1.宝马745Li排量是多大的啊

2.姚明的座驾是什么车？

3.创新与突破！宝马7系发展之路

宝马745Li排量是多大的啊

宝马745Li已经停产

只有宝马740Li，为125万。

排量（毫升） 4,000

发动机

汽缸数/每缸汽门数 8/4

排量（毫升） 4,000

冲程/汽缸孔径（毫米） 84.1/87.0

额定最大功率/额定转速（千瓦/转/分） 225/6,300

最大扭矩（牛顿米/转/分） 390/3,500

重量（用千克表示）

自重（欧盟标准） 2,010

最大总重 2,515

允许载重 580

前/后轴允许承重 1,205/1,380

性能

最高车速（公里/小时） 250

由0至100公里/小时加速（秒） 6.9

由0至1,000米加速 (秒) 27.1

燃油消耗

市内（升/100公里） 16.3

高速路（升/100公里） 8.2

总平均（升/100公里） 11.2

油箱容积（升） 88

宝马745的配置:

I.S.I.S整合台式智慧防护系统

双前座空气囊含乘客座位感知器

双前座侧边空气囊

双后座侧边空气囊

一体式前后座头部空气囊

动态稳定控制系统含ASC+T功能

动态循迹控制

DBC动力刹车系统

电瓶安全接头

电子式禁止启动装置

遥控器记忆功能

车辆机能记忆功能

四门斜置式防撞钢梁及门锚

智慧型多功能遥控器

电子液压式停驻刹车

原厂防盗系统

停车系统（PDC）

单片CD及前置6片CD换片机

车载电话

HiFi高传真喇叭系统

CD片放置盒

18〃铝合金钢圈

后座空调出风口/后座B柱空调出风口

后座独立空调含冷藏箱

价格

大概在120万左右.(价格波动相对较大,受人民币汇率浮动影响)

新7系将上市,745Li这型号将被取消,

代替他的是740Li(装备4升V8引擎)和750Li(装备5升V10引擎).

姚明的座驾是什么车？

第一辆座驾是丰田SEQUOIA越野，第二辆是BMW745i，第三辆是无限QX56。

1998年4月，姚明入选王非执教的国家队，开始篮球生涯。5月，姚明赴美国印第安纳波利斯参加耐克夏令营的篮球训练，对手中有后来成为NBA球星的泰森·钱德勒。同年，姚明作为上海队主力获全国男篮甲A联赛第5名，并入选中国篮球明星队。

1999年5月，姚明入选蒋兴权执教的国家男篮和中国篮球南方明星队，并参加了全国男篮甲A联赛，代表上海队，与队友合作，获第5名。5月，获99赛季全国男篮甲A联赛最有进步球员奖。同年8月，姚明参加在日本举行的亚洲男子篮球锦标赛，与全队配合获得亚洲男篮锦标赛冠军。

2000年2月，姚明入选1999年亚洲全明星队。3月，姚明入选蒋兴权执教的国家男篮和全国男篮甲A联赛全明星阵容，并参加1999-2000年全国男篮甲A联赛，与队友合作获上海东方队获得第二名。

他个人获1999-2000赛季全国男篮甲A联赛篮板、扣篮、盖帽三个单项奖。9月，姚明参加在悉尼举行的第二十七届奥运会男篮比赛，与队友合作获第十名。

创新与突破！宝马7系发展之路

18年-1987年：第一代?宝马7系(E23)

宝马于17年推出了最初的7系，以取代之前的Baria大型四门轿车，后者与运动型3.0?CSI双门轿车共享E3平台。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争。在美国，733i是18年的车型，它的3.2升燃油喷射直列六缸发动机产生了177马力，这在当时是非常爆炸的数字。后来的车型使用了涡轮增压直列六缸发动机，动力更强。首款7系标配四速手动变速箱；当时的技术令人印象深刻，配备了当时先进的自检系统、自动气候控制和行车电脑。在犀利的鲨鱼鼻造型下，第一款7系是真正的经典之作。尽管销售数据并没有反映出巨大的成功，但第一代7系在美国市场一直销售到1987年。

1988年-1994年：第二代宝马7系(E32)

宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的、由Ercole?Spada设计的7系，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相。与初代相比，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型，将见证大Bimmer进入90年代。虽然宝马的老式M30?3.5升直列六缸发动机出现在基本款735i上，但第二代7系也在750iL上搭载了一台全新的300马力5.0升V12发动机，这款全新的长轴距车型为后座乘客提供了近5英寸的额外腿部空间。1991年左右的中期更新带来了更新的氙气大灯、新的4.0升V8发动机和五速ZF自动变速器；而在某些车型上，五速手动变速箱仍然可用。

1995-2001年：第三代宝马7系(E38)

如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻。第三代宝马7系用的一体式底盘的硬度比同时期的汽车提高了70%，重新设计的悬挂系统用了铝制材料，并用了新的多连杆后悬架。因此，这款7系在操控性、舒适性和性能方面都比前代车型领先很多。740i配备了之前的4.0升V8发动机，现在的额定功率为282马力，是最后一款配备传统手动六速变速箱的7系。750i仍有长短两种轴距可供选择，5.4升的发动机可输出322马力；并且这是第一款提供稳定控制和卫星导航的7系，也是第一款选装柴油发动机的车型。对了，**迷们一定还记得詹姆斯-邦德在《明日不死》中从后座遥控驾驶750iL的情景。

2002年-2008年：第四代宝马7系(E65)

如果说第四代宝马7系最为人熟知的原因是什么，那就是当时BMW设计总监Chris?Bangle颇具争议的造型设计。2002年的E65?7系虽然肯定没有它所取代的车型那么斯文优雅，但在舒适性、豪华功能和尺寸上又向前迈进了一步。这款7系比即将推出的车型长了两英寸，高了一些，也是第一款引入宝马iDrive信息系统的车型，其旋转控制盘改变了游戏规则。在上市时，745i拥有325马力的4.4升V8发动机，并在车底安装了可变气门正时装置，而760i则拥有全新的6.0升V12发动机，可输出438马力。2003年，750i以360马力的4.8升V8发动机取代了740i。

2009年-2015年：第五代宝马7系（F01）

2009年全新的第五代宝马7系用了全新设计，虽然没有上一代车型那样的争议，但很多人认为其设计有些平淡。同样，尺寸增加了，提供了两种轴距，主要的发动机系列是新的双涡轮增压V8和V12车型系列的混合。宝马750i车型得到了双涡轮增压4.4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力，而双涡轮增压6.0升V12动力的760i额定功率为536马力。

2016年至今：第六代宝马7系（G11）

第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量。第六代7系搭载两款发动机：一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为330马力，另一款是4.4升V8涡轮增压发动机，功率为445马力（后来提升到523马力）。2017年，宝马汽车推出了被称为740e的全新插电式混合动力版本，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配电动机，总功率为326马力。然后，对于真正渴望动力的人来说，2017年M760i推出了601马力的双涡轮增压6.6升V12发动机；八速自动变速箱，后轮或全轮驱动的选择（后者是V12动力车的标准配置）和高达130英里/小时的主动车道保持巡航控制都是值得注意的功能。

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