东南菱悦v3最大缺点_东南菱悦v3最大缺点在哪

2025-05-31 03:40:20 62

接下来，我将为大家详细解析一下东南菱悦v3最大缺点的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下东南菱悦v3最大缺点的话题。

1.东南V3菱悦如何

2.V3菱悦性能怎么样

3.三菱东南菱悦v3 好不好

4.东南V3菱悦怎么样？

5.有谁知道12款东南V3菱悦还是那么多毛病吗?看到网上曝出那么多毛病，有点犹豫了，恳求哪位大侠指点，谢谢了

东南V3菱悦如何

应该算不错了

优点：

发动机表现很不错，噪音小，输出强，油耗低；

菱帅的底盘加上蓝瑟的车身，如果加个尾翼，很有跑车的感觉；

在国产车里面小毛病应该算少的了；

后五连杆独立悬挂；

高速跑160肯定不飘，车身刚性还算不错，四轮碟刹；

音响效果不赖，高速噪音在同价位车里面也算是低的了。

缺点：

车内空间太小，和三菱蓝瑟差不多；

车内储物空间太少；

尾灯设计得太中庸；

等车的时间太长，想要提车得先交定金再等一个多月，产能跟不上，三菱的这款新发动机每个月只供3000台（运气很好的时候除外）。

总结：

一般家用，这个车还是满划算的，不过空间有点小，如果身高有185的坐进去会比较挤。

空间要大就选骏捷FRV或者FSV，只是华晨的质量不是很稳定，看运气了；海福星就不要选了，发动机老了，空间也太矮了，我176坐后排都会碰顶。

V3菱悦性能怎么样

开了四个月我开的比较少，不到2000公里，车子基本没有什么毛病，还是很喜欢的，性价比在这个价位里算是不错的了。不过后备箱盖的时候不顺畅有关不住的现象，我调整了下，锁车就有点毛病，如果出现这个毛病你调整后备箱那个电子合片就顺利锁车了，这不算个大毛病，还有挂倒档有时候挂不到位，需要送下离合器。这个似乎是通病，有时候看开车习惯了，新手注意下。耗油不是如资料说的很理想，我没过磨合现在基本保持在8.5个，我全市区跑的，只有200公里高速。其实1.5的排量这个油也差不多了，我也是新手。要是怕耗油还开什么车，本来就是个消费品~~~

还有我车没到首保，方向有点向右飘，做首保调整就OK了

车顶低，建议超过1.85身高的注意了，我身高1.78坐里面头与车顶只有一拳之高了

三菱东南菱悦v3 好不好

[汽车之家试驾] 东南V3菱悦以自主品牌身份上市已经快一年了，具有优秀基因的开发平台，和较高的性价比，都令其在市场上获得了一定的好评。在我们之前的测试中，V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力，11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉。不过，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机，为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机。2个月前，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型。首先，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。排量仍是1.5升，但结构变为全铝，较之前铝缸盖铁钢铁更能实现轻量化，而且在消费者眼中也更上了一个档次。MIVEC连续可变气门正时之前就有，在4A91上面当然也是必须要具备的。另外，4A9系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。从技术结构上看，电子油门无疑要好于拉线式，但反应却要相对慢一点，不过实际驾驶中并没有什么迟滞的感觉。同时，相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈（4G1系列采用分组点火，有两个点火线圈），提升控制精度。另外，用正时链条取代正时皮带一定程度减少了保养成本。从动力参数上看，10马力绝对是不小的提升，120马力（88KW）在1.5升发动机来说堪称很优秀了。而功率的提升往往就意味着扭矩方面的妥协，不过4A91不是妥协在最大扭矩值上，相反最大扭矩值反而提升了9Nm，妥协的是最大扭矩的输出转速从3000转/分增加到4000转/分。可以这么说，4G15更注重低转速扭矩的输出，因此起步轻盈，提速感觉也比较畅快。而4A91则更注重高功率的输出，最高车速想必有所提高，实际驾驶中感觉后劲要更强一些，只是在低转速区间内扭矩输出不是很理想，转速下降接近2000转左右时就会有不太平顺的感觉。搭载新发动机所产生的变化，用简单的话来描述就是从一个城市游弋族变成了激情暴走族。驾驶这款车型，必须改变1500转就换挡的驾驶习惯，因为它很难在低转速区间内表现出自己的实力。发动机舱盖依然没有隔音棉，声音貌似较4G15要大一些，可能是因为我总是让它保持较高转速的缘故吧，不过声浪还颇有些浑厚的意思，并不会令人心烦意乱。另外，在试驾时我发现V3菱悦风采版因为更换新的发动机，将与之匹配的变速箱也换了。可能有的朋友还记得去年冬天论坛里不断有人在争论V3菱悦上为什么会出现两款不同的变速箱，一个来自爱信，一个来自东安。后来在我们的测试文章中，孟庆嘉编辑也对此给出了相应的解答。而此次，在V3菱悦风采版上是来自GETRAG格特拉克的一款5速手动变速箱。 Getrag是全球研发和生产手动变速箱比较先进的公司之一，并向大部分主要的整车厂配套，公司成立于1935年。2006年在国内与江铃汽车集团合资建厂，而V3菱悦风采版使用的这款变速箱正是来自于这家合资公司。在实际使用中，这款变速箱给我留下的印象不错，虽然谈不上多顺滑但是挡位清晰行程紧凑，而且挡把设计略朝驾驶员方向偏一点，用起来很顺手。齿比的设定相对密一些，换挡时转速跌落在500转左右。4挡时速70公里左右，转速约2500转/分，在高功率与经济性之间寻求平衡是小排量发动机必须要照顾的问题。不过，我不太明白的是为什么厂家在做技术说明的时候，对这款新的变速箱连提都没提上一句。依旧有些偏长的悬挂行程在过弯时会导致明显的侧倾，但是以V3菱悦的底盘基础，买车之后想自己改装解决这个问题也完全可以。并且，新增加的运动座椅在这时也帮了不少的忙，给予身体足够的支撑力度。

东南V3菱悦怎么样？

我是V3，09款旗舰车主，使用一年。

不要听4S店的介绍，多听车主的意见，多听网友的说法。

1.我的发动机与你一样的，4A91，这个在1.5L的发动机里算比较不错的。但也没有厂家说的全球最领先的小排量发动机。他的最大动力输出，一般你也没有机会达到，他是高转速发动机，要在3000-4000转，一般是没有机会的。但总体发动机还算不错。

2.外观，虽然有了许多调整，但还是老样子，特别是侧面还是菱帅。

3.使用一年，菱悦的车子小毛病还是有的。一年下了，出了两个问题，玻璃升降出现过问题，灯光组合出现过问题。

4.维修保养费用算便宜。

5.至于无钥匙启动，是一个亮点，但不能卖钱，有可以，但没有，真无所谓。反而现在我开别人的车，都忘了插钥匙。

6.车子隔音有明显的缺陷,不是发动机声音响，你在里面与外面听，真的差别不大。有人专门去做隔音。

7.车子空间小是一看就知道的事，本人个子小，家人身材也五等残废，空间够用，如果你是大个子，就算了。

8.价钱低，V3车价格还算对得起大家，这个价格这个车还算值。

9.定位还是比较低端的，本人一年前用车定位是他，现在随着工作、生活水平的提高，开始觉得他不够了，有点换车的冲动，当然还不会换。