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1.新款领克01、比亚迪D1、新款大众CC!盘点12月上市重磅新车

新款领克01、比亚迪D1、新款大众CC!盘点12月上市重磅新车

       即将到来的12月又将会有很多新车上市,这是中国汽车市场的盛会。各家品牌在这个12月都有着十分迅猛的发力。

       外形层面,“不溜背的05”或许是我们关于全新?领克01最为恰当的形容。前脸部分,全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”,整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强,整体观感与05十分相似。

       车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路,仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。

       内饰层面,全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计,整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

       喜大普奔的是,那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机,终于得到了替换,新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏,车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供,整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能,并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统,还具备OTA远程升级能力。

       并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员,从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。

       据悉,此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力(现款低功率车型动力输出190马力),高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。

       关于现款领克01的底盘,总有些褒贬不一的热议。有人说,它原汁原味地保留着欧版车型理所应当的硬朗、手起刀落的运动;也有人说,它一硬到底的设定,立足中国市场,存在相当强的水土不服。

       新款领克01针对这一问题,做了富有针对的改进,在保留韧性及支撑的基础上,加入了相当程度的缓冲,原先的运动调性依然存在,只是多了一些柔和的化解。

       外观方面,新款大众CC延续现款车型的设计,不过增加了贯穿式的LED灯带,猎装版相比轿车配备了运动套件,中网上有全新的“R”标。

       内饰层面,新款CC的内饰风格,则呈现出大众对于“运动向家用车”这件事的准确拿捏。这款车的用料、工艺都堪称细致,按键旋钮的手感也有着click-click般的紧致。

       动力层面,新车搭载2.0T区分高/低功率的涡轮增压发动机,与之匹配的则是7速双离合变速箱。

       外形层面,新车前脸采用比亚迪家族式Dragon?Face设计语言。镀铬装饰条衍生至灯眉,灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型,新车腰线从车头一直贯穿至车尾。

       内饰层面,“D1”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏,清晰度是比较高的,操作的逻辑没有问题,也很流畅。搭载DiLink系统,支持OTA在线升级,可安装300万+个APP。

       动力层面,秦D1搭载一款最大功率100kW的电动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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