1.单双号限行来袭，你会选择燃油车还是新能源汽车？

2.单双号限行后，你咋出门？

3.单双号限行，燃油车越来越被嫌弃，你需要一台能挂绿牌的SUV！

单双号限行来袭，你会选择燃油车还是新能源汽车？

又是一年岁末，距离各级环保空气质量排名沙场点兵的日子越来越近了，为了不让自己在环保不达标的“排行榜”榜上有名，各地都使出了“绝招”，纷纷推出当前限行中最严格的“单双号限行措施”……

以河南省为例，截止12月5日22时，河南省内已经有郑州、洛阳、开封、信阳、鹤壁、新乡、漯河、濮阳、安阳、三门峡、周口、南阳、商丘等13个地市宣布单双号限行措施，俗话说：民以食为天，作为与老百姓生活密切相关的“衣服、食、住、行”，每一个方面都深受大家关注，每一次限号新政的宣布都会成为大家茶余饭后热议的话题。

在过去的近三年，每次确认限行消息后，总会听到张三的车原来是单号，新提了一辆双号车；李四买了一辆不限行新能源汽车的消息，各位看官，你们所在的城市单双号限行了吗？限行之后，你是如何解决出行问题的呢?总不能在家里冬眠吧！地铁、公交？还是打车，还是会选择增购一辆汽车呢？

其实，即使没有单双号限行措施，很多朋友在选购新车时也会在传统燃油车，还是选择新能源汽车中纠结，我们来简单的聊聊……

首先，如果你选购汽车的需求仅仅是上下班代步，没有太多长途出行需求，所在地区充电设施完备，完全可以选择可以纯电动的新能源汽车；如果偶尔需要跑个长途，可以选择插电式油电混合动力车型，这样既能悬挂混动新能源号牌，又不用担心汽车续航里程问题。

目前市场上的新能源车型，大概可以分为以特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪等为代表的中高端车型，以及以五菱MINIEV、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁为代表的经济实用型车型，除此之外，还有各个汽车主机厂也都推出了自己的纯电动、或者混合动力车型，以及以哪吒汽车等造车新势力为代表的电动汽车新秀，大家可以根据自己的需求，做出适合自己的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

单双号限行后，你咋出门？

12月2日，郑州在河南首先公布实施单双号限行之后，省内其他地市也相继跟上，目前，省内很多城市都已开始执行这一限行政策。那么，限行期间，大家的出行问题如何解决呢？在顶端新闻客户端上，网友们热烈讨论，形成了几大派。

方案A：公交＋地铁

廉价、安全，还不必为苦苦寻找停车位而烦恼，记者调查发现，乘坐公交成为市民在限行期间出行方式的首选。在郑州，地铁更是成了大多数人日常通勤的必选项。

但也有网友表示，等车是公共交通的头等烦人大事，尤其是上下班高峰期，本就拥挤的公交和地铁就更加拥挤。

据介绍，为配合单双号限行措施的实施，郑州市公交和轨道交通都已经加开班次，洛阳、鹤壁等地还推出了乘坐公交车一律免费等政策。

方案B：打车+拼车

对于通勤距离偏远的市民来说，打车或者朋友之间拼车，是限行期间的主要出行方式，不少人还会结合地铁。在郑州地铁河南工业大学站附近，记者发现，许多市民会把车停在地铁站附近，然后再乘坐地铁出行。

“拼车肯定是件好事情，这种交通方式节约能源，有助于节能减排，汽车使用率也会提高，从而减少交通拥堵。此外，拼车的油费、停车费开销也可以节省将近一半。”市民王先生说。

“我家住在荥阳，很难找到顺路的朋友一起拼车，公交也很不方便。”市民宋女士说，限行之后，她选择打车出行，但是因为住所比较偏僻不好打车，就一直在使用享道专车，该平台推出了1.99元包20元等多项限行福利，宋女士算了算，比打车还要划算一些。

方案C：购买新能源车

家住郑州市高新区的郭先生是一名教师，限行到来之后，他打算买一台新能源车，“5万到8万元吧，基本够上下班用就可以了”。

目前河南市场上的新能源车型，分为以特斯拉、小鹏、蔚来、北汽新能源、比亚迪、荣威名爵等为代表的中高端车型，以及以五菱MINI?EV、欧拉黑猫、?奇瑞小蚂蚁为代表的经济实用型车型。除此之外，还有各个汽车主机厂也都推出了自己的纯电动或者混合动力车型，都成为市民关注的热点。

方案D：绿色出行

家住郑州市中原区的刘先生告诉记者，自从有了私家车后就很少锻炼，限行期间他决定鼓动几个邻居朋友，采取另一种“绿色”自驾方式——骑自行车出行。

“我都是用共享单车，如果上班路途不太远，骑车是非常合适的。”有不少网友说，自己要么选择电动车，要不就用共享单车，绿色环保。

不过，最近河南的气温持续偏低，加上这种出行方式更适合5公里以内，所以选择的人也不是特别多。

方案E：租车

“单双号对个人的影响还不算糟糕，不开车了可以选择地铁、公交，但对公司来说，如果不能开车，哪天正好赶上需要接客户或有重要生意商谈，就比较麻烦了。”一公司老板告诉记者，很多像他一样有这方面苦恼的公司负责人，都已经去汽车租赁公司预订了小轿车或商务车，或者租用新能源车，但是最近价格都在上涨，也增加了一笔开支。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

单双号限行，燃油车越来越被嫌弃，你需要一台能挂绿牌的SUV！

前几天，一则新闻让我身处郑州的朋友们瞬间炸了毛：从12月4日起，到12月31日，郑州开始实施单双号限行，简单来说，就是单日走单号，双日走双号，特殊车辆（公交、出租、消防车等）和悬挂绿色牌照的新能源车除外。

▼单双限行，郑州等地算是走在了北京、上海、深圳的“前面”

可想而知需要用车上班的有车一族心情何如，不过仔细看限制条件，很容易会发现新能源车不受此次限行的限制。换言之，就是纯电车、插电混动车和增程式电动车可以在限行期间照行不误。

▼限行政策出来后的普通人的反应

▼新能源车主内心一松

其实在平时也是如此，挂了绿牌的车子能够享受到更多的便利，比如不限号，又比如停车不收费，背后的原因本次不做探讨，这次只是想给大家介绍几台2020年上市的插电混动/纯电SUV。

No.1：2021款领克01?1.5TD?PHEV?Halo

2021款插混版的领克01于前不久刚刚上市，售价22.27万元，现在购买的话基本上没啥优惠，但能享受到相关政策补贴，比如说免购置税。

插混版的领克01搭载了一台1.5升直列三缸涡轮增压汽油发动机，外加一台电动机。其中发动机最大功率132千瓦（180马力），峰值扭矩265牛米；电动机最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩160牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

它配备了17.7千瓦时的三元锂电池，工信部数据显示纯电续航里程为81公里，用来每天代步上下班还是没问题的。不过略显遗憾的是，我并没有在领克官网上找到任何关于它充电速率的数据，仅看到“PHEV专属220V充电器”的字样，因此可以判定的是，这台车支持家用交流充电。

小百弟点评：售价22.27万元的插电混动版领克01，并没有比燃油版贵太多，而且它的电池组质保是不限里程和年限的（仅适用于首任车主），对于想购买插电混动车型，又对电池有担忧的朋友来说，可以说吃了一颗定心丸。

如果你的购车预算在20万出头，那么刚上市的中期改款领克01?PHEV车型，在补足了之前的短板之后，还是挺值得推荐的。

No.2：2021款?比亚迪唐DM

说新能源，怎么少的了比亚迪。作为国内“新能源汽车领导者（BYD官方说辞）”，比亚迪在纯电和插电领域一直独有建树，旗下的王朝系列车型更是受到了消费者的认可。

2021款唐DM于今年8月份上市，定位于7座中型SUV，官方指导售价为23.68-28.68万元。它的动力系统由一台2.0升直列四缸涡轮增压汽油机和电动机构成，而且中高配车型为前后双电机组合，与之匹配的是一台6速双离合变速箱。

其中发动机最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩320牛米。唐DM的系统综合功率为321千瓦/650牛米（单电机版）；431千瓦/650牛米（双电机版）。

唐DM使用了三种不同容量的三元锂电池，分别为17.1千瓦时、18.5千瓦时和22.3千瓦时，纯电状态下三者对应的行驶里程分别为81公里、81公里和100公里。电池组质保同样为首任车主不限年限、不限里程。

小百弟点评：启用全新的Dragon?Face设计语言之后，这代比亚迪唐DM的颜值提升相当之大，很大程度上摆脱了自主品牌廉价的形象。不仅如此，比亚迪的三电技术也得到了进一步的提升和更新，可以说全新一代唐DM的整体实力更上一层，完全对得起它的售价。更为关键的是，唐DM是一台7座中型SUV，如果家中只有一台车，它就是那个能担重任的选手。

如果你想购买一台技术成熟、经过市场检验，且尺寸较大的插电混动版SUV，那么2021款的唐DM会是一个好的选择。当然，比亚迪这个品牌可能会成为一些消费者的绊脚石，就看个人的购车预算和使用场景了。

No.3：2020款蔚来ES6

2020款的蔚来ES6于今年5月份上市以来，月均销量一直在2000-3000台左右徘徊。实话实说，作为一台指导售价35.80-52.60万元的纯电SUV，尤其背负着新造车的名号，ES6的销量足能让人满意。

ES6标配前后双电机，综合输出功率分为320千瓦和400千瓦两种。它使用了70千瓦时和100千瓦时两种不同容量的三元锂电池，综合续航里程很是细分，共有420公里、430公里、600公里和610公里四种可选。电池支持快慢充，同样支持首任车主不限年限和里程的质保。

小百弟点评：作为蔚来旗下的第二款车型，ES6在对比ES8的时候进步可谓明显，稳定的月销量也证明了它的产品力和市场力。如果你预算40万，想买一台有着较强科技属性的电动SUV，那么ES6有能力成为你的新宠。

当然了，我个人觉得ES6的体型过大了些（长度超过4.8米），日常驾驶时可能会有一定的不便，而且就售价来说还是不够亲民，毕竟40万足够从BBA等豪华品牌力挑了。

No.4：华晨宝马ix3

刚刚提到，如果预算是40多万，很多人肯定会选择传统豪华品牌纯电车型。这不，就在上个月，华晨宝马上市了全新的ix3。

作为一台中型SUV，ix3可以被视为燃油版X3的纯电版，它一共分为两款，分别为售价46.99万元的领先型和售价50.99万元的创领型，价格区间跟ES6有重叠。

宝马ix3搭载了一台后置单电机，电机最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛米。ix3使用了74千瓦时的三元锂电池组，工信部显示纯电续航里程500公里。电池组支持快慢充，快充状态下0.75个小时即可充满80%的电量。

小百弟评：作为豪华品牌力的常青藤，宝马可以说备受中国消费者喜爱，它的品牌影响力毋庸置疑。ix3背靠大树好乘凉，而且是宝马目前为数不多的纯电车型，势必会引起更多的关注。至于能不能卖的好，那就是后续的话题了。别的不说，应该能从ES6的潜在消费群体中，争取过来那么一些吧。

No.5：红旗E-HS9

接下来出场的这位可是本篇的压轴，它的官方指导售价高达50.98-72.98万元，也是本文中最“重量级”的存在，它就是本月初上市的红旗E-HS9。

作为一台大型纯电SUV车型，E-HS9的车长超过了5.2米，轴距也达到了3.1米，真可谓气场强大。它搭载了前后双电机，最大功率分别为320千瓦、405千瓦，峰值扭矩分别为600牛米和750牛米。

E-HS9使用了84千瓦时和99千瓦时两种不同容量的三元锂电池组，工信部数据显示续航里程为460公里和510公里，同样支持快慢充。需要说明的是，E-HS9有四座、六座和七座三种可选，总有一款适合你。

小百弟点评：红旗在今年动作频频，接连上新了多款车型，覆盖燃油和纯电两个领域。E-HS9作为红旗本年度的重磅和收官之作，确实很有水准。它的气场尤其强大，但也正因为如此，普通消费者在面对它时，可能会产生一些本能的“怯场”感，怕是自己Hold不住。当然了，不低的售价也会成为普通消费者跟它之间的鸿沟，但若是某天真有人开着E-HS9出街，相信绝对会成为当天的亮点。

鉴于篇幅的限制，此次介绍的新能源SUV暂到此为止。开上它们，你就不会再在限行的日子里，冒着严寒翘首以盼着公交车的到来了。

当然，还有很多非SUV的新能源车型，像时下大火的五菱宏光Mini?EV、小鹏P7、比亚迪汉等，也能在限行的日子里畅通无阻，但之所以没在文中详细介绍，纯粹是因为它们不是SUV车型。嗯，就是这么任性！

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