上汽大通maxus t70新能源

上汽大通maxus t70新能源

       非常欢迎大家参与这个上汽大通maxus t70新能源问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.纯电动皮卡你听说过么 上汽大通T70补贴后29.98万起

2.多元化走向 上汽大通MAXUS多款车型上市

3.T70五车齐发，上汽大通打响品牌攻坚战

4.开拓家用皮卡新时代 上汽大通MAXUS T70深度试驾

5.新车｜上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元

6.新款上汽大通MAXUS T70 8.98万起售 预示着一种不同的生活方式

纯电动皮卡你听说过么 上汽大通T70补贴后29.98万起

       新款?上汽大通MAXUS?T70正式上市，新车根据动力、定位的不同，分为旅行版、越野版、汽油版、电动版四大类，售价为8.98-29.98万元。作为起售价最低的T70汽油版拥有可靠稳定、皮实耐用的特点。该车型进行了高达20万公里的高负荷耐久试验，可靠稳定，皮实耐用，远超行业平均标准。

       针对有越野需求的消费者，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800mm。越野版的起售价为16.38万。

       上汽大通MAXUS?T70推出旅行版车型，旅行版的起售价为15.28万。在驾驶方面，T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚?8AT变速箱，不仅能带来超级平顺的驾乘感受，还能带来驾驭自如的操控乐趣。ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，百公里加速仅需8.8秒。全车拥有21处储物空间，充分满足了全家人出行的收纳需求。

       T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池，和华为最新的电机控制系统，?NEDC综合工况续航里程高达535公里。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310N·m，动力响应迅速，0到50km/h的加速时间仅需4.5秒，超车随心所欲。电动版补贴后的售价为29.98万起。

尺寸方面，T70旅行版的长宽高分别为5680/1960/1995mm，轴距为3470mm，货箱尺寸为1800/1510/530mm。对这款皮卡，你会选择它的纯电动版本么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多元化走向 上汽大通MAXUS多款车型上市

       对于很多皮卡消费者来说，往往对于其威猛的气势十分钟爱，但长时间以来工具车的定位又让很多皮卡产品配置相对单调，整体的精致度与常规乘用车相比有些不足，不过这种局面在这台皮卡车型上将会发生改变。

       日前我们获悉，新款?上汽大通MAXUS?T70将于12月7日晚正式发布，新车共计推出5款车型，除了常规的汽油版和柴油版等燃油车型之外，新车还将推出T70电动版、T70旅行版、T70越野版等车型，丰富消费者选择的同时，也能一定程度上改变皮卡车型在消费者心中的固有印象。

       同时，新车或将延续上汽大通MAXUS的C2B个性化定制生产方式，因此客户可以对动力总成、驱动模式、货厢长度等不同部分进行自主搭配，可以说这台皮卡可以最大化满足您的使用需求。动力方面，MAXUS?T70汽油发动机拥有最大157kW的功率，而柴油发动机的最大功率为120kW，纯电版车型则采用磷酸铁锂电池组，并且将会使用最大功率为130kW的驱动电机。

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T70五车齐发，上汽大通打响品牌攻坚战

       在皮卡产品多元化发展的今天，单调的产品谱系很难得到广泛的市场认可，越来越多的皮卡厂家开始横向的市场探索。大趋势下，上汽大通MAXUS也不甘人后。2020年12月7日，上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新车型正式发布，分别是电动版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。

       根据不同的车型版本，其价格区间也有所差异。电动版T70起售价299800元起，越野版T70起售价163800元，旅行版T70起售价152800元，汽油2.4L版T70价格区间为89800元-113800元。

       电动版T70

       售价：29.98万元起

       作为新能源车型，T70电动版在几款展车中牢牢占据了C位。T70电动版基本延续了燃油版车型的外观设计，车身多处有蓝色的EV标识，并且取消了车顶行李架。

       T70电动版采用了一体式充配电单元，同时具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量。

       T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310N·m，动力响应迅速，0到50km/h的加速时间仅需4.5秒

       越野版T70

       售价：16.38万元起

       今年皮卡市场越野版车型绝对是一个集体化的市场走向，面对长城炮等竞品上汽大通MAXUS也不甘落后。越野版T70在普通版车型上进行了多处优化，针对通过性、四驱性能、悬挂以及轮胎方面都做了越野化处理。

       T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800mm，全面满足极限越野需求。同时，T70越野版配备了电动绞盘，可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。此外，T70越野版采用仅有豪华硬派越野车使用的美国JD-Racing上下三段可调减震器，极大地提高了舒适度和驾驶乐趣。

       四驱系统是越野车的核心，T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止，快速响应，迅速脱困。

       T70越野版采用两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度，使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000mm的激光焊接，刚度提升30%。关键部位采用了最先进的热成型材料，屈服强度超过1500兆帕，抗变形能力极强，有效的保障了车辆的安全性。

       T70越野版搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。此外，该车还是一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨。

       旅行版T70

       售价：15.28万元起

       旅行版T70与越野版有着诸多相似点，两车都配备有涉水喉、大轮眉、车顶行李架等。

       作为一款旅行车型，旅行版T70带来了同级最大的二排空间，间距可达将近1米。此外，该车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、口红，大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5m3，轻松满足全家出行的装载需求。

       T70旅行版配备了皮卡车型中最先进的采埃孚8AT变速箱，百公里加速仅需8.8秒。此外，该车还提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。

       汽油2.4L版T70

       售价：8.98-11.38万元

       汽油2.4L版T70是T70系列的新增动力，该款发动机在T60上有所配备。该发动机最大功率为118?kW，峰值扭矩230N·m。相比2.0T汽油版T70在动力参数上有所下降。

       配置方面，该车配备有肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开拓家用皮卡新时代 上汽大通MAXUS T70深度试驾

       C2B智能定制仍为核心竞争

       12月7日，上汽大通MAXUS旗下皮卡车型T70新车上市，此次T70?皮卡家族五车齐发，除了原有的汽油版和柴油版车型，另外T70还有电动版、越野版、旅行版三款车型，其中柴油版已于9月上市。

       价格方面，T70汽油版售价区间为8.98万-11.38万元；T70旅行版起售价为15.28万元；T70越野版起售价为16.38万元。除此以外，T70电动版补贴后售价为29.98万元。

       据官方显示，?上汽大通MAXUS?T70?依旧采用“C2B智能定制模式”。自2011年上汽大通成立以来，“C2B智能定制模式”便深入人心。上汽大通总经理王瑞曾公开表示：“从我们九年前开始做上汽大通的那一刻起，差异化就已深深地扎根在我们的脑海里，做每个决定之前，我们都会先想怎么做差异化，在中国白热化的竞争市场中，没有特色是不可能活下来的。”

       正因为上汽大通注重用户差异化，九年时间，上汽大通再现“大通速度”。11月上汽大通MAXUS单月销量17977辆，同比增长44.68%，其中国内销量12424辆，目前海外市场累计销量超过8万辆。上汽大通相关负责人对中车网曾表示：“促进销量增长我们一贯使用更接地气的方法，注重与用户的互动直连，用以提升服务品质。”

       汽车分析师张翔对中车网表示：“从目前来讲，C2B智能定制是上汽大通道核心品牌竞争力之一。”

       逐渐迈进新能源领域

       然而只是单纯凭借“C2B智能定制”这一特色并不能支撑起上汽大通MAXUS在细分竞争市场上与对手的角逐。在乘用车市场上，上汽大通D60定位于中型SUV市场，而这个市场是一个现有规模的市场，在此上汽大通面临着巨大的竞争力。

       伴随着上汽集团“新四化”的施行，上汽大通也利用现有资源进行资源整合提高品牌力，逐渐往智能化、电动化转型。王瑞说道：“整个行业都在往新能源行业迈进，我们也要跟上。”

       上汽大通相关负责人对中车网提到，未来上汽大通会坚持“插电混动、纯电动、燃料电池”三条技术路线全面布局。目前，上汽大通MAXUS新能源系列车型已经打造EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等多款新能源车型。

       而在销售渠道上，上汽大通也采用下探方式进行品牌向上，以‘1+3’的渠道模式（即一个母店，支持全品系销售；皮卡、商用车、乘用车3个分渠道）为起点持续开发。

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新车｜上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元

       （文/摄/张祁有）一说起皮卡，大家肯定会联想到拉货、搬家、不让进城等各种标签，而在海外皮卡却是十分受欢迎的车型之一，但在国内皮卡受到各种限行禁令的制约，使其不得不成为了小众市场。然而随着国内市场对皮卡车型的重视，许多城市纷纷放宽了皮卡限制，其中武汉就针皮卡进城通行限制进行了修改，除部分道路、部分时段外，允许皮卡通行货车限行区域及道路。

       在大环境越来越好的情况下，皮卡市场不断涌现出高品质车型。近日，笔者就体验了?上汽大通MAXUS?T70，感受到了它带来的多彩皮卡生活场景，同时也进一步对皮卡的固有印象。

       重塑皮卡设计刷新传统印象

       相信大家和笔者一样，在传统思维里皮卡车型都是以商用为主，其外观造型通常而言并没有任何设计感，巨大的货厢里只有数不尽的货物，简陋的内饰根本没有丝毫档次感可言。而在笔者试驾完上汽大通MAXUS?T70以后，真的重新改变了笔者对皮卡车型的传统看法。

       上汽大通MAXUS?T70首先在外观设计方面就与大家印象里破烂不堪的皮卡大相径庭，其融入了雕塑美学与东方基因，在威猛大气的基础上，又极具现代时尚感。上汽大通MAXUS?T70采用了MAXUS家族式设计风格，硕大的网状格栅搭配透镜大灯及LED日间行车灯，使其彰显出了十分精致硬派的视觉效果。

       来到侧面，上汽大通MAXUS?T70通过前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,为其车身侧面增添了几分动感。外加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置,不仅为整车增添了实用性,还将整车颜值进一步拔高。

       并肩乘用级车型水准?丰富程度不言而喻

       毫无疑问，上汽大通MAXUS?T70单从设计方面就已经改变了人们对皮卡的传统印象，让大家知道原来皮卡也能如此有范，能够同时兼并时尚感与硬派风。当然，上汽大通MAXUS?T70的魅力之处不仅仅只有外观，其配置层面的水准更是让人惊叹不已。

       配置方面，T70在便利性、智能性、实用性的表现足以媲美乘用级车型,其全系标配的触控液晶屏、多功能方向盘等配置奠定了配置基础，使其内饰的科技氛围与豪华感油然而生。另外，T70还采用仿皮材质座椅,触感十分柔软,为你打造舒适的乘坐体验。此外，新车还全系标配了蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航等配置,为你的日常用车体验增添了许多便利,哪怕是直接开着皮卡出去玩,也无任何拘束。

       搭载多种发动机?提供多样选择性

       动力方面，上汽大通MAXUS?T70分别提供了柴油版车型和汽油版车型，其中柴油版车型搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机曾获得2020年度“中国心”十佳发动机称号，其最大功率达120千瓦，峰值扭矩为375牛米。与此同时，上汽大通MAXUS?T70汽油版车型还分别搭载了2.4L和2.0T发动机，其2.4L发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为225牛米，而2.0T发动机最大功率为157千瓦，峰值扭矩为350牛米。

       动力充裕?四驱加持

       不得不说，上汽大通MAXUS?T70的静态表现对于皮卡车型来说近乎完美，无论是霸气的外观还是丰富配置，以及强劲的动力均处于业界一流水准。而在如此优异的硬件加持下，上汽大通MAXUS?T70开起来的感觉又会是如何呢？下面笔者就来为大家好好聊一聊上汽大通MAXUS?T70的驾驶感受。

       对于皮卡而言，柴油发动机才是灵魂所在，因此本次笔者特意挑选了柴油版车型进行试驾。首先，这套2.0T柴油发动机+6速手自一体变速箱的动力总成能够给人一种很有后劲的感觉，无论是在低速还是中高速路况，这台2.0T柴油发动机都能凭借375牛米的峰值扭矩为你带来强而有力的动力输出。不过笔者却不推荐居家用户选择柴油版车型，因为这款柴油发动机虽然动力充沛，但其发动机噪音也要比汽油发动机更大，如果用来家用不可避免要忍受柴油发动机的吵闹。

       其次，上汽大通MAXUS?T70还具备ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁，各种越野场景均可完美适应，日常行驶更是游刃有余。值得一提的是，上汽大通MAXUS?T70作为皮卡难免会经过一些非铺装路面，所以许多用户对皮卡的通过能力也提出了一定要求，对此上汽大通MAXUS?T70配备了适时四驱系统，不仅具备高速四驱，同时还拥有低速四驱，极大程度的提升了上汽大通MAXUS?T70的越野性能。

       总结：

       不可否认，随着国内汽车市场的日渐完善，皮卡离我们的生活越来越近，其强悍的通过性以及实用性是传统轿车和SUV无法比拟的。上汽大通MAXUS?T70作为皮卡市场中的佼佼者，其以充满活力的多彩皮卡生活场景，颠覆了人们对皮卡的传统印象。无论是设计、配置、动力以及驾驶感受上，上汽大通MAXUS?T70均彰显出媲美乘用级家轿的实力，进一步推进了家用化皮卡的发展历程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款上汽大通MAXUS T70 8.98万起售 预示着一种不同的生活方式

       T70汽油版车型造型稳重，与老款车型的造型区别不大。发动机采用了2.4L直列四缸汽油发动机，最大功率118kW、最大扭矩230N·m，全部车型搭配5挡手动变速箱，底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。其中标箱车型长宽高为5365X1900X1809mm、轴距3155mm，货箱长宽高为1485X1510X530，长货箱车型长宽高为5680X1900X1809mm、轴距3470mm，货箱长宽高为1800X1510X530mm。

       T70旅行版车型在外形上相比普通车型更为凶悍，采用了短小霸气的竞技杠、铆钉风格的轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖、涉水喉等。车身尺寸长宽高为5680X1960X1995mm，轴距3470mm，货箱长宽高为1800X1510X530mm。搭载的上汽π柴油机最大功率120kW、最大扭矩400N·m，与之搭配的变速箱是6AT变速箱。搭载的上汽2.0T高性能汽油机最大功率157kW、最大扭矩350N·m，与之搭配的变速箱为采埃孚8AT变速箱，均配备了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，四驱系统采用了博格华纳分时四驱。

       越野版T70更具十分强悍和霸气的外观，双色车身和凶悍的保险杠打造出硬汉的感觉。车身长宽高为5680X1960X1995mm，轴距3470mm，货箱长宽高1800X1510X530mm。其接近角为35°、离去角33°，最小离地间隙300mm。在车头配备了电动绞盘，以及专业涉水喉，涉水深度达800mm。

       越野版T70搭载的发动机为上汽π?2.0T柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩400N·m，与之搭配的变速箱为6AT变速箱。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，避震器则采用了美国JD-Racing上下三段可调减震器。四驱系统则采用了博格华纳电控分时四驱，采用了AAM驱动桥，后桥配备了伊顿机械差速锁。

       T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次。NEDC综合工况续航里程高达535公里，具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量，10分钟充电，也能增加续航100公里。T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310N·m。

       T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统，提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术，可以24h实时监控。具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。

       写在最后：就在前不久，上汽大通MAXUS发布了其房车产品的矩阵，这次T70系列皮卡的上市让其皮卡产品布局更为丰富。无论是皮卡工具车的属性，还是日常休闲甚至于重度越野来说T70产品线丰富，能够满足不同场景的使用。而在产品序列中，汽油、柴油、新能源全部布局到，也是目前国内厂商鲜有的阵列。“走得早，走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全场景布局能够让其销量更上一层。

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江淮t8和大通t70对比

       就在本文发布的几个小时前，全新的?上汽大通MAXUS?T70车型（后文中将该车型称为：上汽大通T70）正式上市。新车根据其定位、动力的区别，分为：旅行版、越野版，以及汽油版三大不同车型，而在售价方面，新车的定价分别为：15.28万元起、16.38万元起和，8.98-11.38万元。此外，新车的上市现场还发布了电动版车型。

       我们来简单回顾一下汽油版车型。在外观方面，新车没有什么太大的区别，整体还是和保持了原有的沉稳型风格。这套外观设计搭配现场车型的棕色内饰，以及丰富的车内配置，仅从视觉感受来说，它还是挺吸引人的。

       动力方面，新车采用的是2.4L发动机，其最大功率105kW，最大扭矩200牛·米。另外，只要你愿意，还可以通过选装，来强化重载包，其中包括了车身、车架、悬架等多个系统。而对于追求更高实用性和经济性的用户来说，新车的汽油版车型还可以进行油改气，从而进一步降低使用成本。

       旅行版车型方面，新车则是更侧重“生活方式”，通过提供8大套装——即竞技杠、越野轮眉、定制防滚架等，让车辆看起来足够个性，足够独特。

       另外，值得一提的是，旅行版车型还有很强的储物能力，小的像是充电线、应急工具、户外装备等完全不在话下。大物件的装载能力更是能够满足各种需求，它的最大载重质量超过1吨，货厢容积超过1.23立方米。

       动力方面，旅行版车型和原来一样，同样提供了2.0T发动机，最大功率157款W，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，则是来自ZF的8AT变速箱，更是提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，对于绝大部分的用户来说，这三种驾驶模式足以应对经常要面对的各种路况了。其中，如果当车辆在POWER模式下，那么车辆在弯道超车、山路行驶时，会有更强的爆发力。

       至于越野版车型，它的推出更多的还是面向各种越野爱好者。因为越野版车型在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架等各方面都做了越野化的优化。所以在原厂状态下，它就能有35度的接近角、33度的离去角，而最小离地间隙也达到了300mm。另外，由于原厂提供了涉水喉，所以它的涉水深度可达800mm。这样的数字对于大多数消费者，或是越野爱好者来说，还是算得上“够用”的。此外，越野版车型的全地形底盘还配备了电动绞盘，所以即便是作为越野队伍中的保障车，也不虚。因为根据官方提供的数据来看，越野版车型的牵引质量最大可达3吨，配合大通定制的专业后拖钩，匹配上自家的探索家系列房车也是毫无问题。

       动力系统方面，越野版车型则是提供了上汽π2.0T柴油发动机，最大功率120款W，最大扭矩400牛·米，传动系统方面，则是提供了6MT，以及8AT变速箱。并且，它的四驱系统采用的是来自博格华纳电控分时四驱系统。

       再来看一下一同发布的纯电动版车型。由于是基于燃油版车型所打造的，所以在外观方面与燃油版车型基本保持了一致。因此在整体风格方面，新车还是保持了燃油版车型的大气简约风格。不过为了凸显其身份，所以在车尾的右下方有EV字样。

       动力方面，纯电版车型采用了后置电驱桥技术，电池组采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统，最大功率为130kW，最大扭矩310牛·米，NEDC续航里程为535公里。另外，可通过快充功能，在36分钟充电至80%。根据官方表示，由于该车型采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，所以其电池循环次数可以超过4000次，并且在累计240万公里的整车耐久测试中，车辆在零下30度到零上55度的各种极端环境下都能正常驾驶。

       不过，由于是首发车型，所以纯电版车型的价格尚未公布。

       竞品车型

       从目前来看，大通T70最主要的对手，还是来自同为中国品牌的长城炮了。长城在去年第三季度推出炮车型，时至今日，它的销量已经是非常可观了，市场占有率高达19.6%。长城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡，以及越野皮卡三类车型。这一点就和此次的大通T70非常相似，针对消费者的不同需求，推出更有针对性的产品。不过，撇开产品本身定位的高低不同，长城炮，都将会是大通T70在接下来的路上，非常难缠的一个对手。

       随着如今国家皮卡政策的不断解禁，相比其它车型的细分市场来说，皮卡在今年的发展趋势还是非常不错的，结合政策的发布，或许它真的将会是下一个汽车领域的爆发点？现在还不好说，但是从我个人来说，如果皮卡车型真的彻底解禁了，我真的挺想有那么一辆无论装载能力还是越野能力都非常强悍的皮卡车型，最主要的是，它足够独特。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拉人载货两不误，自动挡直接采埃孚8AT，上汽MAXUS T70新款来了

       上汽大通MAXUST70好。

       除了更加强劲的动力，上汽大通MAXUST70澳洲版还搭载了博格华纳分时四驱系统，实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”，并可选装后桥差速锁，不管是何种严苛路况，它都能够从容应对。

       上汽大通MAXUST70澳洲版则拥有ESP＋HAC＋HDC智能驾驶辅助系统组合，搭配360°全景影像等配置，能够保证驾驶安全。

       不仅如此，这款车还采用了高强度钢五星安全车架，大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，使得车身与车架拥有超高的安全性，符合ANCAP碰撞测试五星安全标准，能够更加全方位地保护驾乘者安全。

江淮T8简介：

       江淮T8搭载了CarLife智能手机互联系统，以及J-ConNet2.0智云互联系统，能够实现车辆远程控制、语音识别、车载WIFI等功能，为驾驶提供了一定的便利性，也让出行更具乐趣。

       上汽大通MAXUST70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏，并搭载智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等丰富功能，同时还有PEPS无钥匙进入＋一键启动，配合三模驾驶，操控更加随心所欲。

       对于上汽来说，其实除了上汽大众，上汽通用等大热的合资车之外，上汽本身也在大力的扶持自己的品牌，如上汽荣威，上汽名爵，上汽大通等。近期上汽大通就迎来了上汽MAXUS T70新车型的上市，这是一款皮卡，实际的竞争力来说，确实不弱，比起长城炮等还更有看点。

       全新的上汽MAXUS T70新车型本身的指导价是11.88万-19.18万，如此的价位在皮卡中来说可以说是中高端的皮卡，当然了，自然是无非与福特猛禽相比的，这也是要有自知之明的。整体来看，上汽MAXUS T70外观是硬朗的，大尺寸前格栅，配合两侧多边形大灯组，确实让这款车看上去更为的霸气，当然了，全新的上汽MAXUS T70主要的看点不在外观上。

       整体的空间来说，可以说是上汽MAXUS T70的卖点之一，他本身的尺寸就达到了5680mmx1900mmx1809mm，轴距是3470mm，如此的尺寸来说，在保证了他本身5座布局的同时，又保证了皮卡该有的装载能力，可以说是既能载人，又能载货，与竞品长安凯程F70，长城炮等比起来，上汽MAXUS T70在载人、载货等方面会更有优势。

       而内饰上来说，上汽MAXUS T70采用的是撞色设计，黑色与棕红色的搭配，其实看上去就是标准的SUV内饰设计风格。并且来说，他还会换装全新的挡把造型，视觉效果会更好，配置上来说，这款车会拥有无钥匙进入、定速巡航、TPMS胎压监测系统、6安全气囊等，配置自然无愧是中高端车型的。

       性能可以说是这款车的亮点了，其搭载的就是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大的功率为214马力，峰值扭矩为350牛·米，而变速箱选择的是大名鼎鼎的采埃孚8速手自一体变速箱，在后驱以及双叉臂独悬+整体桥式悬挂加持下，性能确实是得到了保证。这套动力链来说，若放在SUV上可以说无愧高端动力链，在皮卡上来说，也保证了他的运动性以及越野能力。

       整体来说，全新的上汽MAXUS T70其竞争力确实不错，拉人载货两不误，在皮卡界来说，竞争力确实稍微小，现在大热的就是长城炮，不过全新的上汽MAXUS T70来说，其竞争力完全不弱于长城炮。

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