1.东风日产车能旧车置换吗？

2.二手车选择日系车真的适合吗？

3.奇骏二手车值得购买吗?

东风日产车能旧车置换吗？

其实条件还是比较苛刻的，并不是所有的车都能置换，只有车龄5年以内没出过大事故的蓝鸟车才可以置换，而蓝鸟是16年上市的，也就是第一批蓝鸟车龄也不过5年。

日产蓝鸟自动低配开票价格在10万左右，五年后保值率在50%多55%左右，4S店回收的价格和二手车商售后价格差不多，10万的车5年后无大事故大约卖5.5万，售后价格比出售价肯定要便宜一点。

置换只能换楼兰和奇骏等比较高档的车型，而且是按照原价置换补贴的。以楼兰2.5L豪华版为例，指导价27.13万，但单独购车实际有4万元的优惠，裸车价格在23.13万左右。

如果通过这个活动在店内置换，老蓝鸟可以按照价格抵10万，置换楼兰2.5豪华版原价27.13万，还需要再添27.13-10=17.13万才可以拿到裸车。

如果是用常规的方法先把老车卖掉再去买新车，那么老蓝鸟就按卖了5.5万计算，新楼兰2.5豪华市场优惠4万元实际裸车价格23.13万，需要再加23.13-5.5=17.63万才可以提新车。这样可以看出通过活动置换可以节省大约5000块钱。

二手车选择日系车真的适合吗？

开篇数据说话，2019年，中国新车交易量为2109万，而二手车也达到了惊人的1492.28万辆，这说明了，新车市场和二手车市场都极其繁荣；其中二手车交易量总占比为42.18%，超过五分之二的消费者选择了二手车。

也就是说，二手车成为了4成车主的选择，既然选择买二手车，那么什么二手车值得买？我们在排除了事故车等烂车况前提下继续聊，选择二手车无非就是贪图性价比高，不用自己买购置税，新车的优惠水分直接被过滤，因此二手车的价格要比新车低得多。

第一：新车价格买二手车

买二手车永远避不开日系车保值的话题，不少人会建议新手买一辆日系车练手，然后不要之后也可以高价售出。

比如我一同事17年入手一辆CR-V，当时没有优惠，裸车价超过19万，今年想换车之后，以16万售出，保值率的确非常高，然而入手这辆二手车的车主就惨了，为何？

16万购买一辆3年的二手车，值得吗？这个价位可以选择的新车太多了，比如大众途岳、马自达CX-4，日产奇骏（优惠后）等。

当然，你对这一款二手车（CR-V）出于真爱的话，那我没什么好说的。

相同的问题不仅仅在本田CRV上，如丰田系列、马自达系列都存在一样的问题，过高的二手车价格，其实直接剥夺了二手车主享受新车的利益。也就是说，有新车不买，买同级别通价格二手车，性价比十分低。

第二：后期保值率缺少优势

我们要搞清楚一个事实，日系二手车保值的，其实就是那么几款车，而不是日系所有车系，比如普拉多、锐志、吉姆尼、思域等车保值率挺高的，但日产玛驰等车就未必保值率高了，因此，购买二手车的时候不要被这个概念所蒙蔽。

车龄到了5年左右，日系车和德系车、美系车的保值率相差已经不是非常明显（个别车型除外），因此，如你购买了一辆3年的二手日系车，在第五年之后，其实你的保值率已经跟其他品牌相差无几，如果你还抱着一个心态认为保值，那么当你出手的时候，你就知道错得离谱。

说日系保值还有一个极大的误区，日系车毛病少。

其实，只要你爱惜你的车辆，出现小毛病的问题自然少，当然，你的车操控好，动力强劲，你的驾驶性格自然粗暴，遇到路况不好的情况下，也会粗暴通过，长期以往，车的小毛病能不多吗？

总而言之，日系车，除了个别炒作车型较为保值之外，大多数都是处于概念当中的保值，特别5年以后，大多数相差不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏二手车值得购买吗?

关于楼主关注的“奇骏二手车值得购买吗?”以下是我个人的见解：

奇骏二手车值得购买，但是买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。