奥迪grandsphere_奥迪grandsphere概念车
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2.描摹未来高端出行新图景,“奥迪未来盛典”广州启幕
3.转向高端豪华车型 奥迪将放弃开发下一代A1和Q2
4.奥迪urbansphere概念车全球首秀:未来城市出行的智慧空间
5.奥迪urbansphere假想图曝光 采用家族式设计/PPE平台打造
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“未来在中国,奥迪将变得更中国。奥迪urbansphere概念车不仅是一款概念车,更完美诠释了在华全新战略‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”——温泽岳博士,奥迪中国总裁在中国,川流不息、节奏飞快、激昂振奋的超大城市汇聚了充满进取精神的年轻人,都市的喧嚣热闹、变幻莫测深深吸引着这个群体。然而,他们同样向往一处栖息之所,享受宁静闲适的时光,建立与自己和他人的联系。此次,四环品牌携手中国城市精英人士,满足他们心中所想,共同打造了奥迪urbansphere概念车,展现未来高端城市出行的美好愿景。
2022年4月19日,奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上隆重举行,吸引世界关注。在此期间,奥迪urbansphere概念车重磅亮相,完成全球首秀。这是四环品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型,将对中国进取一族的深入洞察与奥迪工程师、设计师的创意和专长相互融合。位于北京的奥迪中国设计团队对这款车型的设计起到了至关重要的作用。
与中国客户共创
中国是奥迪在全球最大的单一市场,也是全球未来出行趋势的风向标。在智能互联、电动化和自动驾驶等创新领域,中国一直位于全球前沿。在这里,还有一群眼光独到的客户。对奥迪而言,在中国诞生“sphere三部曲”最终款概念车的设计再合适不过。
“对我们来说,设计奥迪urbansphere概念车是一次千载难逢的机会,也是中德之间跨国合作的成功。我们不仅实现了从内到外设计一款新车,更为重要的是,我们首次邀请了中国客户共同参与到设计过程中。最终的成果令人惊叹:车内空间让人充分放松,加上永恒经典的豪华休息室设计,禅韵满满,”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker在奥迪SPHERE盛典上说道,“他们会惊喜地发现,曾经的心中所想已经在奥迪urbansphere概念车中变为现实。未来,类似的共创概念会将成为常态,不仅针对概念车,也针对量产车。因为倾听客户的声音、创造以用户为中心的产品始终是奥迪产品开发的核心。”
在与中国客户的深入交流中,奥迪观察到,中国消费者对未来高端出行的看法已经发生变化。他们对高品质豪华出行体验的期待是空间的释放,过去通过尽可能安放更多座位、储物空间和功能元素的传统配置已无法满足他们的期待。相反,他们希望拥有一个足够宽敞的空间,并将舒适的体验感作为独一无二的特点。因为除了物理空间之外,他们也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的精神空间。
“未来的城市是以人为本的城市。在高密度的社群当中生活,人们将更渴望私享的空间生活。车不单是出行产品,而是栖居产品。车,成为人生活的延展。在属于私人的空间里奔向远方,是车带给人的最大可能。奥迪提供的解决方案与以人为本的未来城市发展不谋而合。”负责设计上海恒隆广场和北京光华路SOHO的国际知名建筑设计师马清运在奥迪SPHERE盛典上表示。
“能够增强用户体验特别是豪华私人空间感是我们作为内饰设计师最关注的地方。”曾在奥迪总部英戈尔施塔特工作七年,如今已回到中国四年的奥迪中国内饰设计负责人武云舟表示,“能够让乘客在车里完全放松,并暂时抽身于外部世界,是个了不起的目标。关于这一点,中国传统的庭院建筑给了我们设计灵感,它对我们在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上都产生了很大的影响。大家能从这款车上看到中式美学的现代演绎。”
基于这样的理念,奥迪urbansphere概念车是奥迪迄今为止最大的车型,并成为能容纳六名乘客、富有禅意的豪华私享空间:不仅是可移动的休憩场所,还是个人生活以外延伸的第三空间,给予客户更自由、更舒适、更私密的出行体验。
数字化是奥迪urbansphere概念车呈现的另一大特点。“中国消费者是数字技术的爱好者,对先进技术保持着开放的态度。智能手机是其不可或缺的生活伴侣。他们更希望拥有触摸屏、超清图像、人性化操作、流畅的网络和专属的车载Wi-Fi等等。”武云舟表示,“因而,在内饰方面,除了驾驶体验和个性化配置之外,智能互联发挥着越来越重要的作用。”在L4级自动驾驶模式下,奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏,车内将转变为一个移动交互的体验空间。通过无缝接入全方位的数字生态系统,汽车不再仅是出行工具,而进化成数字化体验的终端。
加大本土研发力度:奥迪将更中国
专注于满足中国客户独特需求的奥迪urbansphere概念车,凸显了四环品牌正不断加大在中国的研发力度。
奥迪中国总裁温泽岳博士表示:“我们深深植根于中国市场,以服务进取前沿的中国客户为己任。未来在中国,奥迪将变得更中国。正如奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来中国城市高端出行的愿景,它不仅是一款概念车,更完美诠释了我们全新‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”
“奥迪urbansphere概念车是首款由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计的概念车型。我相信,中国市场还有很多值得我们学习的东西,并有望推广到其他市场。未来,我们将竭尽全力,让更多的中国设计登上奥迪全球舞台。”武云舟表示。
奥迪中国研发中心是目前奥迪在德国总部外最大的、具备端到端开发能力的研发实体。奥迪urbansphere概念车是一个绝佳范例,不仅体现了奥迪中国正在不断加强本土研发能力,积极开发面向中国市场的汽车、产品和技术,而且正在未来高端出行创新领域开疆拓土、影响全球。中国市场从客户洞察、市场趋势,到技术突破领域,对奥迪产品研发的影响正在日趋凸显。
“我坚信,奥迪打造的满足中国市场的产品,定将受到世界各地的青睐。这是推动我们进取前行的不竭动力。”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker表示。
描摹未来高端出行新图景,“奥迪未来盛典”广州启幕
你想象过的未来出行会是什么样子?面对汽车工业的电气化转型浪潮,豪华车市场也在竞争中持续分化。如何将可持续发展理念贯彻始终,为用户带来更多元需求价值,重塑新豪华市场格局,成为了摆在豪华汽车品牌面前的一道必答题。
成立35年,从最初的中国豪华车先行者奥迪100,再到首款豪华纯电GT跑车——奥迪RS e-tron GT,一汽-奥迪见证了中国豪华车市场从启蒙到燎原的整个过程。在这一趋势下,奥迪作为豪华车市场卓越实力的领军者,带来了更多前瞻未来的可能性,以及对于未来高端出行的愿景。
拓宽新豪华格局重塑边界
2月27日,全新设计盛会——“设计深圳”正式启动。奥迪作为独家冠名合作伙伴,围绕“再生设计——幸福的形塑:人文,可持续,科技”主题,探讨移动出行的发展趋势,与中国用户共同塑造高端出行未来。
奥迪连续多次以独家冠名合作伙伴的身份,亮相“设计上海”与“设计中国北京”两大国际设计盛会,共同打造亚洲庞大设计会展生态网络,以设计驱动可持续未来,展现品牌全面的可持续发展理念,诠释了奥迪如何在设计、技术和生产环节实现无缝衔接,引领可持续出行未来的思考。
简单的说,奥迪不仅要打造美学与驾趣兼备的产品,还要打造可持续理念贯穿始终的未来出行方式,特别是在当下电动化时代。为此,推出了奥迪sphere家族概念车,以大胆的设计元素展示其对未来高端交通工具的愿景。
通过奥迪sphere家族概念车清晰地给出了关于未来的出行设想,同时将可持续理念贯穿于全车设计、技术创新和生产等方面,这背后代表着奥迪在构建绿色智能未来出行的思考。
继2021年发布的敞篷跑车奥迪Skysphere、豪华轿车奥迪Grandsphere,以及2022年发布拥有超大空间的奥迪Urbansphere后,定位四门跨界轿跑的全新奥迪Activesphere概念车,凭借着“跨界大师”的身份,带来了更多前瞻未来的可能性。
从Skysphere、Grandsphere、Urbansphere再到如今的Activesphere,“Sphere”既是这一系列概念车命名的共同元素,同时也是奥迪关于探索车辆的技术可能性和未来用途。
映射新时代以人为本需求
通过概念车的方式将自动驾驶的愿景、焕新的内饰设计和无缝衔接的数字生态系统融为一体,充分展现着奥迪“以人为本”的造车决心。
与此同时,针对塑造可持续发展理念,未来出行方式与当下电动化技术密不可分。
奥迪sphere家族概念车所拥有的卓越尺寸和性能,离不开奥迪最为创新的纯电驱动系统——Premium Platform Electric,即“PPE平台”作为技术底座支撑。
奥迪不仅仅是通过这些概念车代表未来趋势,而是尽可能多的让“概念”落地现实。
未来基于PPE平台打造的车型,将进一步在全球范围内推动奥迪电动化进程。此外,在中国的最新生产基地位于长春的奥迪一汽PPE工厂正在建设中。
通过“零排放计划”,奥迪在全球的自有生产基地将在2025年前实现净零碳排放。奥迪塑造高端出行未来的同时,一汽-奥迪也将更具可持续性设计的豪华电动车引入中国市场,加速推进更加贴合中国市场的电动化战略布局。
首批基于PPE平台打造的奥迪量产车型将于2023年底前陆续推出,新车将以纯电车型为准,且都具有超高的颜值、宽适的空间、强大的智能科技、出众的性能以及卓越的驾乘品质。
引领未来高端出行无限可能
一汽奥迪承接奥迪可持续发展理念,全生命周期以碳减排为目标,通过从源头的再生材料控制和再生材料的使用,为可持续豪华出行而努力。
如果说奥迪Sphere家族所呈现出的新技术,代表了未来量产车型的趋势方向。那么随着电动化转型迈上新台阶,当设计理念落实到现实生活中,奥迪RS e-tron GT便是奥迪塑造高端电动汽车的未来代表作之一。
秉承奥迪品牌形式追随功能、美学源于效率的理念,聚焦美学、创新和技术发力未来设计,作为奥迪品牌未来电动车型设计的原点——奥迪RS e-tron GT,拥有着令人振奋的Gran Turismo动感造型,并赋予其0.24d的超低风阻系数,显著提升车辆续航里程。
此外,得益于全新的VR技术首次应用在奥迪RS e-tron GT的生产过程,实现了无原型车生产减少资源浪费,从源头将可持续的理念贯穿于整个生产制造过程。与此同时,奥迪RS e-tron GT座舱以驾驶者为中心,将车辆控制功能与信息娱乐装置结合在一起,实现美学设计与功能性的完美融合。
不仅如此,奥迪RS e-tron GT大面积使用的Dinamica、Econyl等新型环保材料,以极致追求为致力为用户带来可持续豪华出行新体验。
同时,奥迪RS e-tron GT诞生于行业首个量产800V电动平台,配合800V高功率充电站,可实现最大270kW的充电功率。这不仅仅展现奥迪当下电气化技术的领先性,同时也代表着高端电动出行的未来,验证着未来出行的高性能和可持续性在电气化时代可兼而有之。
奥迪RS e-tron GT以极致美学、极致豪华、极致性能的产品特质,追求卓越性能之余,兼顾品味与细节,带来运动与舒适完美融合的极致豪华纯电出行体验。
奥迪RS e-tron GT再次证明了设计驱动可持续未来的重要性,设计不仅需要前卫进取、历久弥新,并且须要具备可持续性。奥迪致力于成为领先的高端可持续电动出行方式提供者,从奥迪sphere家族概念车出现的那一刻,就已经预示其清晰的电动化平台战略,将全力投入电动出行。
在不断加码电动技术的同时,奥迪还在持续深化布局充电网络建设。今年年底,奥迪即将上线品牌专属充电站,其快充功率最高可达360kW,最大电压1000V。
此外,奥迪还携手大众汽车集团(中国)与合作伙伴开迈斯,不断为用户扩大公共快速充电网络,融入中国城市未来愿景,逐步推动数字化和电气化领域的发展,进一步拓展面向中国市场的高端生态系统。
写在最后:格局重塑的新豪华时代正在到来
一汽-奥迪深耕中国市场35年,对中国用户的需求有着丰富的洞察力。凭借着可持续发展之美、体现可持续发展的卓越品质,并展示可持续发展的前瞻性,进而助力出行方式的转型和产业升级。
未来,一汽-奥迪将以进化不止的产品阵容,通过数字化、年轻化升级,积极推进品牌矩阵落地,为消费者带来最佳用户体验,也将为中国客户带来丰富、多元的高端电动出行选择,持续引领豪华车市场创新发展。
奥迪格局重塑的新豪华时代正在到来,这不仅让品牌传承百年的进取精神更具时代气质,同时也让奥迪品牌更加令人向往。
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转向高端豪华车型 奥迪将放弃开发下一代A1和Q2
11月17日,“奥迪未来盛典”于广州拉开帷幕,奥迪品牌打造出沉浸式三重体验空间,奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车联袂中国首秀,生动描摹未来高端出行新图景。基于“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心方向,奥迪全球围绕“以人为本”的品牌方针,打造出设计、性能、可持续和数字化四大品牌话题,并以sphere家族概念车为载体,展现出奥迪面向未来高端移动出行时代的前瞻思考。立足中国市场,一汽-大众奥迪围绕科技和人文双线发力,创新打造“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。
11月17日,“奥迪未来盛典”在广州拉开帷幕。秉持“以人为本”的品牌方针,奥迪以三重体验空间、两款重磅概念车型、一场震撼品牌盛典,生动展现了奥迪面向未来高端出行时代的前瞻思考。
进化的体系实力:“全价值链共创+全体系赋能”,为用户提供更高品质的产品和服务
作为首个进入中国市场的豪华车品牌,33年来,依托股东双方的共同努力,奥迪不断开辟全新细分市场,打造标杆产品,在华累计销量成功突破700万大关,是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。
一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生表示:“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式,在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下,一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”
着眼于全球汽车产业变革浪潮,基于一汽-大众不断进化的体系实力,奥迪品牌开启了面向未来高端移动出行时代的前瞻布局,通过加速“全链条电气化”的体系升级、加强“全旅程数字化”的创新变革和加快“全场景智慧化”的业务布局,在推进品牌电动化、数字化转型的同时,更给予用户极致的产品、品牌和服务体验。
具体来说,到2022年,一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型,其中4款为国产车型,从而给予用户电动豪华的出行新体验。同时,OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用,更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。
进化的奥迪品牌:以人为本,彰显生生不息的品牌生命力
当前,中国市场已经成为驱动全球汽车产业前行的核心力量,中国用户引领着全球汽车产业的最高标准。洞察到这一变革趋势,奥迪全球聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心技术方向,依托感性人文和理性科技的协同进化,开启了面向未来智能车时代的跨越。
聚焦中国市场特征、中国新生代用户崛起趋势,一汽-大众奥迪在全球品牌框架指引下,创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵,加速向高端数字出行服务提供商的转型。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示:“奥迪品牌穿越百年,进取精神始终如一。依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵,一汽-大众奥迪品牌将不断开启高端移动出行的新时代。”
新豪华:产品进化,生动描摹未来高端出行愿景
面对电动化、数字化时代用户的多元需求,奥迪深入贯彻“以人为本”的品牌方针,深度洞察、融合,并持续引领着这一趋势。此次中国首发的奥迪skysphere概念车和奥迪grandsphere概念车,正是奥迪新豪华产品矩阵进化不止的生动注解。
奥迪skysphere概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853,以经典设计揭示未来潮流基调,定格未来出行方式。同时,可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式:Grand Touring模式和Sports模式,让驾驶者瞬间拥有双面时空。
当轴距改变时,灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化,营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受,彰显出奥迪skysphere的未来感和多样型格。在Sports模式下,车辆轴距缩短,变为车长4.94米的电动跑车,并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏;在Touring模式下,车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱,随着底盘和车身一起,仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车,将美学与科技巧妙融合,是奥迪对用户不断变化的用车需求的切实回应。
而奥迪grandsphere概念车,则以全新体验,打造出“面向未来的顶级头等舱”。grandsphere概念车沿用紧凑型四门GT车型设计,长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术,方向盘和踏板会隐藏起来,宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶,让车内空间感变得更加开阔,将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。通过前瞻设计,让汽车艺术起来,这就是面向未来的奥迪。
此外,同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品,sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车,将于明年北京车展全球首发。面向未来出行,奥迪通过三款重磅概念车型,强化品牌表达,让出行超越驾驶体验,让未来更令人期待。
新体验:品牌进化,以人为中心强化品牌感知
奥迪的品牌理念“突破科技 启迪未来(Vorsprung durch Technik)”诞生至今,已有50年历史,并持续推进着奥迪品牌的创新历程。
领先者亦是先行者。一汽-大众奥迪销售事业部总经理迪行知先生(Mr.Ashutosh Dixit)表示:“依托‘未来是一种态度’这一极具感性魅力的品牌沟通,我们将积淀百年的豪华基因与塑造高端移动出行的美好愿景相结合,打造出一个更加可持续且更加数字化的未来!”
依托外在和内在的双重进化,奥迪品牌将更加聚焦“以人为本”的品牌方针,塑造出感性美学、超凡性能、精致豪华和人性科技四大品牌特质,持续为用户创造意义深刻的产品、品牌体验。同时,奥迪品牌依托视觉体系的全面刷新,展现出引领数字时代审美风潮的前卫格调。
新模式:生态进化,推动全体系数字化转型
面向数字时代用户需求的剧烈变化,一汽-大众奥迪正在通过推进全体系数字化转型,实现从产品到服务的全面数字化。面向产品端,以依托7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎,一汽-大众奥迪正在启动奥迪车联网战略开发,将实现2024年智能网联功能领跑豪华车市场。面向服务端,基于行业领先的用户数字化管理平台——奥迪云听系统,一汽-大众奥迪将在实现客户投诉1日内百分百解决的基础上,给予用户更多贴心权益。此外,至2023年,一汽-大众奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级,为用户带来数字时代的个性尊贵体验。
新精英:用户进化,全方位推动用户深度直连
在坐拥豪华车市场最多的700万用户资产的基础上,一汽-大众奥迪聚焦用户数字化运营模式的全新升级,目前,已完成全域用户直达触点矩阵的部署,通过对700万用户全场景直达,更精准地把握和感知用户需求,提升满意度。全新上线的一汽奥迪APP 3.0版本,月活水平达40%,到年底累计用户数将突破百万,是奥迪品牌私域核心运营活跃度最高的触点之一。
此外,作为豪华品牌首个新能源用户运营体系,奥迪TRON星球今年将新增注册用户10万名、培育KOC 150名,围绕电动生态持续构建创新用户运营体系。奥迪官方车主小程序也实现了注册用户量及活跃度位居汽车全品类及豪华品牌双第一的瞩目成绩。
依托环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵,一汽-大众奥迪正凭借一以贯之的进取基因,刷新面向未来的“新豪华、新体验、新模式、新精英”的全新品牌感知。
未来,一汽-大众奥迪将继续贯彻“以人为本”的品牌方针,发力设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题,不断为用户打造更为极致的产品、品牌和服务体验,引领豪华车市场迈向全新时代。
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奥迪urbansphere概念车全球首秀:未来城市出行的智慧空间
易车讯 日前,奥迪CEO马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示,奥迪A1和奥迪Q2不会有下一代车型。虽然目前这两款车型依旧可以购买预定,也没有明确的停产日期,但奥迪将在未来将更多的精力转向高端豪华车型。奥迪Q2
奥迪A1
作为大众汽车公司的一部分,奥迪砍掉入门小型车的举措不仅是为了提高产品的利润,并且也可以提升品牌形象。2025年,奥迪grandsphere的豪华电动车将与宾利和保时捷共享平台、技术和配件。
奥迪urbansphere假想图曝光 采用家族式设计/PPE平台打造
英戈尔施塔特/北京,2022年4月19日——融合自内而外的未来设计理念,全新奥迪urbansphere概念车撼世而来,惊艳亮相,聚焦中国城市交通,洞见未来全球高端智慧出行愿景。在繁华都市之中,个人能拥有的私密空间往往极为有限,而奥迪urbansphere概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间,在智能互联技术与数字服务的加持下,为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示:“为更贴近中国消费者,奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作,最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”这也是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程,在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议,让奥迪urbansphere概念车更好满足用户对高端出行的需求。
“奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义,”奥迪中国总裁温泽岳博士表示,“通过这款概念车,可以看到我们在不断致力于为中国用户提供创新的产品和技术路线图,它也将成为奥迪中国进取2030战略的首个强有力佐证。”
奥迪urbansphere概念车的惊艳内饰正是此次奥迪与中国消费者“创新共创”的成果。它内部空间宽敞,既是移动尊享室,也是移动办公室,因此成为用户出行途中的“第三生活空间”。即使在每日出行高峰时段,奥迪urbansphere概念车也可为用户提供融合高科技座舱与极致私密性的卓越乘坐体验。先进的自动驾驶技术也极大推动了车辆内部设计的变革。省去了传统的方向盘、踏板和仪表盘,车内布局更加开放宽敞,成为移动交互空间,无缝接入数字生态系统,带来非凡感官体验。
奥迪sphere系列概念车:奏响三部曲最强音
奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后推出的三款概念车,充分展现了奥迪进取新奢的愿景。通过奥迪sphere系列概念车,奥迪正全力打造全新独特的出行体验,让出行不再只是从起点到终点,并远远超越驾乘体验本身。
奥迪sphere系列概念车首款车型——电动敞篷跑车奥迪skysphere概念车,于2021年8月首次亮相,它代表着自动驾驶GT车型的宏伟愿景,采用可变轴距技术,可自由切换为一辆可由驾驶员亲自驾驶的运动型跑车。
就在奥迪skysphere概念车发布几周后,奥迪在2021德国慕尼黑国际车展上再度推出奥迪sphere系列概念车的第二款车型——奥迪grandsphere概念车。这款大尺寸四座豪华轿车也充分体现了奥迪定义未来进取新奢的决心。
这两款概念车与奥迪urbansphere同样具备自动驾驶功能,且达到L4自动驾驶水平。
车内空间:奥迪有史以来最大尺寸
在看到奥迪urbansphere概念车的第一眼,便会惊叹于它的超大尺寸。奥迪urbansphere概念车不仅是奥迪sphere系列概念车中尺寸最大的,更是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米,无疑是高端汽车类别中的佼佼者。奥迪urbansphere概念车的设计可谓是从根本上打破常规,独具视野。
全车设计自内向外,以车内空间为核心,始终围绕用户需求展开。长达3.40米的超长轴距成为它最突出的一项尺寸数据。奥迪urbansphere内饰设计突破传统,并未在有限空间内安置尽可能多的座椅、储物装置和功能元件,而是优先考虑用户对宽敞空间的需求,并将其列为乘坐舒适度的重要考量因素。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示:“为了让电动出行更具吸引力,我们的设计思路是从整体出发,从用户的需求出发。”起决定性作用的不再仅仅是产品本身,更包括整个生态系统,这点比以往任何时候都更为重要。因此,奥迪正在积极打造为整车提供服务的全方位数字生态系统。奥迪urbansphere概念车为所有驾乘人员提供了多样选择,车内体验高度个性化,自由体验前所未有:用户可在车内或交流或休憩、在忙于工作与静享个人私密空间之间灵活切换。因此,奥迪urbansphere概念车已经从严格意义上的汽车转变为了一款“移动体验终端”,只为带来无与伦比的用户体验。
凭借奥迪自有服务并将来自供应商的数字服务进行整合,奥迪将为客户提供无限可能。用户可获取与当前行程相关的各种服务,还可处理出行以外的日常事务,如在车上进行订餐或在线购物。此外,具备先进自动驾驶功能的<a class="hidden" href="/audi/" title="奥迪" data-keyType="MasterBrand" data-id="9" target= 易车讯 日前,一组奥迪urbansphere的假想图被曝光。新车将基于PPE平台打造,使用800伏充电技术并搭载奥迪纯电驱动系统,WTLP续航里程预计可达750公里,且具备L4级自动驾驶功能。奥迪urbansphere假想图明显采用了当下奥迪家族式设计元素,少了些未来感。整个前脸造型和奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron会非常相像,虽然那两款车目前也仅有谍照,但从测试车也可以看到相似的轮廓造型。新车采用了比较传统的格栅设计以及分体式大灯设计。值得一提的是,新车采用了常规的门把手,显然也是受到了Q6 e-tron谍照的启发。而和对向设计门把手相对应的,新车会延续概念车的对开门设计。
车尾的造型和Q5 e-tron比较类似,采用贯穿式尾灯设计,配合层次丰富的保险杠设计以及运动感十足的扩散器造型,预计A6 e-tron和Q6 e-tron也会采用类似的设计。新车的充电接口和概念车一样设计在C柱和D柱之间较高的位置,而新车的车身尺寸为5510*2010*1780毫米,恐怕较高的接口位置在充电时会有些不便。
奥迪urbansphere将基于PPE平台打造,将搭载前后双电机,系统总输出功率为295千瓦,扭矩可达690牛·米。值得一提的是,新车可根据需要选择停用前轴电机,以减少滑行时的摩擦,有效降低能耗。
新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术。得益于该技术,在快速充电站中,车辆可以达到270千瓦的充电功率,只需充电十分钟,就可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内,可将电池从5%充电至80%。同时,新车的WLTP续航里程预计可达750公里。
根据易车App“热度榜”数据,奥迪·新能源的日均关注度为1.06万,在全部新能源品牌中排名第52位,如需更多数据,请到易车App查看。
好了,今天关于“奥迪grandsphere”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪grandsphere”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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