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科尔维特C8等「三宝」入华，雪佛兰这一次是要玩真的吗？| 聚闻

       11?月中，上海黄浦江畔。雪佛兰办了一场金领结之夜。

       与以往一样的是，聚集了大量雪佛兰粉丝，讲述了品牌新内涵及车主故事。不同的是，这一次金领结之夜，雪佛兰压轴推出了三款重磅车型：Suburban?HC、Tahoe?Z71以及?科尔维特C8。

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       六天之后的广州车展，雪佛兰带着它们正式亮相。

       这说明，它们进口到国内销售已成定局。这三款车，如果是熟悉美系性能车或者美系硬派越野车的朋友，大概会相对比较了解。其他吃瓜群众，可能会问：那个红车是五菱新出的跑车吗？

       车聚君借机，和大家聊一下雪佛兰的传家三宝。

       一、Suburban，硬派SUV的“鼻祖”

       其实说Suburban是SUV的“鼻祖”，可以说贴切，也可以说不贴切。

       因为SUV这个物种其实正式诞生的时间其实不算长，早期没有SUV这个概念的时候，就涌现了一系列“类SUV”的车型。像雪佛兰Suburban出现于1934年，确实够早，但第一代Suburban其实是一款基于皮卡打造的旅行车。

       当然，通用咬定说它是SUV的“鼻祖”，倒也有一定的道理。

       毕竟SUV发展就是两个方向，第一就是基于皮卡和越野车型加强公路舒适性，也就是我们说的硬派SUV，第二就是基于轿车底盘加高，衍化出的城市SUV。而且Suburban出现的时间也确实够早，以至于能跟它吵这个话题的品牌已经越来越少。

       通用这个“鼻祖”的说法虽然有争议，但Suburban也确实是最早采用SUV造车思维的车型之一。

       对于国人来说，更多的是在美国**、电视剧里面看到Suburban的身影。

       毕竟这车是FBI特工用车，同时也是联邦特勤局总统车队专用车。像著名美剧《纸牌屋》，总统出行的时候周围就经常围着一圈Suburban，非常霸气。它的设计也是最简单的美系造型风格，硬朗而健硕，浑身上下透露着一股浓浓的肌肉感。

       当然它在北美是卖得非常不错的，年销量在5万辆左右，保有量十分吓人，对这个级别车型来说挺夸张的。

       看一下车展上的Suburban?HC，它的车身尺寸为5733/2060/1923mm，轴距达到3406mm。是的你没看错，长度是5.7米。

       整个车身采用了大量的平直线条，给人的感觉就一个字“大”。

       新车提供三种动力选择，包括3.0T的柴油机，以及5.3L和6.2L的两款V8?自然吸气发动机。对于国人来说，这么大的尺寸，这么大的排量，可以说闻所未闻，但它确实是美帝同级销量最高的全尺寸SUV之一。

       Suburban?HC在美帝的售价是8万多美元，折合人民币50多万，倒没有太夸张，毕竟现在国内4.6L的陆巡都炒到百万以上了，5.7L的价格更吓人。

       国内倒是很需要多一些硬派SUV进来。不过Suburban?HC实在是太大了一些，国人似乎还没做好接受这个级别的大块头的准备。

       最简单的一个问题，标准车位几乎是没法停的，正常停车的话估计要超出车位半个头。即使是住别墅，纯玩越野，偶尔到景区，到服务区也得停车吧，总之使用方便性方面确实差一些。

       车聚君预计它引进之后的销量不会太好，大概率就是年销两位数吧。不过也有另一个优点，那就是绝对拉风，回头率会绝对的高。

       二、Tahoe，美国最畅销的全尺寸SUV

       Tahoe和Suburban的关系其实有点类似于陆巡和霸道，前者算是标杆，后者则是在前者基础上衍生出来的。Tahoe是在Suburban的基础上开发出的短轴版本，主要是为了填补下一级的市场空缺。

       相比Suburban，Tahoe关于硬派SUV的设计理念更加完善。

       因为它出现在90年代，彼时SUV的设计理念已经基本成熟，而且有Suburban的成功基础在。在90年代末，Tahoe成长为全美销量最高的全尺寸SUV，同时也是同级别性价比最高的全尺寸硬派SUV，并将这一成绩一直延续到现在。

       除了像Suburban一样作为美国的公务用车之外，Tahoe开始越来越多地走进美国的普通家庭，毕竟尺寸要小一些，价格也更加亲民。因为卖得太好，雪佛兰对它也算是集万千宠爱于一身，各种最新锐的技术都是用在它身上。

       比如Tahoe是世界上第一款搭载混合技术的大型SUV，采用的是通用的双模混合动力系统，不仅可以实现低速纯电行驶，减速动能回收，还能用电驱动Vortec?V8?6升发动机。

       通用还基于它打造过无人驾驶汽车，也就是Tahoe?Boss。

       总体来说，Tahoe几乎就是通用在美国重视度最高的车型，最新的技术都是它先搭载，然后“上升”到Suburban，“下沉”到开拓者、探界者这些车型上。

       本次广州车展展出的是最新款的Tahoe?Z71。

       通用有个著名的Z71系列，是雪佛兰Silverado偏越野的皮卡车型，也是美帝销量仅次于福特F-150的狠角色。

       Tahoe?Z71承袭了它的越野精神，配备了最新的第四代主动电磁感应悬挂系统，读取路面信息更加精准。新车还配备了自适应空气悬挂，故名思议可以根据路面情况“自行”调节车身高度，调整范围超过10厘米，这也让它在复杂路面上的通过性更好，算是真正的越野神器。

       相比Suburban?HC，TahoeZ71应该更契合国人的需求。

       首先是起售价要低一些，在美帝起售价大概是5万多美元，折合人民币40万不到，其次尺寸也更小一些，也就是比途乐再大一圈吧，相对短轴的设计也让它操控会更有优势。预计引进国内之后，它会比Suburban更有优势。

       三、科尔维特C8，美式超级肌肉跑车

       如果是Suburban和Tahoe是美式硬派SUV的代表，科尔维特则能算得上是美式性能跑车的代表。

       虽然通用对它的定义是奢华而优雅，在设计上也非常潮酷。但在大多数车迷心中，它的卖点还是狂野大气，价格只有顶级超跑的三分之一，性能却完全不输。它最得意的地方，还是在于V8发动机出色的中后段加速能力，跑赛道时常常让对手措手不及。

       科尔维特在美帝很风光，代表了美国最高端的汽车技术，而且已经有近70年的历史，并拥有非常出色的口碑。

       甚至有很多改装公司专门“复刻”它的老款车型，前不久还有一款引入了国内，改装公司找的比亚迪代工，就是造型“复刻”的科尔维特C1，内饰和动力系统是比亚迪设计的。

       其实科尔维特倒是和比亚迪汉有一些相似之处，那就是纯粹的快。

       但国人对它更熟悉的，恐怕还是“酷似”五菱的车标，尤其是最新的车标和五菱越来越像。所以国人在碰到科尔维特的时候，经常一时间恍惚了，五菱都出超跑啦？或者是五菱的改装车这么酷？然后才知道这是美帝国宝级的品牌。

       这一现象甚至变成了一个梗，很多科尔维特的车主专门在车尾贴上“五菱宏光S”字样。与其让人误会，不如自己自嘲幽默一把。结果就是很多跑车、豪车也开始纷纷模仿，又把这事搞恶俗了。

       其实真正说起来，五菱和通用有着千丝万缕的联系，科尔维特又是通用的掌中宝，两者还真是有点“亲戚关系”的。

       广州车展上出现的是最新的第八代科尔维特，有轿跑和硬顶敞篷两个版本。

       科尔维特C8首次采用了中置后驱的发动机布置，同样是集合了通用最新的动力科技，被认为是史上最强的量产科尔维特。

       新车搭载的是6.2L?V8发动机，最大功率达到369kW，最大扭矩为637N·m。搭配Z51高性能套件，完成0-100km/h加速只需要3秒，要知道这可是一款纯燃油车。

       这一代科尔维特也是承袭了品牌精髓，那就是纯粹的快与劲，现在还在继续造这种车的企业已经不多了。

       至于价格嘛，科尔维特C8在美帝的起售价在6万美元以内，也就是将近40万。讲真这车要是能平行免税进来，什么宝马Z4、丰田Supra牛魔王还能嚣张吗？所以说美国真的是爱车之人的天堂。

       不过相比而言，科尔维特拥有绝对的性能，还有相当不错的颜值，以及圈内还不错的口碑，即使引进后价格不低，也还是很有市场的。

       车聚小结

       目前国内的进口车政策，对于大排量车型可以说相当不友善，4.0L以上的排量消费税税率高达40%，再加上关税和增值税以及溢价，这三款车引进之后都是天价。所以雪佛兰引进它们，大概率也是没指望大卖的。

       至于为什么这么大动作，车聚君认为有两方面的原因。

       一是出于情怀，雪佛兰入华这么多年，如今的经营状况算不上好，把自己最有代表性的车型引进来，让车迷们有机会体验最纯粹的美系肌肉车的魅力；二是拔高品牌形象，毕竟雪佛兰在国内，最具代表性的车型恐怕就是迈锐宝、科鲁泽了，在很多消费者心中，它就只是一个二三线品牌。

       而引进高大上的车型，既可以展示厂家的实力，也能让更多人意识到，雪佛兰可不止我们平常街上看到的这几款车。

       雪佛兰希望通过这一举措，加深自己在国内汽车市场上的影响力。希望引进Suburban让用户多看到探界者、开拓者的实力，引进科尔维特让迈锐宝的运动型中级车的形象更深入人心。

       至于到底能不能重振雪佛兰2010年左右的辉煌，那就要看市场的接受度了。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科尔维特手表是刘德华代言的吗

该手表属于高端档次。

       以科尔维特为主题的A253102412K1X1腕表42表径毫米，采用了与汽车喷漆相近的红色表盘，计时小盘也被设计成了仪表盘造型，在表盘在12点钟位置有对雪佛兰品牌及赛车旗帜。腕表搭载百年灵B25机芯，具备1/8秒计时功能。

       Top time系列原型表可追溯至上世纪60年代，首款腕表（A23310121G1X1）作为线上特供款于2020年发布，表款大胆的采用撞色复古表盘，极具表现力，延续系列设计思路，新品灵感均来源于60年代的跑车：雪佛兰科尔维特表款、谢尔比眼镜蛇、福特野马。

科尔维特怎么样

       科尔维特手表是刘德华代言的。自2005年起，刘德华被邀请担任该名表品牌的大中华区及多个东南亚国家的代言人，双方合作拍摄的一系列平面广告获得了顾客的热烈回响。科尔维特介绍：科尔维特（COERWITE）是瑞士钟表品牌，由制表大师杜福尔（DUFOUR）于1918年创立于“世界瑞士之都”日内瓦贝耶纳小镇，迄今已有逾百年的悠久历史与工艺。以提供高级腕表，追求上乘品质而著称。品牌自成立以来，凭借着平易近人的价位和卓越品质而跻身瑞士名表之林，其性能和价格比更是傲视同侪，尽展品牌魅力。科尔维特（COERWITE）对于高品质的追求近乎到了苛刻的地步，精选材质，注重细节。制表过程中的每一个测试都严格把关，从而确保工艺的专注和精细。同时，科尔维特更将天然的多彩宝石元素以及钻石镶嵌工艺融入到腕表设计之中，与镂空工艺相结合，让腕表作品在展现品牌秉持的美学标准的同时，更赋予其实用性能。毎一只至臻完美的科尔维特手表，品质卓越、工艺精湛、为尊贵与典雅而生，并且只在世界顶级名店发售。

       科尔维特（Colgate）是一家在全球有着广泛影响力的护肤品牌，主打护肤、口腔护理、洗护等个人护理产品，为全球消费者提供优质的产品。在了解科尔维特之前，首先要了解它的历史、企业文化、研发能力等，这样才能更好地了解科尔维特是如何做到在全球拥有良好口碑的。

       一、科尔维特的历史

       科尔维特起源于1806年，是美国第一个专门生产牙膏的公司，经过一百多年的发展，科尔维特已经成为一个全球性的护肤品牌。它的产品不仅覆盖牙膏、牙刷、漱口水、口腔护理等口腔护理产品，也涉足洗护、身体护理、婴幼儿护理等多个领域，为全球消费者提供优质的护理产品。

       二、科尔维特的企业文化

       科尔维特以“护理”为企业宗旨，致力于为全球消费者提供优质的护理产品，同时力求通过其产品以及努力打造一个更加健康的世界。科尔维特坚信，只有通过护理才能改善人类的生活，并做出更大的贡献。

       三、科尔维特的研发能力

       科尔维特拥有一支专业的研发团队，他们不仅致力于持续改善现有产品，也在开发新的产品，以满足更多消费者的需求。此外，科尔维特也与全球各地的企业和研究机构合作，以推动产品创新，为消费者提供更多优质的护理产品。

       四、科尔维特的全球影响力

       科尔维特在全球拥有良好的口碑，主要得益于它的优质产品、贴心的服务，以及在全球的社会慈善活动。科尔维特多次捐赠给全球各地的慈善机构，帮助那些最需要帮助的人们提升生活水平，并帮助改善他们的生活环境。

       五、科尔维特的品牌形象

       科尔维特的品牌形象更加真实、温暖、贴心，旨在让每个人都能舒适地使用它的产品，科尔维特还推出了一系列主题活动，帮助消费者深度了解产品，并更加深入地体验科尔维特带来的护理价值。

       经过以上详细介绍，可以看出科尔维特是一家有着悠久历史、优质产品、贴心服务、良好社会形象的全球护肤品牌，也是一家充满活力的企业，它不断改进产品、拓展业务，为全球消费者提供更多优质的护理产品，为改善人类的生活做出更大的贡献。

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