1.江淮骏铃哪款4米2烧气的

2.轴距超2.7米的大空间家轿 入门门槛低至10万元

3.4.2米轻卡哪个牌子质量最好？

4.江淮好运厢式货车4.2米 气煞 09年三月份的车卖四万八贵吗

5.江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

江淮骏铃哪款4米2烧气的

2022新款江淮骏铃轻卡4.2米是烧天然气的。根据查询相关信息得知：江淮轻卡是江淮汽（安徽江淮汽车集团股份有限公司）轻型卡车系列产品，拥有50多年历史，连续14年摘得中国轻卡单一品牌出口销量贵冠，销量300万辆，江淮轻卡拥有帅铃、骏铃、康铃三大系列主力产品。

轴距超2.7米的大空间家轿 入门门槛低至10万元

在目前国内的汽车市场来说，紧凑级的家轿依然是市场份额最大的细分领域之一。大部分的刚需家庭用户都需要一辆大空间，入门门槛较低的代步交通工具。自然而然，价格及空间便成为了大部分人选车时的首选因素。而在自主品牌中，在这一细分领域内也有大量的优秀车型，它们有着超2.7米的轴距，入门门槛也在10万元以内，非常适合刚需代步的家庭消费者。

江淮嘉悦A5

指导价：8.48-11.58万

车型尺寸：4772×1820×1492mm

推荐理由：掀背造型+大空间体验

江淮嘉悦A5是江淮新推出的一款全新的紧凑级别家轿，独特的溜背造型以及超2.7米的大空间轴距都让车型有着十分强劲的产品力。目前车型的售价区间为8.48-11.58万元，在定价方面也能与传统强敌有着一拼高下的资本。

嘉悦A5的设计造型使全车最大的亮点，完全抛开了以往对于江淮汽车的固有印象，利用大溜背造型、双色拼接的车身以及大尺寸的进气中网组成了全新的家族语言设计，辨识度也十分高。进气中网用直瀑型粗壮的镀铬饰条嵌套，并与两侧扁平化的大灯组相连。前脸的线条也十分饱满，作为一辆紧凑车而言，视觉冲击感十分到位。

进入车内后，廉价的塑料感还是比较强烈的。中控台用“T”型设计，中控台位置内嵌一块竖直的中控屏幕，虽然走的是简约路线设计，但在用料以及搭配方面还是稍欠火候。虽说科技简约风格是当下的主流路线，但各个元素的布局设计依然会造成视觉效果上巨大的差异。

溜背式的造型设计可能对于后排的头部空间体验有所影响，从车身整体的尺寸来看，嘉悦A5可以说在同级车型内达到了上游的水平，甚至还能达到几乎“越级”的车身尺寸参数。后排头部空间用了掏空设计，腿部的空间也十分充裕。内部空间没有明显的短板。

嘉悦A5在动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，相比起同级对手而言选择有些少，最大功率为150ps，峰值扭矩为210N·m，账面参数方面也是中规中矩。传动系统方面搭载6MT手动变速箱或CVT无级变速箱。

长安逸动

指导价：7.19-10.39万

车型尺寸：4710×1820×1505mm

推荐理由：年轻动感造型+蓝鲸动力

长安在近两年的转型可以说是取得了阶段性的成果，从其车型产品的设计造型上便可见一斑。作为长安汽车紧凑级家轿市场的主力军，长安逸动家族也在不断的完善和壮大自身的产品矩阵。第二代的长安逸动展现出了其年轻动感的格调，在目前低迷的市场中，依然能保持着较为稳定的销量成绩。

在第二代逸动车型中，用了长安家族蝶翼式的进气格栅设计，进气格栅内部的蜂窝式结构也进化成熏黑设计。两侧大灯在折角的位置也加入了熏黑设计，更突显了动感氛围的营造。车侧的线条较为保守，但多幅式的银黑色轮圈也在一定程度上提高了辨识度。在车窗的边缘处都加入了黑色饰条点缀，呼应了前脸运动化的属性。

内饰方面，红黑双色拼接与外部造型搭配，整体性较强。中控台上仪表盘与中控屏用一体化设计，下方保留了部分物理实体按键，层次感较为丰富。中控台两侧往中部位置收坠，视觉焦点较为集中。在材质方面，镀铬设计的加入、细节缝线的处理以及座椅菱形纹路设计都在强调运动的属性。

空间方面，长安逸动的车型尺寸为4710×1820×1505mm，轴距为2700mm，处于同级中游水平。车侧的造型用传统三厢家轿的设计，后排车顶位置还用了掏空设计，所以后排空间表现没有太大的问题。除入门版车型外，全系也均配备了可开启式的天窗，进一步增加空间感。

动力方面，逸动目前提供了1.6L自吸以及1.4T涡轮增压两款动力可选，分别匹配5MT/6AT变速箱以及7速双离合变速箱。1.6L自吸发动机最大马力为128ps，峰值扭矩为161N·m，1.4T涡轮增压发动机最大马力为158ps，峰值扭矩为260N·m。值得一提的是，长安逸动后悬架用了非独立悬架，在这个级别内也较为常见。

帝豪GL

指导价：7.78-12.18万

车型尺寸：4725×1802×1478mm

推荐理由：L2级别自动驾驶+保守的造型设计

吉利帝豪可以说是辈分最大的车型选手之一了，多年以来在国内累积的车型口碑以及市场表现也有目共睹。经过多年的发展，吉利帝豪家族的发展也越来越壮大，产品也越来越受市场青睐。近日，2020款的吉利帝豪GL也正式上市了。

新款车型依然用吉利家族化的涟漪式中网，内部用了全新的飞瀑式造型设计，黑色的吉利LOGO镶嵌其中。与两侧的大灯组连为一体，整个前脸都用简约及保守的设计风格。车侧的曲线较为舒展，但也是偏中庸保守的造型，适合较低调的家庭用户。

内饰方面，帝豪GL用了双色拼接的配色设计，整体的布局元素都延续了旧款车型的布局。中控台内嵌中控屏幕与副驾驶座前的钢琴烤漆面板连为一体，下方保留了大量的物理实体按键，十分容易上手。由于用了双色拼接的设计，加上层次感比较丰富，虽然大面积的材质都用了搪塑设计，但也不会有太明显的廉价感。

吉利帝豪GL的车身尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm，尺寸表现也算是同级的中游水平。吉利帝豪GL的座椅舒适性上乘，座椅的坐垫长度较长，后排的地台也是全平的设计，所以在舒适性上来说并不会太差。腿部以及头部空间都没有什么问题。

动力方面，吉利帝豪GL搭载了1.5T以及1.4T两款动力总成，分别匹配7速湿式双离合变速器以及CVT无级变速箱/6MT手动变速箱。最大马力分别为177ps及141ps，峰值扭矩为255N·m及235N·m。并且还搭载了L2级别的自动驾驶功能，配置上也较为丰富。

小结

以上3款自主家轿都有着大空间、入门门槛低的标签，对于刚需的家庭用户而言都十分具有吸引力。但品牌力较低，做工以及三大件的品质都稍有短板都是它们各自的缺点，但对于大部分家庭而言，一个好看的造型加上较低的售后保养价格已经能满足大部分的购车需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4.2米轻卡哪个牌子质量最好？

1、江淮帅铃：轻量化底盘+国六排放

江淮作为国内轻卡市场的佼佼者，旗下所生产出的很多车型都受到了用户的追捧。走高端路线的帅铃一向有着不错的口碑，在国六、轻量化的加持下，使得本身的优势更加凸显。今天要介绍的这款就是国六车型且底盘自重仅有2.5吨，符合用户上蓝牌的需求。

该车动力总成用安康HFC4DE2-2E发动机，最大功率156马力，峰值扭矩达到430牛米，符合国六b排放法规；匹配六安LC6T450B变速箱，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的挡位来选择，降低燃油消耗。；另外可享受发动机保养里程四万公里，变速箱保养里程六万公里的超长保养。

车辆所搭载的中控屏尺寸达到了10.4寸，系统源自于江淮乘用车，且根据轻卡进行专门的定制开发。中控屏幕上集成了导航、影音、倒车影像、车辆信息等功能；司机还可以将自己的手机投屏到屏幕上面，降低行车过程当中查看手机带来的风险。

2、上汽跃进C500

2019年全新的C500正式和大家见面，国六、AMT、新内饰等词汇频繁的出现在大家的视野里，给轻卡行业带来了新的生机。目前了解到C500有上柴动力、云内D30以及潍柴WP2.3N三种动力可选，满足卡友的多样化选择。

此次介绍的车型搭载了上柴型号SC28R150Q6发动机，最大功率150马力，峰值扭矩可达400牛米，在同排量机型中的性能表现还是可圈可点，满足国六b的排放标准。

传动匹配的是上汽齿SC50MS6D 6挡自动变速箱，旋钮式换挡设计颇有小车的质感。匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），前8后6+6片的板簧设计，以及820mm直通梁车架、1800mm宽轮距让车辆承载性进一步得到保证。

该车的新内饰也是亮点之一，轿车化设计且率先推出产品定制化模式，推动了轻卡轿车化发展步伐，引领了轻卡发展潮流，真正让用户购买到自己喜爱的车型。

3、解放虎VN

虎VN是解放虎V系列的中体车型，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，常见于快递、农贸、城市配送等短途运输行业。此外，还有宽体的虎VH可供大家选择。2019年底，国六排放的VN正式和大家见面，也是今天要给大家介绍的新车型。

该车搭载的全柴H20-120C60发动机亮相于2018年底，排量为2.0升，最大功率为120马力，最大输出扭矩为350牛米，满足国六排放标准。与发动机相匹配的是万里扬WLY5TS32C 5挡变速箱，用最高挡速比为0.79的超速挡设计。

后桥用3.5吨级桥，速比为4.875。全车制动形式为鼓式制动，用前3后7+3多片簧悬架，既能降低车身重量，也能保证其承载性。另配有120L塑料油箱，满足城市配送的需求。

内饰整体设计以简洁为主，但在一些细节上做了优化设计。四幅式多功能多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话等功能，方便司机操作，为司机在驾车时增强操作便利性。

4、奥铃速运

速运是奥铃重点针对城市配送开发的产品，用福田轻卡M4平台驾驶室，凭借着自重轻的优势，销量近来一直都不错。2019年，奥铃速运国六版正式和大家见面，为大家提供了更多的选择。

今天介绍的这款车搭载2.8升排量的康明斯I2.8s5148T发动机，最大功率148马力，峰值扭矩360牛米，符合国五排放标准，该发动机具有起速快、动力足的特点。匹配万里扬5挡WLY5G40变速箱，为了达到有效的减重效果，变速箱用全铝壳体的轻量化设计，还能提升热交换效率。

除此之外，铝合金储气筒、塑料油箱以及铝合金轮辋等部件的使用，能够让底盘自重在2.2吨左右，装上铁厢总重能控制在2.8吨以内。

奥铃速运宽体版拥有2060mm宽的驾驶室，更充裕的驾乘空间能轻松坐下三个成年人。该车配备多功能四幅式方向盘，右边为定速巡航控制按钮，左边为多媒体区域，可进行模式切换和音量加减，方便驾驶员操作的同时还能集中注意力。

5、江铃顺达

在4米2蓝牌轻卡的领域中，说起标载车型怎么能少得了江铃顺达？2020年江铃汽车对该车的内饰进行了升级，竞争力又得到了进一步的提升。除了国五目前还有国六车型供大家选择。

底盘方面，发动机用的是大家非常熟悉的江铃JX493ZLQ5，排量为2.8L，最大功率85kW（116马力），在1800-2200转时可输出最大285N·m的扭矩。

这款发动机的可靠性以及低油耗，在轻卡行业中有着不错的口碑。变速箱方面，这款车用的是格特拉克的五速手动变速箱。

这款顺达宽体还用了断气刹和气刹（窄体仍是油刹），对于车货总重4.5吨的蓝牌轻卡来说，这样的制动系统完全可以满足用户的需求。

江淮好运厢式货车4.2米 气煞 09年三月份的车卖四万八贵吗

江淮汽车是全年全国统一终端售价，只有极个别车型在特定时间有优惠促销活动。以下是整车终端价：（排半均+1000；厢车对应整车再+3500左右，厂家是不做厢的，各地做厢质量和价格差别较大）

好运33单排 云内490发动机 液制动 41800

好运33单排 云内490发动机 气制动 43800

好运33单排 朝柴4100 气制动 48800

江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

前言：从五菱宏光，宝骏730再到如今的五菱凯捷，?江淮瑞风M4，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山，别克GL8，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发，车款是越造越大，售价却是越来越低，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力。

国产版“GL8”，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢。现在的MPV多半是汽油发动机，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高，低速状态下能够提供较大的扭矩，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体，噪声也很大。

但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同。

在今年的4月份，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版，总共三款车型和大家见面，售价区间在13.88万至15.48万之间，新车主要的变化还是动力配置的变化，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计，新车外观造型和现款车没有太大的区别，中网用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处，车头的底部还有独立的雾灯组件。

和时尚的前脸相比，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀，搭配上侧滑门的配置，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风。车款的尺寸数据也是主流水准，长宽高为5200*1890*1980mm，轴距则是在3080mm，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍。

车款内饰部分的设计还是比较的高级，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起，样式设计比较稳重。

这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘，牵引力控制，ESP车身稳定系统，定速巡航，上坡等功能，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型。

在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，符合国六B排放标准，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的则是6挡手动变速箱，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右，一年开下来能够省不少的油钱。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多，还是比较影响驾驶的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。