1.新途锐有几片钥匙

2.极致动力，一触即发，途锐3.0T 锐享版曜黑运动套装强势开场

3.梦见行车途中下大雨车不能前行

4.想买牧马人上下班，这款车真的适合吗？

新途锐有几片钥匙

新途锐有两把钥匙，一把使用，一把备用。

14款的大众途锐，没有一键启动，有两把钥匙，可不可留一把钥匙在启动口，不拔出来，这样方便一点。

新途锐特点

沙石为床、蓝天为被的敦煌，行驶在G215国道，炙热的阳光打在2021款途锐身上，闪闪发光。此情此景仿佛预示着途锐不止局限于大城市之中，狂躁的越野属性以及强大的动力性能呼之欲出。

这款2021款途锐的动力系统延续2019款车型，代号为EA839的大众3.0T V型6缸发动机，能够爆发出340匹的最大马力和450牛·米的峰值扭矩。

极致动力，一触即发，途锐3.0T 锐享版曜黑运动套装强势开场

古老的西班牙卡斯蒂利亚贵族宣称身上流淌着蓝色的血液，自己的血统最为高贵、纯正。后来，西方人用“蓝血”泛指那些高贵和智慧的精英。大众的R-line（racing）系列，则纯粹是为性能与而生的车型。大众进口汽车途锐3.0T锐享版具有魅影蓝专属颜色并配备R-Line运动套件，无畏任何路况，只为驯服每一条公路。颇有种“双buff在手，天下我有”的感觉。

魅影之姿，运动本色

曜于黑，魄于型；曜黑R-Line运动风格套件加持强悍气场，驯服每一条路，留下风的怒吼。途锐3.0T锐享版除了拥有专属的Lapiz Blue Metallic蓝色车漆以外，还新增众多运动化元素进行搭配，将进气格栅、 前保险杠、后视镜、均改为黑色设计，更有20英寸铝合金黑色轮毂Nevada的点缀，这些细节之处令其相比普通款车型更具性能风味，低调不失奢华，气场表现力叠满。

颜值，引人侧目；动感，令人渴望。途锐3.0T锐享版用智能矩阵式LED大灯，集动感设计与智能科技于一身。其多达12种动态照明模式，近180°无死角照明，可智能优化照明效果，不论刮风下雨，还是公路泥路，再恶劣的天气和路况，都会守护行路人的安全。

车侧部分，途锐3.0T锐享版搭配20英寸Nevada曜黑轮毂，车侧表面线条流畅明亮，上下两段交错的高腰线，一直延伸至尾灯处，细节之处用镀铬点缀，去掉笨重更显力量。车侧门板部分更贴有大众集团全新设计的R-line系列徽标，彰显其作为高性能家族成员的身份。

车尾部分有着明显的大众风格，饱满圆滑的处理，依旧是豪华车应该有的味道。尾标下方的英文字母设计已成为大众汽车的标配，彰显其尊贵风格。下方扰流板作出黑色设计，突出不少运动风味。

不俗的外观，精妙的设计，外加动力感十足，途锐3.0T锐享版正在蓄势待发，静待一招制胜。

品质匠心，数字升级

富有科技感的设计，通常能够轻易引起人们对高端的印象。途锐3.0T锐享版用大众集团内最为领先的科技，包括12寸Discover Premium数字驾驶舱、15.3寸中控液晶、标配HUD以及四驱恒温空调。屏幕UI的模块化设计显得十分清晰，触屏键位设计得非常大，并不容易产生误操作。车联网方面支持苹果Carplay、百度Carlife等手机互联功能。基本上主流的车机功能都能在这块屏幕上实现。

开启车眼，全景无忧——途锐3.0T锐享版加载360°3D全景影像，实时呈现车辆360°全景，可切换镜头视角，减少碰撞风险，为行车、泊车安全保驾护航。以人为本，不放过任何微小的细节，360° 3D环绕影像体现了大众进口汽车途锐切实考虑了车主的用车习惯和驾驶感受。除此之外，该车有不少细节之处亦彰显其尊贵身份，包括运动多功能方向盘、手势控制，真皮座椅，等等都在试图令驾驶者感染其潜在的尊贵基因。

智能座舱，尊享体验

储物方面每一个储物槽都异常的宽大，并且每一个储物槽的四周都有不同材质的软质材料包裹。座椅还是大众的经典风格，前排主副驾都有座椅加热和通风，腿托的调节和腰撑的调节也都有。

后排空间上，接近2.9米的轴距后排空间还是足够用的，尤其是头部空间，有一个非常大的全景天窗，整体的感觉很开扬，充满了年轻时尚感，让出行更加随心惬意。

蓝血深入，驰骋之巅

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途锐3.0T锐享版跟奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus使用的是同平台MLB-EVo发动机。搭载V6 TSI发动机，涡轮增压技术最大功率250KW，搭配ZF 8速手自体变速箱。而这套3.0T+8AT，百公里5.9s加速时间可以称为王中王了。

冲破舒适圈，驰骋山巅，不仅需要拿出勇气，还需要勇者的精妙技巧。公路、泥路；平稳、颠簸。途锐3.0T锐享版搭载反应迅捷的开放式空气悬挂系统，提供装载、运动、 标准、越野、特殊越野5种不同高度调节，应对复杂的路况更加清晰，韧劲十足。

此外，全时四驱四四轮转向4MOTION?恒时四驱系统，提供舒适、运动、个性、专业越野等8种驾驶模式可选，根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，以强大性能助力途锐。探索未知的路程，4MOTION? 四驱系统深知不同地理状况，认真识别不同地形路况，无论是下雨天泥泞的公路，美丽敦煌的大沙漠，还是蜿蜒崎岖的山路，它都能将驱动力恰到好处地分配在每个车轮上，一切险阻迎刃而解，令您惬意享受旅途中的每一处景致。

不愧是将蓝血化为因子渗入血液的车型，途锐3.0T锐享版曜黑运动套装驯服每一条路 ,所到之处皆是落叶。

无畏使命，即刻沸腾

低调的奢华，一种具有高贵品质和优越品位的生活方式，与途锐3.0T锐享版完美的结合在了一起。相比于同级别竞争对手，途锐3.0T锐享版高大威猛的车身，智能的科技配置，充足的内部空间还有4motion四驱系统、空气悬架，包括百公里加速5.9秒的加速成绩相信没有人否定大众的产品力。途锐3.0T锐享版能够轻松点燃蓝血的沸点，也将一直保持沸腾，带来年轻人的朝气。

梦见行车途中下大雨车不能前行

1、梦见行车途中下大雨车不能前行的吉凶指数

成功较迟，但必可成功发展，不过因其基础不稳，而容易变化或移动，或多成多败或有胃肠病之虑，幸而福泽较大，而足以化凶为呈祥。中吉

吉凶指数：95（仅供参考）

2、梦见行车途中下大雨车不能前行的宜忌

「宜」宜回家吃饭，宜读古书，宜吃水果糖。

「忌」忌拥抱，忌吃醋，忌喝咖啡。

3、梦见行车途中下大雨车不能前行的预兆

做生意的人梦见行车途中下大雨车不能前行，夏占得财得名，如意顺遂。春占不利。

怀孕的人梦见行车途中下大雨车不能前行，生男，春占生女，慎防早产，母体要多保养。

暴雨、骤雨、大雨，则表示梦者正在忍受自我无法控制的感情的支配，可能由此而变成半狂乱状态。

恋爱中的人梦见行车途中下大雨车不能前行，个性刚强，感情经过多次考验，可望成婚。

梦见下大雨，事业会遇到障碍， 梦见狂风暴雨 ，所从事的工作会有好收入。

梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》

农民 梦见下大雨 ，是祥瑞，会喜获丰收。

梦见行车途中下大雨车不能前行 ，今天的你特别害怕寂寞，想找人陪你。适合与情人聊聊，心灵的交流让你俩更进一步。可能会为家人或家中宠物花钱。接获上司/老师交代的任务而忙碌了起来。

本命年的人梦见行车途中下大雨车不能前行，艳福不浅，慎防仙人跳或背信，诸事平顺。

梦见行车途中下大雨车不能前行，按周易五行分析，吉祥色彩是 橙色 ，财位在 正东方向 ，桃花位在 西北方向 ，数字是 9 ，开运食物是 西瓜 。

本命年的人梦见下大雨不能回家，意味着多施舍，多积功德，大吉得财利。

恋爱中的人梦见途观，固执已见、刚强、意气用事难和诣。

梦见车在大雨中下坡，按周易五行分析，吉祥色彩是 紫色 ，数字是 6 ，桃花位在 正西方向 ，财位在 西北方向 ，开运食物是 鸡汤 。

暴雨、骤雨、大雨，则表示梦者正在忍受自我无法控制的感情的支配，可能由此而变成半狂乱状态。

梦见带着亲属途中下大雨，按周易五行分析，吉祥色彩是 黑色 ，财位在 正东方向 ，桃花位在 西北方向 ，数字是 9 ，开运食物是 番茄 。

怀孕的人梦见途锐，生女。小心动胎气。

梦见在大雨中前行 ，和长辈交往要运用技巧！长辈和上司/老师是你今天要花些心思对待的人，他们也往往掌握着你今天的运气。所以建议你不妨表现得乖巧一些，就算是出自本心的问候也能起到不错的效果呢！此外，回忆是一件攻心的武器。今天会有一些情感触动你，让你的行为变得更柔和，更具有人情味！

出行的人梦见大雨阻我前行，建议运不佳，少外出为妙。

农民 梦见下大雨 ，是祥瑞，会喜获丰收。

本命年的人梦见车在大雨中下坡，意味着由衷的改变过去坏习惯可得顺利好运。

想买牧马人上下班，这款车真的适合吗？

牧马人适用于：大量非铺装崎岖路面行驶，改装下场地比赛或以攀爬石头穿沙压水为乐，爆改吸睛在城市里招摇。在铺装路面长时间行驶舒适性不足会让人太累。大切诺基最好，舒适性，越野性兼顾，放倒后排还可以当床用，我自己的大切10万公里没一点毛病，去过敦煌，大柴旦，西藏等地；铺装路面就不用说了，静音效果非常好。哈拉适合戈壁沙漠等穿越越野，你想穿越全国，只要不是重度越野，撒哈拉可以满足大部分穿越需要的。视路况，适当的改装和加强也是必要的。不过，现在我国的公路条件提升很快。

长途高速100内噪音可以接受，120也不觉得怎么吵，声音主要来自车门习惯就好，长途跋涉走烂路还用说吗，就是干这个的，95号油必须的这个倒是个问红色的罗宾汉，外形很酷，回头率超高，悬挂支撑很好，路感强烈，就是公路上舒适性太差，路途中，没多久乘坐罗宾汉的人，全都坐到了途锐上，大家轮流开那辆罗宾汉。到沙漠以后，我10年买的斯巴鲁傲虎三次进藏，每次路线各不同，丙察察也走过了，去了一趟新疆内蒙东三省。感觉很好，省油舒适空间大，基本上普拉多路巡能过的路都能过。

穿越全国且预算充足，不建议买牧马人，主要原因是牧马人舒适度弱。建议入手普拉多4.0或途乐Y62，长途穿越舒适度好太多，越野能力也足够了。特别是普拉多，绕一圈回来不想远行说个事实，我们越野群里一个成员，74岁了开的H9，天天都在玩车，前后竞技杠，地盘升高，防脱轮毂，MT胎，4条氮气减震，车台用的都是4.5千的。