1.宋PLUS实车亮相街头，外观很年轻，内饰特精致，1.5T有185马力

2.比宋Pro更高级 比亚迪宋PLUS瞄准了谁？

3.比亚迪宋PLUS实车谍照曝光，内饰很有质感，用可旋转的大屏

宋PLUS实车亮相街头，外观很年轻，内饰特精致，1.5T有185马力

引言：比亚迪，这个汽车品牌在我个人印象中它就是依靠新能源产品力才真正火起来的，如果没记错的话应该是那辆将加速时间加入车尾标的比亚迪唐混动版车型让整个比亚迪品牌火起来了，外加上坚持中文设计的内饰按键，但是在发动机或是燃油产品上似乎都是不温不火。

但是，在此次成都车展上不甘落后的比亚迪品牌就推出了全新的1.5T发动机，并且配备在了即将上市的比亚迪宋PLUS上，下面咱们就对这款比亚迪宋PLUS做一次较为全面的解析。

随着上市时间的临近，比亚迪宋PLUS实车也陆续在国内各地街头亮相，根据目前所掌握到的信息来看，这款比亚迪宋PLUS很有可能会在9月完成上市工作，它的出现绝对是比亚迪车史上重要的转折点，上市之后不仅会提升比亚迪在SUV市场中的市场份额，而且还将证明自身实力的奇效。

外观设计上与以往的做法一样，推出了宋PLUS的燃油版和EV版车型用了两套不太相同的外观设计，而今天咱们先聊聊燃油版车型，前脸给我的第一感觉就是时尚、大气，特别是大尺寸的六边形中网格栅内融入了类似古代铠甲元素，有助于增强前脸的视觉冲击力，与两侧见棱见角造型的车头完美结合，车身侧面则属于那种顺眼、耐看类型，那些飘逸的线条勾勒出来的侧面造型凹凸有致，各个曲面之间形成的光影效果十分漂亮，值得一提的就是车辆B柱之后的车顶设计在动感与实用之间取得很好的平衡，没有为了追求外观的运动感而损失后排的头部空间以及后备箱空间，不知大家有没有发现宋PLUS的车身侧面与奥迪Q5L的车身侧面有着极高的相似之处呢？

此外，车辆的尾部设计则呈现出耐看的类型，饱满且立体感强的造型及时尚的细节设计符合绝大多数人的审美，可谓是老少皆宜，当然贯穿式后尾灯自然不能缺席在增加辨识度的同时也提升了整车的视觉宽度。

至于悬架方面则用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，舒适度和操控性目前还不得而知，不过根据以往比亚迪SUV的操控和舒适度来看，这台宋PLUS一定不会让大家失望，新车的空间方面也是一大看点，长宽高分别为4705/1890/1680mm轴距达到了2765mm，这样的车身参数也说明了它的车内有着宽敞的乘坐空间，特别是它2765mm的轴距在同级SUV车型中也具有较为不错的优势。

来到车内，内饰布局极其简洁，这也是比亚迪最近几年来一贯的设计风格，两块液晶显示屏以及三组扁平的空调出风口就构成了整个中控台造型，悬浮式中控液晶屏幕尺寸巨大，而且车内的用料也彰显出不错的质感和豪华感，除了大面积软性材质包裹以外细节上还融入了黑色钢琴烤漆以及银色镀铬件进行点缀，不得不提的就是它的座椅还用了多在运动车型上出现的桶形座椅，这样也带来了不错的包裹性。

在动力方面燃油版则提供了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了185匹，峰值扭矩288牛米，相比现款160马力的1.5T发动机有明显提升，有新的发动机不够，还有全新的7速湿式双离合变速箱配合，从账面数据来看，这台1.5T发动机要比同级竞品车型的1.5T发动机有更加明显的优势。

结语：通过对宋PLUS各方方面的解读来看，它都具备了爆款SUV的潜力，不仅外观很年轻，而且内饰也特别精致，关键还提供了185马力的1.5T发动机和全新七速湿式双离合变速箱，甚至要比本田皓影更漂亮一些，说了这么多就像问你这台宋PLUS香不香？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！

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比宋Pro更高级 比亚迪宋PLUS瞄准了谁？

最近两年，数码界的Pro、MAX、Plus后缀开始在汽车圈流行起来。尤其是自主品牌，纷纷在主力车型改款换代时加上了“更高一级”的后缀名称，代表车型有吉利博越PRO、荣威RX5?MAX、长安CS75PLUS等。

作为深谙“起名学”的汽车品牌，比亚迪对后缀命名也是情有独钟。从2017年诞生的宋MAX，到去年上市的宋PRO，再到即将亮相的宋PLUS，比亚迪宋家族已将Pro、MAX、Plus车系全部集齐。再加上目前在售的宋经典版，可谓是“一门四将”。

具体来看，宋MAX主打10万元级MPV市场，而宋、宋Pro、宋MAX三款车型虽然都瞄准了紧凑级SUV市场，但产品定位由低至高并不冲突。其中，宋经典版车型主打7-9万元级市场，宋Pro价格区间在8-12万元之间，而宋PLUS则定位于宋Pro与唐之间，是宋家族目前定位最高的车型。

据最新报道显示，宋PLUS前期将推出燃油版和EV版车型，预计9月上市发售，后续还将推出DM插电混动版车型。那么，作为一款全新紧凑型SUV，宋PLUS有哪些产品亮点呢？

首先，在外观设计方面，宋PLUS用了全新造型的前脸，与宋Pro车型有着较大区别。另外，新车针对燃油版和EV版车型取了两套不同的外观设计风格，燃油版车型的前进气格栅内部为点阵式结构，并用大量镀铬条进行装饰。纯电动车型前脸则用了封闭式设计，与汉EV略微相似。

宋PLUS的车身尺寸也相对宋Pro全面提升，已经接近中型SUV的标准。从目前公布的信息来看，两个版本的宋PLUS车身尺寸相同，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm。

车尾部分，宋PLUS燃油版与EV版车型差别不大，均配备了贯穿式尾灯组，搭配一条细长的镀铬条进行装饰，拉宽了横向视觉效果。同时，新车均用了银色下护板和隐藏式排气布局。

内饰部分，宋PLUS整体用了比亚迪最新的家族式设计，而燃油版与EV版车型主要在内饰配色及用料方面略有不同。值得一提的是，其燃油版顶配车型内饰用了渐变配色设计，上部用了墨浸棕，逐步向下过渡为玄武黑，再加上大面积的麂皮材质，不仅视觉效果出色，还拥有更加高级的质感。

配置方面，宋PLUS不仅配备了全液晶仪表、可旋转的12.8英寸中控屏等科技配置，还设计了副驾智慧交互面板，可以显示空调温度、空气质量、系统动态等信息。此外，新车还配备了拥有31种氛围色的车内氛围灯。

动力方面，宋PLUS燃油版用了1.5T高功率发动机，最大功率为136千瓦。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。而EV版将搭载比亚迪的刀片电池及第三代永磁同步电机，最大功率为135千瓦，官方宣称其NEDC续航里程为505公里。

写在最后

宋PLUS推出之后，比亚迪在紧凑级SUV市场的产品将增至三款，车型覆盖面更广。目前，在该细分市场，宋Pro是比亚迪在SUV领域的销量主力，月均销量已超过1万辆。作为宋Pro的进阶版产品，宋PLUS不仅车身尺寸更大，还集成了比亚迪最新的设计和技术，是比亚迪价格向上走的关键车型。因此，如何在开拓细分市场的同时避免内部竞争，对比亚迪宋PLUS而言是极大的考验。

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比亚迪宋PLUS实车谍照曝光，内饰很有质感，用可旋转的大屏

近日，网上曝光了一组比亚迪宋PLUS的实车的谍照，它的外观用了很运动化的设计，内饰很有质感，用可旋转的大屏设计。根据之前报道的消息，比亚迪宋PLUS是一款定位在宋Pro和唐之间的车型，它的轴距也比比亚迪宋Pro更长。

比亚迪宋PLUS的前脸用了很时尚的设计，不过路试车并没有把它的细节表现出来，它的前脸用了龙脸的风格，大灯用了很凌厉的造型。从路试车的细节我们可以看到这款车是一款燃油版本的车型，它用了传统意义上的进气格栅的设计，新车的底部用了铲形风格。

比亚迪宋PLUS的车身的侧面造型非常的时尚，它用了下沉式车顶的设计，新车的车窗用了非常年轻化的轮廓设计，车窗的整体占比面积很小，表现出了很紧致的效果。比亚迪宋PLUS的C柱用了前倾式的设计，它的车窗向后逐渐收窄，底部用了上扬式的设计。宋PLUS的车身侧面的腰线用了贯穿式的设计，视觉效果非常凌厉。新车的门板的底部用了很凌厉的镀铬的装饰条的覆盖，车轮毂显得非常的干练，用了五幅式的设计。

比亚迪宋PLUS的车尾部也非常有质感，尾部的线条感很强，用了很有层次感的设计。从实车当中我们可以看到宋PLUS的后挡风玻璃的占比面积很小，并且用了前倾式的设计，展现出了很运动的效果。新车的尾灯布局在了一个凹槽上，用了贯穿式的设计，两侧的灯组用了龙爪式的风格。它的底部包围用了简洁的样式，最底部用了贯穿式的镀铬的装饰，牌照安放的位置设计在了底部。

比亚迪宋PLUS的内饰此次也被拍摄到了，虽然它的内饰有大量的伪装的覆盖，但是大致的轮廓和部分的细节还是可以看得到的。比亚迪宋PLUS用了全新造型的三幅式的平底方向盘，方向盘的下半身用了深灰色的涂装。新车也用了液晶仪表盘，它的中控大屏用了悬浮式的可旋转式的设计，中控台上用了很有肌肉感的面板装饰。宋PLUS的空调出风口设计在了大屏的下方，它的地台的前侧有一个轻微的遮挡，档杆用了蘑菇样式的设计。

在动力方面，这款燃油版的比亚迪宋PLUS搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。纯电动版的宋PLUS将会有405km和505km两个版本选择。（来源@匠小白）

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