1.我想买一辆4到5万元左右手动挡的二手车

2.给河南朋友4万淘的二手SUV，全部办完之后，心里反而酸酸的

3.4万左右买什么二手车最划算？

4.4万左右能买到什么二手车（SUV/MPV),哪款好。我对车不在行，谢谢了。

我想买一辆4到5万元左右手动挡的二手车

赛欧吧，省油，车龄1年多点也就卖这个价钱，如果车龄长一点，可以看看凯越嘛，开个5年以上的差不多这个价钱，不过就不咋省油了，另外国产SUV比如长城系列的开两年多，这个价格也许可以买到。

给河南朋友4万淘的二手SUV，全部办完之后，心里反而酸酸的

新年倒计时了兄弟们！买车的旺季也来了，今天给大家更的还是夏天拍的视频，这一期淘车，很有心得，是一位河南洛阳的朋友，因为疫情没有合适的工作，最后来了我们这边厂子里上班，签了几个月的协议，后来委托我4万左右找一台?长安CS35，打算八月十五中秋节的时候开回家，要求条件讲的非常清晰，我印象非常深刻，后来找到车子，我开送到他厂子门口的时候，这哥们还拎了好几瓶水给我，一口浓郁的河南口音，真的是深深感受到了河南朋友的淳朴！

后来找到车的时候，第一时间联系，给他送过去看看实车，然后拿一下身份证办过户，这样就不用他请假了，上班请假真的很难，看到车之后，微信又和我聊了很多，对车子不满意的地方，有剐蹭的地方。因为刚刚提回来，还没收拾整备，我也跟他说了，我好好收拾，刚提车第一时间就去了你那边，给我点时间，外观抛光补漆，内饰精洗，换换油水，我说我这边还有一千多的手续费，我就按照1000块钱标准，给你收拾好，补漆抛光精洗，里外就能焕然一新了，因为这哥们买的这台车，得罪了整个家里人，家里人都不支持买二手车，后来他还是买了，而且委托我，一位河南打工的朋友，我感觉在我身上背负了期待和信任。

后来全部收拾好，里外如新，皆大欢喜，回到老家上好牌照，还给我拍了好多照片。

有时候，一台车对于一个家庭来说，承载的是一个家庭的生活，对于一个工薪阶级来说，可能这台车是一年的积蓄。

好了，聊车子吧，在预算不是很足的情况下，国产的SUV是一个性价比很高的选择，同样价格下，你能够买到一个年限近外观更好看配置上更富的车子，而近些年一些国产SUV的质量各方面也是不输合资车的，这不4万块钱就给河南的一位兄弟搞了台二手车长安CS35,性价比杠杠的！

这位河南的大兄弟在之前找到我，跟我说了下要求，预算是四万多块钱，点名要淘长安CS35,我问他为什么？他的回答是：这个车的外观各方面都合我的口味，配置上我也满足，价格也正好差不多。所以说自己买车的时候一定是综合自己的情况买一台自己合适的车子，之后不到一个月的时间就给这位兄弟安排上了这台17年上牌的长安CS35,个人一手车，手动挡高配的！

首先我们来看外观，不得不承认现在的国产车造的是蛮漂亮的，放到十年前的国产车我是不会说这个话的，可现在不一样了，国产车有了自己的路子；而长安这个品牌在国产品牌当中也是比较厉害的，像现在比较火的长安CS35PLUS,CS55,CS75等等，都是很不错的。

内饰上面也是不同以往，从设计上来讲，看起来是比较现代化的；从用料上面来讲就不尽如人意了，用料确实蛮差的，都是一些很普通的塑料，但毕竟价位就摆在那边了。

内饰保养上面，三年车龄的车子，一来公里数不大所以内饰磨损是不大的，这也是一个优点；然后买国产车也还有一个很看重的地方——配置。国产车的配置真的是很高的，十万块钱的国产车的配置在合资车上要的十大几万才能享受到，像这台车，多功能方向盘，定速巡航，蓝牙，大屏，倒车影像这些都有，再者胎压监测、天窗这些都是给你安排的明明白白，单纯从配置来讲，四万块钱买这台车性价比真的是蛮高的，这个的话也就看个人喜好了。

很多朋友买SUV都是看中空间去的，SUV的空间确实是同级别轿车无法比拟的，像这台车不管是从头部空间还是腿部空间还是乘坐空间，都是蛮充裕的，这是SUV一个很大的优点。

打开发动机舱，搭载的是一个1.6L自然吸气的发动机匹配的是一个五档手动的变速箱，这么一套的动力总成给我的驾驶感受是一个意料之外的体验，整个车身开起来的驾驶感受，不管是发动机变速箱的匹配还是底盘的质感，都是远远超乎我的预期，国产车确实是在崛起的路上，再也不是十年前的那个国产车！

刚刚也说了驾驶感受是很好的，但是继续深耕下去，1.6L的发动机拖着这么大的一个身体，动力上面是有些肉的，隔音性也是一般般，但是这个开起来的感受，上手的感觉确实是挺惊艳的，该夸的夸，该指出的也还是要指出。

最后总结一下，从二手车角度来讲，四万块钱预算买年限近一些的SUV，合资车肯定是买不到的，反观国产车的性价比是很不错的，外观不过时，空间也有，可靠性也有，油耗也不算多高，对于一个正常家用来讲的车子，完全是足够了的，说操控那些的，完全不是这种家用车所擅长的，所以说买车是要根据自己的需求去选择，那样买到的一台车子才是一台好车！

好了，我们这期到这里就结束啦，我们下期再见~

我还很想念这位朴实的河南朋友，萍水相逢一线牵

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4万左右买什么二手车最划算？

1、丰田致炫

这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。如果4万元左右预算买丰田致炫的话，可以选择14年左右的车型。具体推荐1.5的自动挡。

对于这款丰田致炫它所对标的车型有同级别的本田飞度、日产骐达等。虽然说丰田致炫的整体空间来说不错，但是在后排空间上比本田飞度稍微逊色一点。并且丰田致炫搭载的是4at变速箱，并不是丰田主打的cvt，这也是丰田致炫卖得比较便宜的一大原因。对于这款14年左右的丰田致炫市场行情价大概在5W1到~5W2之间。

2、起亚k3

如果4万元左右预算买起亚k3车型，可以选择13年左右年份的1.6自吸自动挡的车辆。13款的起亚k3搭载的是6at变速箱，总输出能达到128匹马力。起亚k3的前脸造型是十分前卫，也非常符合年轻人的审美收获了一大批的年轻车主。

起亚k3最深的印象就是市面上跑滴滴的很多起亚k3车辆。不过这侧面的证实了这款车辆确实质量不错，并且经济省油，用来日常代步和家用十分合适。这款13款的起亚k3现在的市场行情价在4w4到4w5之间。

3、大众POLO

这款车相比大家都不陌生，大众POLO国民小钢炮。如果4万元买大众POLO的话，可以选择14年左右的车型，具体1.4t自动挡的舒适版，14款在市面上比较多见车身颜色的是橙红色版和白色版。大众POLO最大的优点可以说是省油，综合油耗应该在百公里6个油至7个油之间。但对于它的后排空间就需要吐槽一下了，就比较可怜。

对于大众POLO的总体设计上，跟许多大众车型的设计上非常一致，特别是前脸造型上几乎如出一辙。14款的大众POLO 的行情价大概在4w4到4w之间。总的来说的话这款大众POLO都来日常代步或者上下班都是非常不错的选择。

4万左右能买到什么二手车（SUV/MPV),哪款好。我对车不在行，谢谢了。

觉得还是MPV好。楼主自己考虑

SUV是运动型多功能车

MPV是多功能商务车

SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。

在发源地美国，SUV近年来一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。

目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全，低的在10万元以下，以老车型为主导，新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼；中价车为20万~40万元，新成员也不少，有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等，是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地；高档就是40万元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下，外加进口SUV，全面照顾不同消费者的需求.

MPV是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义MultiPurposeVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。

20世纪70年代，当Sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇. 公羊成功，道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”

1977年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，开始厢式旅行车的研发。其目标是乘客在上车时感觉是坐进了轿车而不是爬上了旅行车，同时又要有足够的内部空间，让乘客能在座位之间走动。

直到1983年11月克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。当时这款车被分别命名为普利茅斯.捷龙和道奇.卡拉万，在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车”。克莱斯勒的捷龙车型一问世，就得到了美国公众的交口称道。推向市场的一年时间里，在美国销售了21万辆，远远超过了15.5万辆的利润平衡点。应该说，在当时美国正经历经济衰退的形势下，克莱斯勒公司的总体运营在20世纪80年代初也不理想的时候，全新的厢式旅行车在其东山再起的过程中功勋卓著。

当厢式旅行车问世之时，通用和福特等对厢式旅行车的前景并不看好。但是这种集更大空间与轿车的舒适性、操控便捷性于一身的创新产品，市场反应却出奇的好，更将强劲的MPV旋风从北美延伸到了全球。随后欧洲、美国和日本的主流汽车厂商闻风而动，纷纷开始投产类似厢式旅行车的车型.

从发动机认识MPV

打开汽车的宣传材料，厂家强力宣传的往往是发动机的各项指标，这种做法恰是厂家炫耀自身优势的好卖点，也是消费者识别汽车先进性的指标之一。那么，发动机与MPV有什么样的关系呢？

MPV来自两个渠道，一个是从轿车平台开发、衍生出来的，另一个是从轻型客车衍生出来的。从轿车平台出来的MPV的代表有别克的GL8，广州本田的奥得赛等等，它们的发动机与轿车的发动机完全一致，因为这种产品的追求是完全轿车化的舒适性。从轻型客车演化来的MPV有瑞风、风行等，它们的身上保留着浓厚的历史色彩，同时在发动机技术方面显示着其发展的进程。

随着时代的发展，以及我国改装车行业的发展，进口轻型客车对市场的影响，市场竞争的加剧，人们对轻型客车的舒适性提出了新的要求，于是对发动机的要求也要逐步提高，上世纪90年代中期，我国引进了丰田的3Y／4Y发动机——491汽油发动机。这种发动机具有比492发动机排量小、省油、噪音低、工作稳定等优点，比功率、比扭矩等指标相当漂亮，很快替代了492发动机，成为目前我国轻型客车上的主力机型。但是，人们对轻型客车的载客能力、速度、工作平稳性、噪声等提出了要求越来越高，对封闭式轻型客车需求也越来越多大，491发动机已经越来越难以满足人们对轻型客车的要求。

近两年，大MPV概念的概念开始热起来了，这种车的车身、底盘技术都来源于轻型客车，又吸收了大量的轿车技术，内饰轿车化倾向更加明显。以瑞风为例，其配置已经与别克GL8非常接近，乘客和驾驶员之间的关系也日益模糊，它不仅有轻型客车的载客能力，还有轿车的舒适性和厢式货车的载货能力，车厢几乎完全封闭，车内电器化程度非常高，一些功能甚至要高于轿车，这就对发动机提出了更高的要求。为此，瑞风采用了韩国现代公司的G4JS发动机。这种发动机是在欧Ⅲ排放标准的平台上开发生产的，因此现在达到现行的欧Ⅱ排放标准非常轻松，而且为以后的发展奠定了基础。

G4JS发动机的优点很多。首先，以前的发动机都是2气门发动机，G4JS是4气门发动机，采用双顶置凸轮轴，多点电喷，发动机的进排气更加顺畅；尤其是进气系统，G4JS设置了稳压箱，形成了进气脉冲，使混合气混合更加充分。同时，由于采用了4气门技术，发动机的火花塞可以放在燃烧室正中，点火后汽缸内燃烧更加充分、均匀。其压缩比达到10：1，接近发动机爆震点，火花塞点火后，发动机效率发挥到了接近极点(从下面的对照表可以看出三种发动机的差距)。当然，燃烧好，发动机的燃油经济性自然提高，尾气中有害物质的排放量自然低，比如，国家要求一氧化碳排放量是5克，而瑞风的只有0.1克，氮氧化物排放限值是1.7克，而瑞风的排放是0.3克。即先进的发动机，排放标准自然能够轻松达到国家的环保标准。(发动机性能对比详见后附表格)

值得注意的是，瑞风使用的发动机同步采用了现代公司的电控技术，使得瑞风的电脑控制系统(ECU)达到当今的国际先进水平。电控系统的技术进步，为大MPV的轿车化提供了保证，很多需要电子控制的装置都能够得到体现。

据介绍，瑞风曾经在新疆的火焰山进行测试，平时的气温达到摄氏50-60度，在最高摄氏70度的气温下，G4JS发动机带空调，整车正常行驶；在高原行驶时，瑞风的油耗竟然低于平原地区，原因是ECU系统对发动机进行了补偿性调整。

换而言之，由于发动机的技术进步、发动机电子控制系统的不断进步，为轻型客车、大MPV的技术进步和轿车化方向的发展提供了巨大的保障。由于人们生活水平的提高，人们越来越追求行的舒适性，对出行体面程度的要求越来越高，同时还要求车的实用性。要满足这些需求，必须装配先进的发动机。因此，我们在选择汽车的时候，打开发动机盖，首先要看发动机的型号，再看发动机的技术指标，没有指标的保证，MPV的现代化和舒适性无法保证。如果出现了同型号的发动机，要看生产厂家，不同的厂家生产的发动机有不同的指标，同时还要看其ECU系统的年代。

随着我国轻型客车市场、大MPV市场的发展，消费者对发动机的要求将越来越高，更加高性能的发动机将不断出现，发动机领域的竞争，一定程度上决定着整车厂在市场竞争中的地位。(王素梅)

发动机性能对照表

(数据来自各整车厂发布的宣传资料)

项目 韩国现代G4JS 三菱4G64 国产491

排量(升) 2.35 2.35 1.993

功率(千瓦) 100.7 91.26 80

汽车知识：什么叫做SUV、RV、MPV

SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。

RV的全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘务车, 包括SUV也可属于RV。RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。目前国产MPV有上海别克GL8。

MPV在中国的历史

在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“子弹头”却大都知晓，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8，这款售价达到37万多的MPV，将市场定位在中高档公商务用车的空白点，因此，上海通用没用怎么宣传，别克GL8的销售情况一直很好. 真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙.毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来，神龙.毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。

随后MPV之风越刮越烈，很多企业都想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大，出现了各种各样的“MPV”。

参考资料：