1.直击花乡旧车市场 北京摇号新政让二手车迎来“暖冬”？

2.红旗10万一15万SUV（乌克兰突然宣布投降俄罗斯）

直击花乡旧车市场 北京摇号新政让二手车迎来“暖冬”？

今年12月的北京花乡旧机动车交易市场似乎比往期更加热闹。“平时这路上都没几辆车，最近每天有四五百辆车在这儿排队等过户。”12月14日上午，一位二手车经销商指着“过户通道”上排队的车辆告诉本报记者。

而这一切都与北京摇号新政有关，自12月7日北京摇号新政规定一人名下只能保留一个指标以来，这个全亚洲最大的交易市场每天都门庭若市。一部分人来这里为车辆办理过户，也有一部分来这里出手名下的旧车以更新指标。根据新政规定，这一切都需要在2021年的1月1日前完成。

二手车市场向来与新车市场强关联，在新车市场畅销或紧俏的车型，同样在二手车市场表现出更高的保值率，尤其是日系品牌。当提及更换指标时，几乎所有二手车商都推荐购买日系车。“保值率高”、“耐造”、“可以开很多年”是他们一致的共识。与此同时，高端进口车市场甚至部分车型与新车价格相差无几或高于新车。

“门庭若市”背后是比往日更加忙碌的二手车厂商。“大家都着急买车占指标，最近这段时间一天交易十几辆（高端二手）车是没问题的。”一位来自高端二手车经纪公司的销售人员告诉本报记者。

在花乡二手车市场走访过程中，本报记者也遇到了不少外地来收车的二手车商贩，“最近北京二手车源比较多，像年头比较久的车型，价格会更便宜，我们会迁出到排放标准相对宽松的地区进行销售。”一位来自外地的二手车商贩说道。

就在今年的8月份，有媒体报道称花乡二手车交易量堪忧，部分车商一月仅售几辆车，过户受理大厅更是门可罗雀。12月人头攒动的二手车市场是预示着二手车的春天来了吗？当市面可流通的指标数量缩减以后，二手车商的生存现状会不会被改变？

日系品牌“一骑绝尘”

“这段时间涨价最多的品牌就是丰田了，高端进口车涨幅也比较多，很多现在新车无库存或者需要加价的车型，二手车也是要加价卖的。尤其是进口的大排量车型，价格更高。”上述高端二手车经纪公司的销售人员告诉本报记者。

走访中，一位资深二手车从业者告诉本报记者，今年这种这种情况，主要是因为疫情对进口市场的影响，加上国六排放标准在全国实施，平行进口的大排放车型越来越少，市面流通的车型相应也就少了。根据中国汽车流通协会统计的数据，1-10月，全国累计进口汽车（含底盘）71.4万辆，同比累计降幅为15.0%。

“现在我们收日系车尤其是丰田的价格会比摇号新政之前的高，一辆2018或2019款的丰田荣放，二手车价格要比平时高1万-2万元，还不一定能买得到了。不光是荣放，日系车的热门车型现在都很难买到。”在走访过程之中，本报记者看到一辆2015年的高配本田CR-V，新车售价不到20万元，但二手车标价高达14万元。而另一款行驶里程10万公里的2011年荣放四驱款，标价也高达10万元。

走访中本报记者亲历了惊人的一幕，一辆2010年之前的凯美瑞开进“过户通道”时，数名二手车商贩一拥而上，主动要求检查车况并与车主攀谈收车价格。

几位二手车商贩围绕着一辆老旧凯美瑞

除日系品牌以外，德系品牌在二手车市场同样受欢迎。上述二手车从业人员表示，品牌认可度跟行情也有很大关系。“我们愿意收BBA的车，因为好收也好卖。这两天就卖了一辆奥迪Q3和奥迪Q5；有的在外地做生意的来这边买二手车，就喜欢宝马、奔驰这种牌子。”

在走访过程中，本报记者发现不管是规模较大的二手车公司还是规模较小的商户，都有BBA的车型售卖。

二手车商迎来“暖冬”？

当被问及摇号新政对经营的影响时，一位大型二手车公司销售人员告诉本报记者，“摇号新政对我们（大的二手车公司）的经营影响不大，我们指标来源是稳定的。”其所在公司目前展厅已经展出了100余辆车，还不包括库存的300辆。“现在每天能卖10多辆高端二手车，这几天的业绩明显好于平常。”她说道。而在本报记者探店的半小时内，就有两位买家正在进行交易手续。

据了解，目前二手车市场分为两类经营主体：一类是以经销商集团、车企二手车业务为核心的经营公司；另一类以个体为主的中小型二手车商经营公司。此前，有媒体报道，摇号新政的实施将导致可流通的指标减少，进而增加流通成本。那么随之而来的，二手车价格会不会上涨？二手车商的经营压力会不会变大？

带着这个疑问，本报记者走访了多家中小型二手车公司。其中一家表示，近期除了二手车源明显增多以外，并没有什么太大变化。但是日系二手车尤其是丰田品牌收购价格变高了，但市场需求居高不下导致车源变少。他补充道，由于北京的排放标准一直是全国领先，因此最近有不少外地的二手车商和买家来购置车辆，“最近一个月的生意要比往常好，今天就成交了两辆红旗H9。此外，有外地的买家刚刚订了一辆宝马X5和别克GL8”。

走访过程中，本报记者也遇到不少来自外地的二手车商。他们说，因为北京的摇号新政，很多人选择在这个时候更新指标，因此国三排放标准以下的老款车型可以迁出到排放标准宽松的其他地区进行交易。“最近卖车的太多了，相应我们收车的价格也更合适了。”一位外地的二手车商贩告诉本报记者。

不过，也有二手车经销商向本报记者表示，即使没有摇号新政，年底也要利用各种优惠政策来促进交易回笼资金。“原本卖1辆车利润是1万元，年底的时候5000元利润也可以卖。打个比方，这辆售价几十万的路虎，只要没卖出去，就是几十万压在账上。”他说道。

本报记者在观察中发现，与排起长队的过户车主相比，看二手车的人并没有那么多。即使是在摇号新政的推动下，二手车市场依然是车远远多于人。“二手车市场与政策的关联性很大，现在二手车市场竞争这么激烈，我们生意也不好做”。当被问及对明年市场的预测时，一位二手车商贩表示，“主要还是看政策的变化，虽然对目前经营影响不大，但明年的市场是什么样谁也说不准。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗10万一15万SUV（乌克兰突然宣布投降俄罗斯）

红旗10万一15万SUV

截至2021年，红旗SUV里卖的最好的一款车型为红旗HS5，其售价为18.38至24.98万元。

2019年5月26日，红旗全新中型SUV红旗HS5正式上市，售价为：18.38万-24.98万元。新车全系搭载2.0T发动机，共推出了5款车型，其中包括两款四驱车型。

红旗HS5值得购买的原因：

1、红旗HS5的外形设计比较端正大气，同时不失时尚气息。

2、细节方面，红旗HS5的前脸采用了红旗标志性的倾瀑式前格栅，格栅中央和机盖上的“两抹红”起到了点睛之笔的作用；前后LED灯组的造型颇为犀利；轮毂上为红旗最新的LOGO标识，尾部则为经典的汉字“红旗”标识；此外整车硬朗的线条也流露着硬汉气质。

3、红旗HS5搭载低功率版CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机，额定功率165kW，最大扭矩340N·m。该发动机为一汽集团自主研发，采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等十大行业领先技术，热效率达39%。

选购红旗HS5的注意事项：

1、因红旗HS5诞生不足三年，因此，它的三年保值率目前还是未知数，在各二手车平台查询该车，也只能查询到一些准新车，一时之间也无法给出准确的判断，不过，据权威汽车垂直类媒体数据显示，预估红旗HS5的三年保值率为66%左右，保值率还相当不错。

2、红旗HS52.0T手自一体四驱智联旗领版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到340，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

以上内容参考百度百科-红旗HS5

乌克兰突然宣布投降俄罗斯

俄乌冲突开始于2月24日，到如今已经有好大半年了。刚开始的时候，俄罗斯估计是想在两个月之内解决问题，但是没料到到如今已经过去了大半年，俄罗斯在乌克兰进展得并不算太顺利，而且直到现在俄乌双方并没有就停火达成一致的意见，这样一来，俄罗斯就有点骑虎难下，不得不继续在乌克兰作战，但是时间一长，可能局势就不太容易控制了。

俄乌大战肯定没有失去大帝的掌控，但也不可能完全按照大帝的期望去走。这就是战争本来的样子，是双方、甚至多方各种综合力量的博弈，总有超出自己预期的部分，但绝不至于失去掌控。在战争开始之前，俄罗斯方面肯定做过各种各样的战争推演，采取什么措施，达到什么目的，而且一定有关于北约支持的推测。这场战争如果没有北约的加入，那就太简单了，正如网民所期望的那样，会采用闪电战，一举拿下乌克兰，但是美国和北约怎么可能停止他们的脚步？

其实战争如今的场面，是俄罗斯和美国和北约之间的争斗，乌克兰只是一个牺牲品，是他们的战场而已。美国和北约希望通过战争制裁俄罗斯，拖垮俄罗斯的经济；而俄罗斯期望通过战争，打开一种新的世界格局，走出困境。美国和北约断定，俄罗斯耗不起太久，支撑战争的经济太薄弱，于是就不断地运送财物、武器支持乌克兰，打持久战。俄罗斯通过卢布交易打击美元的霸权，离间北约；希望找到美国实验室的证据，撕下美国的伪装，露出美国的本来面目。

另外，这场战争看似很小，但却是很多矛盾的综合激发，美国和北约的扩张，要一步步蚕食俄罗斯。俄罗斯必然反抗，如果俄罗斯没有强大的核武器威慑力量，美国和北约下场，不知道俄罗斯会被欺负成什么么样子。如果任由这一群毫无仁德、毫无节操的资本家无休止扩张，人们面临资本的无休止的压榨，以及在战争和疾病面前，没有任何的保障。

所以这场战争，俄罗斯会誓打断北约扩张的双脚！美国和北约的有钱资本家首先肯定要保命，所以不会亲自下场；然后拿他们从全世界收割的钱财，让别人替他们卖命。

国产红旗suv价格10万左右

红旗hs5新款2022款价格suv二手车10万左右值得入手。根据查询信息相关显示，市场给出的二手车价格还是实惠的，只要实际车况良好还是非常值得买的，因为这作为中国首款豪华B型suv，红旗HS5不仅外观时尚大气，而且性能表现优秀。

红旗汽车suv报价15万左右

如今国产豪华品牌如同雨后春笋一般崛起，如果要在其中选出一个头牌，迪哥相信很多人都会给红旗投一票。肩负着历史重任的它，如今的红市表现终于给它的车迷们争了一口气。目前红旗在市场上的成果，很大程度上要源于它们大多阔斧改革后的第一款新车——H5。作为红旗第一款真正能走量的家用车，虽然网上对它的评价褒贬不一，但是这都不妨碍它在线下的热销，刚上市的时候，甚至有网友抓拍到红旗4S店门口罕见的提车长龙。不过，相信有不少人会对其抱有很多疑问：到底买它的都是什么人？这款车到底怎么样？我们今天就来看看它的口碑表现。

首先是源自于汽车之家的市场行情数据。虽然网站上没有给出相应的优惠额度，但是根据迪哥的线下走访结果，目前H5的整体优惠幅度普遍在1-1.5万左右。目前最为畅销的除了两款低配车型之外，价格17.18万的中高配——韵动版也是买家们的首选之一。整体的落地价格区间普遍在16-19万左右，基本与二三线合资品牌中级车的成交价位重合，可见红旗在轿车市场的认可度还是有一定的基础的。

接下来再来看看迪哥收集的车主口碑。从各地4S收集的信息来看，红旗H5的买家，有很多与体制有关的工作人员，譬如公务员、事业单位员工，另外还有很多对自主品牌认同度比较高的个体户、企业主d等人。他们对比比较多的竞品包括雅阁、凯美瑞、天籁等传统日系B级车。看中它的优点大多在如下几点：

1、“官车”形象带来的品牌认可度；

2、与合资相比更良好的性价比优势；

3、出色的外观设计；

4、舒适的座椅；

5、宽敞的尾厢空间；

6、加速比较强劲、高速油耗低；

关于红旗H5的缺点，大家的抱怨集中在如下几点：

1、做工、装配质量比较一般，天窗、后视镜、前挡风等位置会有偶发异响；

2、整体油耗比较高；

3、起步比较慢，换挡有一定迟滞；

4、胎噪比较大；

5、刹车比较软，不够灵敏。

从销量来看，红旗H5的月均销量基本在3000-5000左右的水平，在销量旺季能够达到5000以上。虽然整体表现和主流的合资车型依然有比较大的差距，但是对于一个中高端定位的国产车来说，已经是十分不错了。要考虑到的一点是，自主品牌在中高端轿车领域的弱势是一个普遍性的问题，相比起SUV领域，国产车在轿车领域的品牌力其实是十分羸弱的。可以说，红旗能取得这样的成绩，已经是一个很不错的开头了。

毫不夸张地说，红旗H5已经是近一两年来国产中高级轿车中比较成功的一员了，如果要再进一步发展的话，红旗就必须迎难而上，推出更出色、更能够提升品牌认可度的高端车型。而红旗新H9、HS7等高端车型，正是其未来突破向上的重要希望。我们在这里也希望红旗能够进一步改善自我，走得更远！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。