电混动车型上。

动力系统方面，东风标致全新4008 PHEV除了配备了最大200马力和300牛·米的1.6T高功率发动机+8AT自动变速箱之外，前后桥分别搭载一台来自爱信最大功率81千瓦、最大扭矩320牛·米的永磁同步电机，和一台来自法雷奥最大功率83千瓦、最大扭矩166牛·米的永磁同步电机，三擎四驱的整套动力系统能输出最大221千瓦的综合功率和520牛·米的综合扭矩，官方宣称它从静止到100km/h的加速时间仅为6秒。

增程式动力

赛力斯SF5华为智选版

（5.1H馆，5A01展台）

补贴后售价：21.68万-24.68万元；NEDC续航里程：≥1000公里；新车看点：搭载华为应用生态，智能配置丰富。

赛力斯SF5定位于一款中型SUV，在本次上海车展上，该车正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。新车由赛力斯与华为智选合作打造，据悉，该车将于今年5月开启交付。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。

内饰方面，车内最吸睛的还要数这块17英寸的中控屏，车机内搭载了SERES智能网联系统，还可以实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级，使车内看上去更具科技氛围。同时，双辐式平底方向盘更具运动气息，旋钮式换挡既节省了车内空间，在操作上也更加方便。并且，赛力斯SF5自由远征版还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LKA车道居中保持、ICA高速巡航辅助、以及TJA交通拥堵辅助等多项功能。

动力方面，新车搭载由赛力斯自主研发的255千瓦高性能SEP200电机和华为Drive

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哪吒2021款能下载哔哩哔哩吗

不可以车载系统只能下载一些音乐软件，视频播放软件是不能下载的。

哪吒汽车宣布，2021年度款哪吒U，将改名为哪吒U Pro，在今年推出。跟旧款相比，哪吒U Pro在智能化方面将会有所提升，4个版本（巡航版、环球版、登月版、探火版）可供选择，巡航版续航400公里、环球版及登月版续航500km、探火版为610公里。

通过换装AGS主动进气格栅、低拖滞卡钳来降低风阻和摩擦阻力，以及采用C-booster智能电控刹车系统提高制动能量回收效率，哪吒U Pro的续航里程最高达到了610km，有望成为同价位当中续航最长的纯电动汽车。同时哪吒汽车独创的透明A柱也升级到了2.0版本。

除了能显著减少盲区之外，还新增了导航、天气等信息的显示功能。新增的哨兵模式，也让驻车之后的安全性有了保证。?

总结如下：

当下国内的新能源车型陆陆续续的都在推出，并且品牌和车型非常丰富多样，近期2021款哪吒V现身，对于这个品牌车型，大多数消费者并不了解，也不是很熟悉，这也是比较正常的，全新的新能源品牌还需要一定的发展时间，但是从众多数据来看，车型的实力比较强。