1.小鹏汽车靠近开锁有什么危险

2.帝豪/影豹/白猫领衔 2021下半年新车盘点

3.小鹏p5香氛可以自己改装吗

4.P5后排能放倒

5.小鹏P5：解锁搭载激光雷达的智能汽车初体验 | 汽车产经

小鹏汽车靠近开锁有什么危险

有的，被开锁车内东西就不安全了。高阶自动驾驶，电驱性能强劲价差由续航能力及自动驾驶硬件配套决定，其中顶配为600P，享有600km续航以及配套双激光雷达的XPILOT3.5自动驾驶系统底配为460G，享有460km续航，未搭载自动驾驶系统。

小鹏汽车特点

其顶配在续航能力、自动驾驶硬件配套方面优于Model3定价27.7万元的2022标准续航后驱版。座舱体验升级，空间大且灵活P5配置第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，同时可选硬件增加了睡眠模式以及投影仪、车载冰箱、大疆无人机Mavic2Pro等。

同时，P5车型对空间的利用更充分，后排腿部空间可达167mm，作为A级车却有近似B级车的空间。同时前排座椅可完全放平，车内空间可改造为双人床模式阶段，使得其在自动驾驶、车联网等功能OTA升级上更为顺畅。

帝豪/影豹/白猫领衔 2021下半年新车盘点

一转眼，时间已经匆匆来到了8月，学生们的暑假已经进入倒计时了，各大车企预告的新车型大部分也将在下半年尘埃落定。今天我们就来年轻人喜欢的轿车市场和新能源市场有什么新车有什么重磅新车发布吧。

全新吉利帝豪

基于BMA架构买外观内饰全面升级

帝豪一直是吉利旗下的销售主力车型，它一向以实用性和高性价比赢得消费者的喜爱。近日，全新基于BMA架构的第四代帝豪正式亮相了，定位入门级紧凑级轿车。

全新一代帝豪采用了吉利最新的家族设计语言，整体设计语言与星瑞比较类似。目前预售的有两款车型，低配尊贵型预售价8.70万元，高配旗舰型预售价9.20万元。全系搭载型号为1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

得益于BMA架构，第四代帝豪获得了更大的空间和0.27Cd的低风阻系数。12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏的加入也让它的内饰相比合资竞争对手更具有高级感。全新蜕变的吉利帝豪能否再创销量奇迹呢？让我们拭目以待。

名爵6 PRO

前脸变化明显，突出运动氛围

前不久，名爵6 PRO正式开启预售。新车为现款名爵6的中期改款车型，针对外观及内饰进行了翻天覆地的调整，旨在突出自己的运动基因。

本次名爵6 PRO共带来四款配置，售价预计在10万元左右。官方称新车拥有量产车中最大的进气格栅，大灯也改用了分体式的设计，整体造型更加凶猛。动力方面，新车配备1.5T发动机，其最大功率181马力，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

内饰部分，新车延续老款车型的设计，并在细节部分做出了改变。最吸引眼球的肯定是带有换挡拨片的多功能运动方向盘，三九点有Alcantara材质搭配。此外，新车还采用了包裹感更好的一体式运动座椅。名爵6一直定位于平民运动型车，改款后更动感的外观想必能吸引更多年轻消费者的关注。

宝马4系 Gran Coupe

大嘴家族新成员，要与A5 Sportback一较高下

年中时，宝马正式公布了新一代4系Gran Coupe的官图，新车为4系的四门轿跑车型，据悉将与下半年在国内上市。

全新4系 Gran Coupe整体设计风格与在目前在售的两门车型同样激进，充满争议的硕大的双肾进气格栅已然成为了4系的标志性设计。作为一款四门轿跑，新车整体车身线条与新发布的i4很接近。

内饰设计保留宝马一贯的设计风格，双液晶屏幕组合以驾驶者为中心设计，10.25英寸的中控屏幕微微向驾驶侧倾斜，符合4系轿跑车的定位。动力方面，新车预计沿用国内双门车型的2.0T动力总成，遗憾的是40i的3.0T发动机可能缺席。

大众蔚揽

全系搭载2.0T发动机，提供R-Line外观套件

鸽了我们一个月的新款蔚揽，终于在8月2日正式上市了，指导价为26.48-33.88万元，本次中期改款共提供三个配置，相比老款车型主要是外观内饰及动力总成的细微调整。

新车融入了全新一代大众的设计语言，头灯更换了最新的iQ.Light矩阵大灯，搭配造型运动的下包围，使得整个前脸更加有活力。动力总成方面，蔚揽搭载第三代EA888发动机，排量2.0T的涡轮增压引擎最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

新车的内饰造型和功能布局相比老款没有明显变化，还是大众以前那股实用商务的味道。空间实用性方面，长宽高分别为4773/1832/1501mm，轴距2761mm，592-1725升的后备箱容积是看重装载能力的小伙伴们不容错过的。

广汽传祺影豹

高颜值及高性价比的集大成者

广汽传祺影豹最近正式上市了，这款新车基于传祺GPMA架构打造，与名爵6 PRO一样定位于平民运动型车，以高颜值、年轻化、性能感吸引了年轻消费者的注意。

影豹指导价为9.83-12.80万元，根据不同的配置带来了两套不同风格的外观套件，其中高配车型采用战斗机设计风格，并且在车身多处使用了类似碳纤维材质的装饰。

动力系统方面，新车搭载1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，可实现6.9秒破百。

欧拉白猫 小野猫版

原厂自带改装件

小野猫版是欧拉白猫改款车型的其中一个系列，预售价格7.98-8.88万元。

不同于白猫以往乖巧的外形，小野猫版车型在经历了前包围、侧裙、尾翼等方面的改造后，显得更加时尚动感。

内饰部分与外观一样，同样注重时尚感的打造，一体式的23寸联屏也营造了不错的科技感。小野猫版共有两种不同的续航版本，分别为360km和401km，基于ME纯电平台打造的白猫，拥有着比较合理的电机、电池布局，使其不会侵占车内空间。

比亚迪海豚

造型呆萌，续航超400km

海豚是比亚迪将在今年下半年带来一款纯电动车型，定位两厢小型车，预计售价10万元起。

从海豚这个名字就可以看出，新车主打可爱路线，车型的外观造型也确实挺呆萌的。新车还提供了两种设计风格，一种可爱中带有一丝攻击性，另一种则是毫无保留的呆萌风格。其次，海豚还提供了非常丰富的选装件，包括前后包围、天幕、轮毂、D柱饰板等等，部分配件可选择多种颜色拼接。

提到比亚迪，自然联想到其先进的电池技术。海豚基于比亚迪e平台3.0打造，将会装配磷酸铁锂刀片电池，续航里程预计会超过400km。

宝骏KiWi EV

造型时尚前卫，未来感十足

宝骏KiWi EV前不久公布了它的中文名称——奇遇，新车即将在第三季度上市。

新车可以看作是宝骏E300的换代车型，继续沿用“星际几何”的设计语言，车身采用TWO-TONE拼接的分体设计，主打科技感和未来感，整体造型非常像**中未来座舱的感觉。

内饰部分，新车在车内采用了大量稻谷植物纤维材料，让它变得更环保的同时，能够有效减少车内异味并降低整车重量。动力和续航方面，新车搭载最大功率为40千瓦的电机，续航里程305km。

小鹏P5

定位纯电动A级车，车身参数“降维打击”B级车

近期，小鹏P5终于公开了预售价格：16-23万元，并将于第三季度正式上市。

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小鹏p5香氛可以自己改装吗

可以。

外观来看，采用最新家族式设计，但明显小鹏P5的外观造型更偏家用，不同于小鹏P7的轿跑设计，而是居家感更强，但小鹏P5的前脸线条十分锐利，贯穿式日行灯与LED大灯呈现出“X”造型，所以视觉上看也非常前卫动感。

侧面来看，整体线条修长流畅，隐藏式门把手以及低风阻轮毂降低了风阻和能耗。新车的长宽高分别为：4808/1840/1520（mm），轴距达到了2768mm，接近B级车的车身尺寸，让小鹏P5的整车空间更加宽敞舒适。

P5后排能放倒

不能。

P5后排座椅不能放倒，但前排座椅放倒后扩容成的大床能带来不错的体验，后排空间是小鹏P5的一大亮点，中央地台隆起幅度并不大，得益于纯电动平台的优势，后排纵向腿部空间表现已经堪比很多B级车。

P5搭载1.493m2屏幕通透式全景天幕车顶，具有航空头枕。前排座椅全平放倒设计，后排腿部有效空间近1米。这款车可以定制车载投影仪、47英寸幕布、车载冰箱、智能香氛系统等，全面提高乘坐体验。车窗玻璃具有遮光板，便于在车内睡眠，拓展生活功能。

小鹏P5：解锁搭载激光雷达的智能汽车初体验 | 汽车产经

关于智能辅助驾驶的路线之争已经慢慢有了答案，大多数业内人士都认为激光雷达是未来汽车的必备硬件。

不过，由于技术和成本的原因，激光雷达多年来还只活在终端用户的想象中。作为第一个让它“下凡”的车型，小鹏P5即将上市。

激光雷达的全球首次量产搭载并应用，带来更高阶的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统。除此之外，小鹏P5的智能化升级照顾到车机体验上，全系标配Xmart OS 3.0全新车载智能系统，搭载 SA8155P芯片结合丰富的科技娱乐配置。还有媲美B级车的超长轴距、宽敞可变的车内空间，小鹏P5拥有成为全能选手的体质。

小鹏P5智能化、长续航、大空间的设计，能家庭智能出行生活的多场景需求。

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“首款激光雷达量产车”的头衔有多香？

进入2021年，不少车企都官宣发布搭载激光雷达的量产车型，其中不乏宝马和戴姆勒这样的豪华车企。

为什么车企对激光雷达趋之若鹜？当智能辅助驾驶逐渐成为标配，用户的接受度越来越高，已经成为部分消费者买车的参考因素之一。

但辅助驾驶向自动驾驶发展的进度受到了技术的制约，屡屡的发生事故不断提醒行业，技术的革新去解决。相比目前主流的摄像头和毫米波雷达，激光雷达可以更准确地感知周边环境的三维信息，探测精度在厘米级以内，有效探测距离也更远。这让激光雷达能够准确的识别出障碍物具体轮廓、距离，避免误判。

激光雷达行业已经发展多年，但“量产装车”这“临门一脚”想要发挥好至今还很艰难。除了车规级量产交付标准严苛、开发周期漫长之外，成本居高不下也是难以克服的原因。

即使激进如特斯拉，面对价格高昂的激光雷达，也含泪选择了纯视觉路线。而小鹏汽车创始人何小鹏对马斯克隔空喊话——“从2021年开始，在中国的智能驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东”。

今年，何小鹏准备“吊打”特斯拉的第一个武器，就是9月15日上市的搭载双激光雷达的小鹏P5，它将成为全球首款激光雷达量产车型。

小鹏P5上搭载了两枚固定式的车规级激光雷达来自与大疆旗下Livox揽沃科技合作的产品，水平视角120°，探测距离可达150米。据了解，Livox的激光雷达相比同等性能的机械式激光雷达相比具备有力的成本优势。

这两颗激光雷达让小鹏在辅助驾驶功能得到了更好的提升，它们让P5的能力在之前的高速/快速路NGP（Navigation Guided Pilot,自动导航辅助驾驶）的基础上，将范围扩大到了城市道路。

高速NGP功能，高级驾驶辅助地图覆盖的部分高速公路，在驾驶员有效监控下，按照导航路径智能巡航行驶，包括自动上下匝道，自动切换高速、自主选择最优车道、自动超车、自动限速调节等。

城市NGP功能，高级驾驶辅助地图覆盖的与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力（红绿灯识别、直行、右转及无保护的左转），城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力（可根据地面/道路路况进行动态调节），环岛通行能力。

在双激光雷达的加持下，小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力将有全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。提升安全冗余，更适合中国复杂路况，实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。

小鹏汽车的智能辅助驾驶方案由此更新到了XPILOT 3.5，其不仅依托激光雷达实现了更高精度的测距和更强的感知能力，自身也演化出了越来越多的覆盖场景。

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P5的智能化组合拳

小鹏汽车的XPILOT3.5自动驾驶辅助系统是全球唯二全栈自研系统。为了实现更安全高效的智能驾驶，这次小鹏送上了一整套“硬件全家桶”——2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元等多种感知硬件，对环境进行视觉+雷达360°双重感知。

这让XPILOT3.5除新增城市NGP功能以外，还实现了更强的高速NGP功能，以及更强的停车场记忆泊车功能。

今年3月，小鹏汽车启动“NGP3000公里远征挑战”，从广州到北京全程超3675公里，其中使用NGP功能的里程预计超过3145公里。从这段旅程的数据来看——变道超车成功率94.41%，出/入高速匝道成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%，平均每百公里接管0.71次。这也让小鹏汽车的已标定及测试验证里程数达到百万级。

另一方面，在这次激光雷达的加持下，小鹏P5在会车、绕行、避让行人等场景的能力更强，记忆泊车X-Parking性能也会进一步优化。

除此之外，小鹏的车内智能化也得到了拓展——将“移动的家”的概念发挥到极致。

小鹏P5的智能第三空间绝不是仅仅是放倒一排座椅。

当语音控制P5进入“睡眠模式”，全车座椅、电动天幕遮阳帘、车窗、空调、音箱等软硬件联动，同时对车内空气进行智能调节，营造一个堪比住宅卧室的静谧移动休息空间。

用户还可以根据自己的喜好和需求，选装47英寸专属幕布、投影仪（可连接车载音响）、睡眠套装、车载冰箱、多功能桌板、智能香氛系统，打造一个移动的家。

写在最后

小鹏P5作为国内首款搭载激光雷达的车型，其后的抢位者并不少，极狐、WEY、智己等都将陆续上市搭载激光雷达的车型，新一轮技术竞争一触即发。

不过，智能驾驶不只需要在企业在软硬件上投入研发，更需要后续用户对软件模型的反复训练。从数据积累的角度来看，智能驾驶领域的先发优势很重要。

作为新技术时代的引领者之一，小鹏汽车将智能驾驶的标签刻进了灵魂。