1.对于奔驰C级来说，标轴版好还是加长版好？

2.30-40万 进口旅行车怎么选？

3.起售价31.7万元/前期提供10款车型 奔驰C级轿车/旅行车开售

对于奔驰C级来说，标轴版好还是加长版好？

对于奔驰C级来说，标轴版好还是加长版好？

它已知在欧洲市场的旅行车的普及，以及国内最具国内的SUV型号，国内消费者熟悉大量的人，包括奥迪和斯柯达品牌，也是德国默德品牌的奢侈品牌-Benz汽车，本质不会缺少该领域；介绍2020进口梅赛德斯 - 奔驰C200旅行轿车，制造商指导360,800元，让我们看看它是如何。

在外观方面，作为当前梅赛德斯 - 奔驰C200的旅行版本，差异主要反映在尾部形状。其他地方保持高一致性；身体整体看起来比普通版更频繁，实际上是作为一辆车进口C级，身体尺寸和室内空间性能不如国内延伸。单人看看前部和普通轿车的前部，黑色屋顶和两侧行李轨道暴露它的行程版本身份，覆盖表面的橡胶肋，向前前添加一丝肌肉；略微凸起，采用平板设计，如扁平设计风格，内星形贴片式镀铬结构，视觉效果，三铬镀辐射整个汽车标准，在一定程度上，在一定程度上，延伸前面的视觉宽度。

前灯圆润，中国网络的整体轮廓和头部清晰，灯泡内部的双重灯座很清晰，它看起来丰富的技术；导入梅赛德斯 - 奔驰C级遥控器是LED光源，支持自动灯和延迟关闭功能。考虑到一定数量的锻炼，考虑了三阶段网格网格设计。中间空气接口的内部是黑色蜂窝网络结构。两端大型空气绕组轮廓，用水平辐条，增加了前面的势头整个系统没有配备前雾灯装置。

身体的侧面保持了一般行程车辆的传统轮廓，梅赛德斯 - 奔驰轿车的细节也是连续的，身体侧窗边界在D柱位置倾斜，与工作方式不同大众模型，使整体变得更加柔软，有些；源自身体双重腰围笼片类课堂类班级类班级类班级类班级类班级类班级类级等级类双腰部，它形成了略微微交叉的趋势，并既形成某种形状，并且可以制作前部。外部后视镜整合LED转向灯条，支撑电动调节，折叠，自动防眩光，缺乏实用镜头加热功能；进口的C-Class没有配备门，无需进入钥匙，配备高配备的型号，在汽车中有一个关键的发射和远程启动系统。

超过30万元进口梅赛德斯 - 奔驰C200旅游版，与国内模型相比，价格价值毫无价值体长为4719/1810/1461mm，轴距为2840mm。该模型是一个17英寸的铝合金轮。对于C200旅行版本略小。在银双五辐条中弥补一些尺寸是好的。不足的；轮胎匹配加上图拉扎T001系列，规格225/50 R17，支持零压力持续驾驶和内胎压力显示系统。

30-40万 进口旅行车怎么选？

今天给大家说说30-40万进口的旅行车怎么选？首先非常欣慰能看到在这个价位我们已经有相当丰富的选择了，比如说奔驰、宝马、奥迪对应的这个价格的旅行车都进来了，然后还有包括大众的蔚揽，我们主要就说这四个车。为什么不说沃尔沃的V60，因为第一这车很老了，第二这个车比较小，相对于它那些对手来说都要小很多，不管是空间还是后备箱都很小，所以这个车不太值得推荐。所以我们就先不说，我们就说奔驰、宝马、奥迪加大众，我们一个个说。

先说奔驰吧，奔驰的C级旅行是我个人在这个级别里最推荐的，所以这是一个结论，最推荐奔驰C级旅行。

C级旅行到中国来有C180?1.6T的和C200?2.0T的，我推荐C200，也就是款式叫2017款改款的C200旅行车，指导价41.8万。

为什么推荐这个车？第一、这一代的C级它出的旅行版非常好看，因为这代C级是奔驰最新一代的设计语言，然后再加上一个旅行版的尾巴之后，整个造型来的非常的优雅，然后内饰也非常好。另外，C200上已经使上了AMG的套件，轮圈使用的AMG的轮圈，这样一看起来整个车就看起来非常好看了，这个是它对于等一会要说的宝马3系的320最大优势就是它有AMG的套件，好看。另外呢，最新的它也使上了9AT，整个奔驰C级配2.0T的整个驾驶感受也比较符合旅行车的那种温文尔雅，它的驾驶感和动力来的不是很暴躁。然后空间，空间其实还可以，它和3系啊，A4的空间没有什么太大的差距，所以空间都是那么个样，它们比V60要大，比蔚揽要小，因为它们是纵置的平台。

然后再说3系，其实3系的旅行车也不错，国内起步价是320i的旅行。但是呢那个车我刚才说过它什么套件都没有，如果你要上套件价格要上到46万多的指导价，太贵了。如果你不上套件买那个最便宜的320时尚旅行版，指导价是39.96万，优惠之后大概能到35以内。但是这个车看起来太素了，17寸的一个一般般的轮圈，什么套件都没有，其实旅行车我自己认为，加一点套件显得整个车好看一点，如果什么都不加这个车太素了。所以呢相比于C来说不是特别推荐3系的旅行版。

然后再说A4，A4正经的旅行版叫AVANT，A4?Avant并没有进来，进的是A4?的Allroad。也就是它的一个跨界的四驱版本，在国内的起步价是42万多，大概也能优惠到35-40之间这个样子。这个车相对于C和3的优势是四驱，它有跨界，它拥有一定的通过能力，其实这是很多中国消费者所看重的。但是我自己并不喜欢，因为我自己还是喜欢那种AVANT那种标准的旅行车，跨界旅行车我觉得不是太好看，我自己不推荐。但是它对于剩下几个车的优势在于有通过性、有四驱、有quattro的四驱。

然后最后再说一下蔚揽。其实我自己以前是一个帕萨特旅行版的车主，所以蔚揽是第八代帕萨特的旅行版，是这么一个关系，蔚揽相对于我刚才说的前几个车的优势在于它是横置前驱平台的车，所以它的整个空间要比刚才说的C级，3系和A4来的大，而且还大不少，它是这个级别里面旅行车算最大的之一了。整个后备箱空间，后座的空间都非常的出色，所以呢你如果是一个极其看重空间的人来说的话，买蔚揽是合适的。而且蔚揽现在的性价比其实挺高的，蔚揽有1.4T的，也是280TSI和2.0T高功率380TSI，当然要买380TSI了，380的起步价是29万多，然后再往上是34万多。但是这两个车优惠比较大，所以最后的成交价格，裸车价最便宜的大概只有25左右，所以这个性价比是很高的，25买一个2.0T高功率的进口旅行车还是合适的。但是这个是我今天说的价格区间以下的车，但是你买一个配置稍微高一点的大概就进入30万了，所以蔚揽是一个性价比很高，很实用的旅行车，但是逼格确实比我刚才推荐的C级旅行要差一点。

所以呢综合下来，在30-40万这个价格区间我最推荐奔驰的C200?C级旅行车。

起售价31.7万元/前期提供10款车型 奔驰C级轿车/旅行车开售

易车讯 奔驰官网宣布，全新奔驰C级轿车及旅行车正式开售。奔驰C级轿车起售价41138.8欧元，约合人民币31.7万元；奔驰C级旅行车起售价46975.25欧元，约合人民币36.2万元。

作为国内用户关注的焦点，奔驰C级提供5款汽油动力，它们分别为奔驰C180、奔驰C200、奔驰C200 4MATIC、奔驰C300以及奔驰C300 4MATIC。前三款车型为1.5T发动机，后两款为2.0T发动机，均标配48V轻混系统。最大功率从170马力至258马力，百公里加速时间8.6秒至6.0秒，对应百公里综合油耗6.5-6.2升至7.3-7.0升。

此外，全新奔驰还将提供插电式混合动力车型，其将在晚些时候上市。车辆在最大功率95千瓦、峰值扭矩400牛·米的永磁同步电机与容量为24.5千瓦时的电池组合下，纯电续航里程可达100公里（WLTP标准）。此前，全新奔驰C级于2月23日全球首发，预计将亮相2021上海车展，国产版本将于年内正式上市销售。根据信息显示，国产奔驰C级轿车的轴距或加长89毫米。