1.总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

2.30～40万什么车保值开销低

3.40万的房车开5年后还能卖多少钱

建议大家优先考虑在这些二手车里挑选三年到四年年限的车源，里程数约50000公里的。因为三年到四年年限的车在保值率上看刚好过了最跌价的时候，而这时的轿车公里数在5万和6万之间，非电动车的车辆若按时保养的话，这些车辆一般不会有什么大问题。

现在的一般人一般2、3年会换车，这样的车，你再开个几年或者再走个4万多公里也不会出问题，但再往后，肯定会有些小毛病，那对于二手车也差不多该更换零件了。

对于40万左右的二手车，保值率是差不多的，很难划分最保值的车源，二手车的车况不同，售价肯定也不一样，车况好价格就高，车况不好价格就低，根据自己的需求：如果追求舒适感，就选轿车类，如果追求视野开阔，喜欢大块头，又不关注油费的话，那就果断买二手SUV了。

还有一个是鉴别泡水车等技巧，虽然国家有规定，泡水车在交易的时候需要告知，但目前二手车交易市场并不规范，有多少商家会主动明示自己出售的车是泡过水的，这不敢保证。因此，为了避免让自己买到泡水车，还是选择比较权威、靠谱的交易会好一些。

总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

随着现在汽车市场的新车销量增加，二手车市场也出现了一定程度的升温。那么提到了二手车交易，汽车的保值率就显得格外重要了。买车时保值率是比较重要的一个维度，决定因素有很多，包括车况、性能和维护售后等。再加上现在过渡车型较多，有的人没两年就要换车。这时候保值率高就成了一个重要的优势，甚至让你换个新车不痛不痒。今天就来为大家推荐几款可靠还保值的SUV车型，还是豪华品牌。

雷克萨斯RX（指导价：40.50万—80.10万元）

三年保值率：76.31%

相比于普通品牌豪华品牌汽车的保值率肯定是要更高一些的，首先我们先看一下?雷克萨斯RX，说实话很多人看到RX的价格就直接忽略了，转头就去选了BBA。40万的价格只是买了一款豪华品牌入门级车型，而品牌还是雷克萨斯，怎么想都是觉得亏。但是更注重品质的消费者并不会这么想，抛开品牌影响力来看，雷克萨斯的车型耐用性和驾乘感受都是非常不错的。况且作为丰田汽车的高端战略产品，把丰田汽车的优势都发挥到了最大，很多方面都做到了领先，还能有什么不满足的。而且市场中也都还是比较承认雷克萨斯保值这一点的，雷克萨斯RX虽然价格上优惠不多，但是产品设计和内饰豪华感做到同级最优。由于客户群体大部分都是中年消费者，所以二手市场的在售车型较少，但是开完两三年后只折损3折，这怎么算都是值的啊。

奔驰GLC（指导价：39.28万—58.78万元）

三年保值率：67.00%

豪华品牌还热销那一定说的就是奔驰了，奔驰GLC无论年轻消费者还是中年群体看了都说好的SUV，外观时尚，内饰更是加分。说到内饰，奔驰的玩法一直都是引领市场朝向的，GLC的内饰沉稳大气，时尚不俗气，家用商用都能满足，很多场合都能开的出去。就是这样的一款车型，不仅适应了国内市场也征服了很多消费者。而且它还是来自豪华品牌，虽说不上二手车也抢着买，但是好好一想保值率还能不高吗？

宝马X3（指导价：38.98万—47.98万元）

三年保值率：66.25%

品牌影响力和销量上可以与奔驰并驾齐驱的豪华品牌，宝马肯定是算一个。虽然说宝马X3在综合上看与GLC差不多，但是X3的动力相对来说，要更能激发一些中年人的新潮活力，属于更能满足消费者对于豪华车型的“机械梦”。全系标配2.0T+8AT，动力输出与灵敏度都非常出色的，再配合全时四驱系统，开起来光听声音，油门都不自觉的跟着跃动。可以这么说，精英人士要是需要一台过渡车，这一款绝对适合，卖了之后还能再回一波血。

红旗HS7（指导价：34.98万—45.98万元）

三年保值率：61.72%

随着红旗品牌产品的迭代与重新的定位调整，国内消费者对于红旗品牌的认同感是越来越强。再加上情怀附加价值与国产品牌的期望值，使得红旗HS7的三年保值率测算值达到61.72%。红旗HS7是红旗的首款中大型SUV车型，光是外观的大气感就让很多消费者喜爱的不得了，内饰上更是体现出了国产品牌豪华新高度，并且红旗HS7的动力系统，也是同级别中最优的。所以说虽然车型刚刚上市不久，但是市场就测估出了一个较高的保值率，这也是对国产红旗品牌的一个肯定。

编辑点评：

写到最后，四款40万左右价格的豪华品牌SUV推荐给大家，这几款车型的市场前景和售后维护等方面都还不错，保值率也只是市场给的一个估值，买车时候会有所考虑，但并不是决定因素。最终还是要选择适合自己的，那么你在40万预算选车的时候，会考虑保值率吗？（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30～40万什么车保值开销低

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

宝马7系点击了解最新报价

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

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作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

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奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

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保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。

40万的房车开5年后还能卖多少钱

宝马5系、汉兰达、Model3。

1、宝马5系定位为豪华中大型轿车，在品牌方向看，这一等级基本上是奔驰与奥迪发挥实力的主场。宝马品牌的实力让5系竞争A6L和E级有点难，可是宝马没有放弃的打算，对于这款车砸下重金，加长了的轴距后排管够，质量和豪华感上也一点都不含糊，给人感觉档次很高的样子。

2、汉兰达是广汽丰田旗下的大尺寸的SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达能成为标杆，原因是不论在任何方面都处理得比较用心，造型充满力量感、空间很宽敞、静谧性优异、该价位诚意满满、故障率又比较低，就连在二手车市场上都能有较高的保值率。

3、特斯拉Model3基本上已经是消费者认可的新能源车里的豪华品牌了，因此它的品牌能为它加分。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，并且座椅的舒适度和悬架的调校都比较出色，较长的续航公里数以及广布的充电桩能不使人担忧没电的问题。不过在做工方面，Model3肯定需要向传统车企看齐。

保值，是指外汇交易商通过即期外汇交易和远期外汇交易来避免或消除汇率变动风险的买卖外汇的为。保值仅仅是为了消除或避免外汇风险，把由外汇风险所带来的损失降到最低限度，不是利用外汇风险赚取利润。

20到23万。根据查询懂车帝显示，40万的车正常，五年以后车辆市场价格是在20到23万。这个具体看车况二手车购买，主要是需要注意车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象。